Yamaha Tracer 700 kanggo Yamaha MT-09 Tracer
Telung silinder ditandhani CP3, kang murub karo wektu tundha kaya Yamaha R1, ngirim daya linear lan torsi kurva padha karo kembar, kajaba sing telung 115 silinder daya kuda nyanyi ing muni sporti nalika kita mbukak throttle. Pigura kompak, cast saka aluminium, iku kaku lan ora corak malah kanggo wayahe, lan karo suspension banget mbentuk sasis kompak, kaya mancal olahraga. Karakter sporti uga katon nalika mesin telu silinder sings ing nada jero watara sudhut. Iku dipercaya banget ing sudhut, supaya ngarep utawa mburi wheel ora slip karo rajin banget, lan sistem rem ABS apik banget lan anti-slip mburi-wheel sistem setir mesthekake yen iku lumebu lancar ing aspal lunyu lan ora ngganggu. lalu lintas. posisi netral saka motor. Iku sethitik kikuk kanggo push ngarep sudhut metu saka tikungan ing kawitan, kang bisa amarga nyetel kaku saka kejut mburi utawa dhuwur saka garpu, kang nindakake proyek banget. Geometri, kalebu posisi lungguh, nyetel kanggo nyedhiyani posisi mujur nyaman, kang uga katon ing lelampahan dawa, amarga cetha ora kesel driver utawa penumpang. Kanggo cornering luwih sporti kudu rada ngganti posisi garpu ing "crosses" lan rada ngisor ngarep motor. Kanthi MT-09 Tracer, sampeyan uga bisa mimpin ing sudhut banget sporti. Jog punika dhuwur luwes, minangka stang, kang bisa diatur ing dhuwur utawa dipanggonke luwih utawa luwih bali, supaya jog nyaman kanggo kabeh ukuran. Perlindhungan aerodinamis sing apik mesthekake yen angin kenceng ngubengi dhengkul, sing ndhelikake apik ing jejere motor. Kanthi sawetara saka sudhut aksesoris, sampeyan bisa nemokake bagean tambahan sing ngijini sampeyan kanggo luwih ngatur lan ngatur Tracer kanggo dikarepake. Sampeyan bisa milih saka sawetara aksesoris olahraga utawa sawetara saka sudhut peralatan camping kanggo nggawe trip malah luwih populer. Sepeda iki bisa nyediakake perjalanan santai kanggo wong loro lan adrenalin, saengga uga cocog kanggo para penunggang sing luwih nuntut lan berpengalaman.
Ing kene, mesthine, kita kudu takon dhewe: kepiye Tracer 700? Bentenipun amba, loro saka ukuran lan utamané rega, mesthi apa iku nawakake kanggo penunggang luwih nuntut. Dheweke bakal seneng karo sing luwih cilik saka loro Tracer, nanging ora bakal ngalami keluwihan sing bakal diwenehake dening Tracer sing luwih gedhe. Wiwit iku menarik banget kanggo rega lan dilengkapi ndhuwur rata-rata kanggo kelas iki, ora perlu kanggo gelombang tangan lan kantun. Wis ing tes pisanan ing Dolomites, iku kesengsem kita karo torsi lan comfort, lan ing dalan kita mbuktekaken dadi motor rampung cocok kanggo saben dina commuting lan errands, uga kanggo akhir minggu tartamtu. perjalanan'. Mesin loro silinder CP2 sing wis kabukten, sing uga didhukung dening MT-07 sing laris banget lan populer, pancen fleksibel lan ngyakinake saka revs sing kurang nganti medium lan nyedhiyakake perjalanan sing nyaman kanthi owah-owahan gear cilik. ... Suspensi, yaiku teleskopik klasik, disetel kanggo kepenak, kaya kursi lan posisi nyopir, sing jejeg, kanthi legroom sing cukup lan mesthi luwih nyaman. Iku entheng lan tepat ing kontrol tangan, lan menehi katentreman atine nalika cornering karo lengen swinging maneh lan gunung kejut mburi dipunéwahi dibandhingake MT-07. Ing milimeter, iki tegese jog sing luwih dhuwur ing dhuwur 835 milimeter lan jarak sumbu roda 1.450 milimeter. Akibaté, segi telu pedal-jog-handlebar luwih nyaman kanggo lelungan dawa dibandhingake MT07, kang Nanging mancal sporti karo jog ngisor lan stang. Yen aku kudu mlumpat ing Tracer 700 lan numpak watara Eropah, Aku malah ora mikir kaping pindho, amarga bisa nangani tugas. Kanggo sampeyan sing luwih dhuwur, Tracer 700 bakal ukurane setengah, nanging kanthi handlebar sing luwih amba, bisa uga luwih apik.
