Napa numpak e-sepeda keliling kutha? – Velobekan – Sepeda listrik
Konstruksi lan pangopènan pit

Napa numpak e-sepeda keliling kutha? – Velobekan – Sepeda listrik

Ing taun-taun pungkasan, jinis transportasi roda loro anyar muncul ing lalu lintas kutha, sing biasane diarani: sepeda listrik... Peralatan modern iki, sing muncul minangka asil saka micromobility, wiwit akeh ing kabeh lurung-lurung ing kutha-kutha gedhe lan wilayah periferal.

Priya lan wanita tambah akeh nggunakake peralatan iki kanggo macem-macem lelungan. Kanggo wong-wong mau sepeda listrik tegese akeh kapentingan.

Yen sampeyan kepingin weruh apa keuntungan saka nyopir sepeda listrik ing kutha banjur teka lan golek jawaban sing bener ing artikel Velobecane iki.

Kanggo penak lan kacepetan

Apa sampeyan arep menyang kantor utawa blanja ing kutha nggunakake sepeda listrik ing kutha bakal ngilangi stres sing ana gandhengane karo transportasi umum lan mobil pribadi. Ora ana maneh macet lan telat amarga mogok lalu lintas.

Antarane kendaraan bermotor sing paling akeh digunakake saiki sepeda listrik temtu adaptasi paling praktis kanggo irama urip saben wong. Iki ngidini sampeyan ngirit wektu, nemtokake wektu sing tepat kanggo mangkat lan mesthi tepat wektu kanggo janjian sampeyan.

Ing kasus macet sepeda listrik cepet banget tekan panggonan sing dipilih. Anane motor lan bantuan nyuda sesak ambegan lan kringet. Yen sampeyan perlu kanggo pindhah sethitik luwih cepet, engine teka menyang muter kanggo mbantu lan kanthi mangkono nambah kacepetan (ora ngluwihi 25 km / h utawa 40 km / h kanggo model tartamtu). Ing wektu cendhak, tanpa kakehan gaweyan, sampeyan bakal tekan panggonan thanks kanggo Panjenengan sepeda listrik.

Kanggo ease saka pangopènan

Njupuk kulo kanggo sepeda listrik kutha ora ngidini sampeyan nglampahi kakehan wektu ing pangopènan. Pancen, dibandhingake karo mobil lan Sepeda klasik, sepeda électrique mbutuhake pangopènan lan reresik sethitik sanajan nggunakake abot.

Yen sampeyan nggunakake saben dina, sampeyan kudu ngresiki saben minggu nganggo banyu supaya tetep resik lan fungsional. Bagéyané mung kudu dipriksa sacara rutin, sanajan arang banget rusak. Minangka kanggo engine, iku ora perlu perawatan khusus. Diposaken dealer cukup kanggo bali menyang kondisi asline.

Maca uga: Carane ngurus e-mancal sing bener: saran kita

Kanggo nawakake ekonomi  

Kita kabeh ngerti regane sepeda listrik sing anyar utawa bekas ora kasedhiya kanggo kabeh wong. Bisa uga kedadeyan yen kita ngganti pikiran nalika ngadhepi rega kasebut.

Nanging, yen sampeyan ngetung liter bahan bakar sing digunakake saben mobil, utawa biaya transportasi kanggo metro, taksi utawa bis, sampeyan bakal kaget yen tuku sepeda listrik investasi menarik banget. Iki bakal mbantu sampeyan ngirit dhuwit sajrone pirang-pirang taun. Kajaba iku, biaya pangopènan praktis nol yen dibandhingake karo biaya saben dina kanggo njaga mobil utawa nyewa motor.

Kanggo njaga kesehatan lan moral

Ora ana sing bisa nolak sepeda listrik apik kanggo moral lan utamané kesehatan. Leres, hawa ing desa kasebut cukup resik, nanging sepeda listrik ing kutha mbantu kanggo luwih njaga wangun fisik lan kesehatan saka cyclist.

Sawetara giliran pedal saben dina mbantu sampeyan tetep fit. Awak dadi luwih mantep lan kuwat.

Ngluwihi keuntungan sepeda listrik laku awak Sepeda uga mengaruhi pikiran lan moral. Pengendara sepeda njupuk kauntungan saka mlaku-mlaku ing kutha kanggo ngresiki pikirane, ngresiki, lan ngrangsang konsentrasi. Ing tembung liya, sepeda listrik sekutu paling apik kanggo perawatan kesehatan fisik lan mental.

