Kesalahpahaman: "Kendaraan listrik ora ngetokake CO2"
Kendaraan listrik nduweni reputasi kurang polusi tinimbang lokomotif diesel, yaiku bensin utawa diesel. Iki alesan sing mobil dadi liyane lan liyane listrik. Nanging, siklus urip kendaraan listrik uga kudu nggatekake produksie, ngisi daya listrik lan produksi baterei, sing angel banget babagan emisi karbon dioksida.
Bener utawa Salah: "EV ora ngasilake CO2"?
SALAH!
Mobil ngetokake CO2 sajrone urip: mesthine, nalika obah, nanging uga sajrone produksi lan kiriman saka papan pabrik menyang papan sing didol lan digunakake.
Ing kasus kendaraan listrik, CO2 sing dipancarake nalika digunakake kurang ana gandhengane karo emisi gas buang, kaya ing kendaraan termal, tinimbang karo konsumsi listrik. Pancen, mobil listrik kudu diisi.
Nanging listrik iki teka saka endi wae! Ing Prancis, imbangan energi kalebu bagean gedhe saka tenaga nuklir: 40% saka energi sing diasilake, kalebu listrik, asale saka tenaga nuklir. Sanajan tenaga nuklir ora ngasilake emisi CO2 sing gedhe dibandhingake karo energi liyane kayata lenga utawa batu bara, saben kilowatt jam isih padha karo 6 gram CO2.
Kajaba iku, CO2 uga dipancarake ing produksi kendaraan listrik. Sepatu bisa dicubit, utamane amarga baterei, sing pengaruh lingkungan penting banget. Iki mbutuhake, utamane, ekstraksi logam langka, nanging uga nyebabake emisi polutan sing signifikan.
Nanging, sajrone umure kabeh, kendaraan listrik isih ngetokake CO2 kurang saka imager termal. ing jejak karbon Nanging, kendaraan listrik beda-beda ing saben negara, utamane, gumantung saka struktur konsumsi energi lan asal-usul listrik sing dibutuhake sajrone urip, uga ing produksi baterei.
Nanging ing kasus sing paling ala, mobil listrik isih bakal ngetokake CO22 kurang 2% tinimbang mobil diesel lan 28% luwih murah tinimbang mobil bensin, miturut studi 2020 dening NGO Transport and Environment. 17 kilometer kanggo ngimbangi emisi CO2 saka produksi.
Ing Eropa, EV ing pungkasan siklus urip ngasilake CO60 luwih saka 2% luwih murah tinimbang EV. Sanajan pratelan yen EV ora ngasilake CO2 babar pisan ora bener, jejak karbon kasebut kanthi jelas ing babagan umure, kanthi biaya diesel lan bensin.
