Yamaha YBR 125 Kab
Kayane cappuccino wangi sing sampeyan tentrem lan maca gosip paling anyar ing koran nalika kutha alon-alon tangi sadurunge dina panas. YBR gumantung marang formula sing wis dicoba saka Motorsport kategori ngisor. Bingkai baja sing ringkes kanthi basis roda cendhak (sing gampang dipandu) dipasang karo unit papat-stroke 125 liter sing wis ora mbutuhake biaya perawatan liyane saka pihak sing duwe pangowahan minyak lan dikarepake bisa dawa banget urip.
Iki digunakake minangka korek api, ora bisa ngrusak lingkungan lan efek sing tenang kanthi tenang. Pancen, kala-kala kita kepengin kacepetan luwih saka 100 km / jam, nanging kanggo nyopir kutha lan sakupenge, iki cukup kanggo seneng-seneng. Akselerasi saka lampu lalu lintas menyang lampu lalu lintas cukup cepet mula ora ana stres kanggo nyalip mobil, liwat arteri kutha utama. Nalika iki bisa uga wis ketinggalan jaman nalika ndeleng, Yamaha uga wis ngamanake keamanan lan nyedhiyakake YBR rem rem sing cukup kuat.
Saliyane nostalgia bali menyang 500s lan XNUMXs, desain klasik uga nyedhiyakake kursi sing nyaman kanggo driver lan penumpang ngarep. Lan regane mung ing sangisore XNUMX ewu, sampeyan ora bisa nyalahake dheweke overpriced. YBR mung apik tenan. Valentino Rossi mbokmenawa bakal seneng karo dheweke.
Rega model dhasar: 499.000 kursi
mesin: 4-stroke, silinder siji, digawe adhem. 124 cm3, 10 hp (7, 6 kW) jam 7.800 rpm, 10 Nm jam 6, 500 rpm, karburator, el. ngluncurake
Transfer energi: Kothak gir 5-kacepetan, chain
Penundaan: garpu teleskopik klasik ing sisih ngarep, dobel ing sisih mburi
Ban: ngarep 2.75-18, mburi 90/90 R 18
Rem: diameter cakram 1 kali lipat ngarep 245 mm, drum mburi 130 mm
Basis roda: 1.290 mm
Dhuwur kursi saka lemah: 780 mm
Tangki bahan bakar: 12
Bobot garing: 106 kg
Wakil: Delta Command, doo, CKŽ 135a, Krško, telpon: 07/492 18 88
Matur suwun lan salam
+ regane
+ kerja santai
+ undemanding kanggo nyopir
- daya engine
- kacepetan pungkasan
Petr Kavchich, foto: Ales Pavletić (model klambi Hawaii: Petr Slavich)