Maca uga: Nunggang sepedha listrik | 7 keuntungan kesehatan

Kanggo karya ramah lingkungan

Apa sampeyan profesional utawa penggemar prasaja sepeda listrikSampeyan bisa uga ngerteni manawa pamrentah ora mandhegake promosi panggunaan kanggo ngrusak kendaraan pribadi. Negara malah menehi subsidi kanggo luwih nyengkuyung populasi.

Dianggep ramah lingkungan lan ramah lingkungan, sepeda listrik ing kutha nyuda emisi karbon lan konsumsi bahan bakar. Lan babagan baterei, pabrikan sing nyebabake masalah tartamtu, langkah kasebut ditindakake supaya pabrikan kudu mbuwang lan ora mbuwang. Daur ulang iki ngidini luwih sithik bahan kimia dibebasake menyang atmosfer lan ngasilake baterei anyar kanthi biaya sing luwih murah.

Yen kita kerep ngomong babagan polusi udara, mula sepeda listrik uga mbantu nyuda polusi swara ing kutha-kutha gedhe. Ora ana suara bip banter lan mesin sing bisu. Kontrol mekanik sing ora ngetokake swara kanthi signifikan nyuda gangguan ing kutha.

Kanggo mbukak kutha kanthi cara sing beda

Lelungan nganggo mobil ora ngidini sampeyan ndeleng kaendahan kutha sampeyan. Nanging yen sampeyan pindhah menyang sepeda listrikkaya cakrawala anyar mbukak ing ngarep sampeyan. Sampeyan bakal kaget amarga ana papan dolanan kanggo wong enom lan bocah-bocah, taman ijo kanggo kabeh kulawarga utawa toko kelontong sing menarik banget ing cedhak omah sampeyan.

Sawetara tunyuk ing pedal bakal ngidini sampeyan nemokake kutha kanthi cara anyar. Mulane turis asring milih kanggo lelungan Sepeda tinimbang nganggo mobil nalika tekan panggonan sing ora dingerteni.

Kajaba iku, infrastruktur saiki kanggo latihan Sepeda dadi akeh ing saben wilayah. Pengendara sepeda ora diwajibake nggunakake area parkir mobil sing wis ditemtokake. Padha anduweni hak kanggo path siklus dhewe, parkir mobil lan papan perlindungan kanggo Sepedas.

Maca uga:  Napa milih sepeda listrik kanggo pangiriman?

Nunggang e-mancal karo bocah-bocah sak kutha: pancasan worth nggawe

Akeh cyclists pracaya sing lagi nyopir sepeda listrik ing kutha - iki minangka kegiatan sing kudu dilakoni dhewe, tanpa diiringi bocah. Yen sampeyan arep kerja, mula iki pancen bener. Nanging kanggo blanja utawa mlaku-mlaku ing kutha sepeda listrik bisa dadi Sepeda kulawarga.

Ide iki kanggo nambah kursi anak utawa trailer. Sepeda ngendi lulu sampeyan bakal ndharat. Peralatan iki bisa nampung nganti 2 bocah, gumantung saka model. Utawa, sampeyan bisa nggunakake trailer kanggo mbukak tas blanja yen bocah-bocah ora ngetutake sampeyan ing kutha.

Nalika milih trailer utawa kursi, model kanggo instalasi gumantung saka kritéria tartamtu, kayata bobot lan ukuran bocah. Mulane, penting kanggo konsultasi karo sampeyan Sepedacistus amarga kabeh sepedha listrik ora bisa dilengkapi.

Supaya ora ninggalake anak ing omah, ana pilihan sing luwih menarik kanggo sampeyan: pilih sepeda listrik mbukak lan njupuk anak karo sampeyan nang endi wae. Trailer model e-mancal iki nawakake papan panyimpenan luwih akeh sing bisa ndhukung beban sing luwih abot.

Maca uga: Kepiye carane entuk bonus sepeda listrik? Kabeh sing perlu kanggo ngerti

Nganggo aksesoris protèktif: kritéria sing ora kudu dilalekake

nggawe sepeda listrik iku apik ing kutha, nanging kang dilengkapi uga luwih apik! Aksesoris tartamtu dibutuhake kanggo kenyamanan lan keamanan sampeyan. Apa sampeyan numpak ing wayah esuk, ing wayah sore, utawa ing wayah wengi, nganggo piranti iki ora kudu dianggep entheng.

Peralatan protèktif standar

Cyclists kudu nimbang sawetara bagéyan peralatan yen padha arep numpak sak kutha. Utamane, pengendara sepeda kudu nganggo helm, kacamata lan sarung tangan.

Helm iku kudu amarga, ora kaya mobil, sirahe sing numpak sepeda ora dilindhungi awak yen tiba utawa tabrakan. Saiki, model helm kanggo sepedha listrik kasedhiya ing pasar.

