Clogged katalis ing mobil - iku bisa kanggo drive karo lan carane ndandani iku

Ing kendaraan sing saiki diprodhuksi, konverter katalitik minangka bagean wajib saka sistem pembuangan. Tugase yaiku netralake senyawa kimia sing mbebayani asil saka pembakaran campuran bahan bakar lan hawa. Sayange, asring kedadean katalis clogged ndadekake dhewe felt. Lan gejala kegagalan iki ora kudu jelas.

Konverter katalitik sing macet - gejala rusak ing mobil

Ing sawetara kasus, angel kanggo ngenali yen iku konverter katalitik clogged. Gejala kasebut meh padha karo masalah karo sistem kontak. Sopir bisa uga weruh yen mobil kasebut:

• kangelan kanggo njaga kacepetan malah nganggur;
• dheweke ora gelem melu bisnis;
• iku ora bakal miwiti.

Kanggo alasan kasebut, konverter katalitik sing macet biasane didiagnosis sawise mriksa busi, coil, throttle body utawa kabel voltase dhuwur. Sadurunge mriksa sawijining, pemilik mobil bisa nglampahi akèh dhuwit ing layanan saka mekanik. Lan iki ora pungkasan saka gejala karusakan potensial.

Gejala liyane saka konverter katalitik sing macet ing mobil

Apa liyane bisa nuduhake yen konverter katalitik clogged ing mobil? Iki utamané mundhak ing dikarepake kanggo bahan bakar. Kadhangkala, minangka akibat saka karusakan internal ing kartrij, tambah napsu kanggo bensin utawa solar bisa katon dumadakan. Nanging, luwih asring, driver ngelingi kenaikan konsumsi bahan bakar kanthi bertahap. Kajaba iku, gejala katalis tersumbat uga:

• nyuda daya engine;
• gangguan gangguan teka saka ngisor chassis.

Kepiye cara mriksa yen konverter katalitik macet?

Ing asas, angel kanggo nggawe diagnosis sing jelas tanpa ngunjungi bengkel. Kenging punapa? Konverter katalitik sing macet bisa angel ditemokake. Iki utamané bener ing kasus ngendi mobil duwe lantai akeh banget dibangun lan sampeyan ora duwe akses menyang saluran pembuangan lan piranti. Sampeyan mung kudu katon ing knalpot lan mriksa sing ora caked karo soot. Yen mangkono, konverter katalitik mbokmenawa kudu diganti. 

Kepiye carane mriksa konverter katalitik macet? Sampeyan bisa "nyilem" ing mobil lan organoleptic netepke tightness saka kaleng.

Konverter katalitik macet lan mriksa lampu mesin

Kadhangkala konverter katalitik sing macet bisa dirasakake kanthi madhangi lampu status mesin. Nanging, iki ora mesthi kedadeyan banjur sampeyan kudu nggoleki kesalahan "mlaku". Yen lampu kasebut murup, sampeyan mung kudu nyambungake komputer menyang mobil liwat soket diagnostik lan nemtokake apa sing kedadeyan. 

Konverter katalitik sing macet utawa karusakane bakal nyebabake kode kesalahan P0240 katon. Sawise entuk konfirmasi kasebut, sampeyan bisa nerusake mbusak kesalahan kasebut.

Katalis tersumbat - apa sing kudu ditindakake sabanjure?

Sampeyan duwe sawetara opsi kanggo milih saka. Ing ngisor iki, diwenehi urutan saka sing paling cukup nganti paling ora dianjurake:

1. Panggantos item karo sing anyar karo jaminan.
2. Ngresiki lawas lan ngganti kartrid.
3. Tuku pengganti.
4. Tuku katalis bekas.
5. Ngilangi katalis lan nglebokake pipa liwat.

Yagene rong cara pisanan dianjurake utamane kanggo katalis sing macet? Amarga padha sing paling efektif. Panggantos bisa uga ora njamin urip utawa jarak tempuh, lan barang bekas biasane ora dingerteni. Mbuwang konverter katalitik iku ilegal, amarga saben mobil kudu duwe yen ana ing versi pabrik.

Konverter katalitik sing macet - kenapa ngganti karo sing anyar?

Ana perusahaan ing pasar sing nawakake reresik saka unsur kasebut. Iki bisa nggodho utamane amarga rega sing luwih murah tinimbang tuku bagean anyar. Nanging, kudu eling yen pembongkaran lan reassembly saka konverter katalitik ana ing kisaran rega sing padha karo sisipan sing anyar. Luwih becik ngganti konverter katalitik sing macet karo sing ora digunakake tinimbang nandur modal ing reanimasi. Unsur anyar kasebut mung bakal duwe umur sing luwih dawa lan garansi pabrikan, contone kanggo jumlah kilometer.

Ing mobil apa konverter katalitik dadi macet?

Jinis mesin mengaruhi sepira kerepe konverter katalitik sing macet. Bensin minangka bahan bakar kurang kamungkinan kanggo mimpin kanggo risak kuwi. Yen kedadeyan kasebut, dering lenga ora bisa ngikis lenga saka tembok tembok silinder. Banjur iku diobong ing silinder, lan ampas clog katalis.

Konverter katalitik tersumbat sing rada beda katon ing diesel. Ing kana, luwih akeh asap lan kesulitan kanggo entuk tenaga mesin pabrik asring katon. Alesan utama masalah kasebut yaiku asring nyopir ing kahanan kutha kanthi jarak sing cendhak.

Konverter katalitik sing macet - apa sampeyan bisa nyopir?

Bagean sing wis rusak ora dumadakan bisa digunakake kanthi bener mung amarga sampeyan terus nggunakake. Mulane, nyopir nganggo konverter katalitik sing macet lan nyuda kesalahane ora bakal menehi sing apik. Item iki kudu diganti sanalika bisa. Nanging, yen sampeyan arep nyopir, sampeyan kudu nggatekake perkara ing ngisor iki:

• tambah udud;
• katon terus-terusan cahya alangan engine;
• masalah ignition unit;
• kinerja kendaraan rusak.

Konverter katalitik sing macet minangka masalah serius sing ora bisa disepelekake. Mulane, yen sampeyan duwe masalah karo katalis, nggawe diagnostik. Banjur ngganti item yen perlu.