Saluran minyak macet - deleng bebaya!

Aja ngubengi grumbulan - saluran oli macet ing mesin amarga kecerobohan sopir. Yen sampeyan kelalen ngganti Filter ing wektu lan ora mbayar manungsa waé kanggo specification saka lenga engine, ora tundha diagnosis. Celengan ing tembok saluran bisa ngalangi aliran lenga lan malah mimpin kanggo penyitaan engine. Kepiye cara nglindhungi kabel saka pamblokiran lan apa sing kudu ditindakake yen ana masalah? Ayo pindhah karo saran!

Suwe-suwe ngomong

Penyumbatan saluran minyak kena pengaruh akeh kelalaian. Paling asring, sabab punika interval panggantos dawa banget kanggo bahan bakar utawa Filter lenga, uga ing bagean cilik utawa kualitas lubricants. Nalika lenga ora tekan kabeh pojok mesin, gesekan ing antarane bagean sing sesambungan mundhak lan energi diowahi dadi panas. Iki diiringi ekspansi unsur individu lan paningkatan tekanan, sing ngganti lenga residual. Nalika lubrication ora nglindhungi saluran saka kontaminasi, padha dadi clogged lan nimbulaké Gagal engine - ing kasus nemen rod nyambungake dipeksa liwat tembok engine utawa drive diblokir.

Priksa bebaya saka perangan lenga ora cukup

Tanpa peranganing lenga resik, pelumas ora bakal mlebu ing panggonan ing mesin sing dirancang kanggo nglindhungi. Ora ana film lenga ing antarane bagean individu, kayata ring piston lan tembok silinder, nyebabake gesekan sing tambah. Energi sing diasilake dadi panas lan nambah suhu motor... Pangiriman lenga sing telat utawa suda porsi wis nyebabake wilayah kasebut dadi panas banget nganti dosis sabanjure ora bakal nyuda chafing. bebarengan dadi panas diiringi expansion saka unsur jejer lan nambah meksakang rampung displaces lapisan pelumas. Mulane, lenga ora maneh nglindhungi saluran lenga saka clogging karo impurities lan ora kelangan bener. Akibaté, mesin nyepetake, lan ing kasus nemen, rampung macet, sanajan nozzles ora rampung clogged.

Skenario liyane sing bisa ditindakake? Saluran lenga sing macet bisa nyumbang kanggo:

• deformasi permukaan rubbing,
• engine nuthuk
• ngrokok saka pipa knalpot sawise miwiti mobil,
• punching bolongan ing blok mesin lan nyurung rod sing nyambungake,
• kepala piston retak,
• leleh ing awak kompak saka sistem crank-pistonsing bakal nyegah peluncuran kasebut,
• nyandhang camshaft lan bantalan, supaya padha ora nindakake tugas kanggo ngontrol wektu mbukak lan nutup tutup engine, supaya mobil bisa metu.

Apa sing nyebabake saluran minyak macet?

Oli mesin sing salah

Kenapa saluran oli macet? Sawetara faktor nyumbang kanggo iki. Kaping pisanan, nggunakake lenga mesin kualitas kurang, sawijining impurities, formula kebacut adi lan panggantos pungkasan... Kanggo mesthekake yen produk iki cocok kanggo kendaraan sampeyan, priksa parameter sing disaranake pabrikan kendaraan lan mbandhingake karo spesifikasi ing label kasebut.

Kerugian liyane saka patensi saluran minyak yaiku ngganti lenga bekas karo produk kanthi rumus sing kurang kenthel - kanthi paradoks, tinimbang flushing, bisa nyebabake kontaminasi saluran minyak.

Jarang ngganti saringan bahan bakar lan lenga

Interval saluran sing dawa banget minangka masalah sing mengaruhi filter bahan bakar lan lenga mesin. dhisik kelangan properti sawise udakara 17 kilometer lan ora nindakake proyek apik kanggo njebak rereged ing pelumas. Lan yen sampeyan duwe mobil gas-powered lan biasane drive watara kutha, sampeyan kudu ngganti saben 10 kilometer. Diakoni, mesin diesel ngetokake akeh jelaga, mula ora nggumunake yen sanajan sawetara puluhan ewu kilometer, lenga ilang warna amber. Sampeyan ngirim ora nganggep yen soot sing mlebu ing crankcase bakal endlessly entrained lan kaiket dening lenga. Kapasitas panyerepan kasebut nduweni watesan. nalika padha entek, mbentuk celengan ing bagean engine lubricated.... Akibaté, saluran ilang bandwidth.

Apa wektu utawa jarak aku kudu ngganti oli mesin? wis gumantung ing gaya nyopir.

• Saka wektu kanggo wektu engine wiwit, utamané nalika nyopir alon adoh saka macet - sapisan saben 20 kilometer.
• Operasi sing rada intensif - saben 15 km.
• Kahanan sing angel, kayata tingkat bledug ing kutha, operasi mesin sing terus-terusan, lelungan cendhak - ora luwih saka saben 10 kilometer.

Mekanik sing ora tanggung jawab

Nalika koyone ora ana sing bakal ngurus mobil sing luwih apik tinimbang mekanik, nanging uga bakal cilaka mobil kasebut. Iku cukup yen sawise ngganti turbin utawa gasket sirah ora ngumbah Kripik logam lan rereget saka sistem engine karo agen khususlan mesin macet. Pramila mesthi worth nggunakake layanan saka bengkel sing wis kabukten.

Carane kanggo nglindhungi engine saka jalaran saka saluran lenga clogged?

Kanthi ngawasi kinerja kendaraan sampeyan, sampeyan duwe kesempatan kanggo ngerteni penurunan kinerja ing wektu, lan kedadeyan sing padha. gesekan engine progresif lan peranganing lenga clogged... Yen sampeyan njupuk mobil menyang mekanik sanalika bisa, sampeyan mbokmenawa bakal mbayar kurang kanggo ndandani lan nyimpen mesin. Penurunan daya lan kenaikan suhu iki minangka gejala pisanan sing kudu sampeyan prihatin. Yen sampeyan uga sok dong mirsani asap saka tailpipe, iki wayahe pungkasan supaya powertrain rusak. Nalika ana retak ing sirah, piston, rod nyambungake utawa tembok motor, iku bakal kasep kanggo nyimpen.

Cara tradisional kanggo ngganti lubricating iku kanggo saluran liwat plug khusus ing panci lenga utawa nggunakake pump khusus nyedhot. Nanging, rereged sing terus ngancam mesin ora bisa rampung dibusak ing cara iki. Lenga sampah, amarga saka desain engine isih saka 0,4 kanggo 0,7 liter. Mulane, perlu kanggo nindakake mbilas sing bener ing bengkel kanthi persiapan sing cocog, ditindakake nggunakake piranti kanthi sistem pneumatik... Cara iki ngijini sampeyan kanggo dissolve sembarang rereget, sak tenane wisuh filings logam, nambah efficiency saka motor lan ngluwihi umur layanan.

Isih golek oli mesin sing sampurna kanggo mobil sampeyan? Avtotachki.com nawakake macem-macem pelumas kanthi rega terjangkau. Teka lan delengen dhewe!

Uga priksa:

5 gejala rusak turbocharger

Plug cemlorot sumunar - apa sinyal kasebut lan dadi kuwatir?

Kepiye carane milih mekanik sing apik?

,