Kacamata lan sarung tangan opsional, nanging kanggo safety luwih ing kutha, iku paling apik kanggo nyandhang: kaca tingal supaya metu saka mripat lan sarung tangan kanggo nyekeli setir aman.

Kanggo sepeda listrik, sing terakhir kudu dilengkapi lonceng, lampu lampu lan flaps lendhut.

Telpon dibutuhake dening hukum kanggo menehi tandha marang para pejalan kaki lan pengendara motor babagan dalan sampeyan.

Lampu kudu diselehake ing ngarep lan mburi sepeda listrik miturut ukum. Reflektor nglengkapi cahya dhasar kanggo nunjukake anane pengendara sepeda ing dalan lan nggampangake identifikasi dening pengendara ing wayah peteng utawa ing wayah awan.

Piranti protèktif miturut cuaca lan kahanan

Gumantung ing cuaca lan kahanan ing kutha, saliyane peralatan standar, peralatan safety liyane kudu disenengi.

Mikir kaset reflektif lan armbands kanggo wong-wong sing numpak ing wayah wengi utawa esuk. Mangkono, sampeyan bakal gampang weruh dening pengendara.

Mud flaps uga penting kanggo nglindhungi sandhangan saka cipratan banyu lan rereget ing cuaca udan. Yen sampeyan nindakake Sepedataf, iku, sampeyan teka menyang kantor ing alamat Sepeda, ngarsane flaps lendhut ngidini sampeyan ora teka kanggo bisa udan.

Kanthi gati kanggo peralatan tartamtu, banjur sepeda listrik bisa dilengkapi karo kaca spion, kranjang panyimpenan lan piranti. Sampeyan kudu nambah sistem anti-maling dipercaya kanggo parkir sepeda listrik kanthi aman. Sampeyan duwe pilihan antarane U-kunci utawa kunci pigura, utawa kok ora loro-lorone, kanggo masang pigura lan gembong.

Maca uga: 10 alasan kanggo numpak e-mancal kanggo bisa

Aturan lalu lintas kanggo nunggang e-mancal ing kutha

nggawe sepeda listrik Kutha iki nduweni aturan lalu lintas sing ketat. Kaya sopir mobil, pengendara sepeda kudu ngerti lan ngetutake aturan kasebut. Tujuane kanggo njaga kabeh wong ing wayah awan lan wengi.

Dadi, yen sampeyan nyopir ing kutha, ana aturan dhasar sing kudu dielingi:

-        Kabeh pengendara sepeda kudu ngetutake jalur sepeda lan numpak ing sisih tengen yen madhep dalan.

-        Yen loro-lorone dalan diwatesi, pengendara sepeda kudu ngetutake jalur sing mbukak ing sisih tengen dalan lan ing wektu sing padha ngormati arah lalu lintas lan lampu lalu lintas sing dituju kanggo dheweke.

-        Yen ing dalan ora ana jalur sepeda utawa jalur, sing numpak sepeda kudu numpak ing sisih tengen dalan.

-        Dilarang lumaku ing trotoar, kajaba bocah-bocah ing umur 8 taun, kanthi bener lan tanpa ngganggu pejalan kaki.

-        . sepedha listrik duwe hak kanggo nggunakake dalan ijo, 30 zona utawa zona patemon. Dheweke kudu nggunakake rute sing beda yen panguwasa kotamadya mutusake liya.

-        saben sepeda listrik kudu diparkir ing dalan utawa ing papan parkir sing wis ditemtokake.

-        Pengendara sepeda kudu ngurmati prioritas pejalan kaki lan kacepetan kurang saka 20 km / jam ing titik patemon.

-        Pengendara sepeda kudu mlaku kanthi cepet nalika ana ing area pejalan kaki.

-        Pengendara sepeda bisa numpak ing sembarang arah ing 30 zona utawa zona patemon. Arah dual iki perlu kanggo visibilitas sing apik, kanggo nggampangake lalu lintas lan supaya ora kebingungan ing dalan gedhe.

Wiwit kawicaksanan minangka ibu saka safety, nalika sampeyan ngubengi kutha, sampeyan kudu tansah waspada karo mobil sing diparkir lan tiba-tiba mbukak lawang (fenomena iki, miturut para ahli, diarani bukaan lawang mobil).

Tetep ing dalan sing lurus lan ngindhari gerakan zigzag. Elinga tansah nuduhake arah sampeyan lan mriksa ngiwa lan nengen sadurunge pindhah menyang arah liyane. Kanggo keamanan tambahan, aja ragu-ragu njupuk sinyal giliran lan pangilon.

Add a comment