Loro-lorone pit umume penumpang olahraga sing apik banget, nanging bisa diowahi dadi motor sing luwih sporti utawa luwih fokus ing perjalanan kanthi potongan minimal nggunakake aksesoris saka katalog Yamaha. Cangkang sisih alus, knalpot olahraga, lampu tambahan utawa lampu kabut, kaca ngarep sing diunggahake, kursi sing luwih nyaman, genggeman sing digawe panas utawa aksesoris aluminium anodized mung kanggo nggawe sepeda katon luwih beracun. Kanthi konsumsi bahan bakar kurang saka patang liter saben 700 km, Tracer 100 uga nyaman digunakake. Telu silinder sing luwih gedhe lan sporti nyedhiyakake jarak tempuh sing luwih dhuwur, nanging isih nduweni limang liter sing apik saben 100 kilometer, nanging isih ora rakus banget.
Jeneng pisanan: Sepisanan, pasangan Tracers katon kaya TDM Yamaha, sing, kaya Tracer, minangka kembar sing luwih dhuwur nanging bisa dikontrol kanthi apik. Um, gen Fazer uga katon. Loro-lorone model bakal angel pas karo kategori sing wis ditemtokake, biasane campuran gaya. Sing luwih gedhe, MT-09 Tracer, duwe 35% saham ing segmen crossover iki, sing saingan yaiku Suzuki V-Strom utawa Triumph Tiger. Adhine, seneng mimpin dening mesin telung silinder in-line, uga lawas, lan mancal dirancang utamané kanggo nemokake dalan negara twisty. Malah kanggo loro. Piranti kasebut kuat lan cukup fleksibel kanggo nggawe nyopir nyenengake, ora, luwih nyenengake, lan uga cukup serbaguna kanggo sampeyan gunakake kanggo aktivitas saben dina. Kompromi bakal ditindakake dening para pembalap kanthi dhuwur sing luwih murah, kursi sing luwih murah bakal kasedhiya kanggo dheweke. Malah tokoh-tokoh sing ana gandhengane karo Tracer sing luwih cilik ora dikecualekake: ing rong taun wiwit introduksi blok 689 meter kubik, sing uga ana ing model MT 07 lan XSR 700, mung kurang saka 100.000 unit sing didol. sacara global. Motor bisa digunakake kanthi gampang lan cepet, amarga meh 20 kilogram luwih entheng tinimbang saingan, lan ing wektu sing padha unit kasebut sawetara "jaran" luwih kuat. Kanthi sawetara peralatan ekstra, 700 bakal uga dilengkapi kanggo lelungan, supaya sampeyan bisa lelungan malah luwih saka mung Bled.
Yamaha MT-09 Tracer Kab
Data dhasar
Biaya model tes: € 10.195 XNUMX €
Informasi teknis
mesin: 3-silinder, 4-stroke, mesin in-line banyu adhem, injeksi bahan bakar
Daya: 86 kW (115 km) jam 10.000 rpm
Torsi: 87,5 Nm jam 8.500 rpm
Transfer energi: kopling multi-plate udan, kabel, gearbox 6-kacepetan, chain
Bingkai: kothak, aluminium alloy
Rem: ngarep rong cakram kanthi diameter 298 mm, kaliper rem sing dipasang kanthi radial, rem cakram tunggal mburi kanthi diameter 245 mm, standar ABS
Penundaan: USD garpu teleskopik ngarep luwes, swingarm mburi aluminium lan kejut tunggal luwes
Ban: sale 120/70 ZR 17, ketik 180/55 ZR 17
Dhuwur: 845-860 mm
Tangki bahan bakar: 18 l, 5,3 l / 100 km
Basis roda: 1.440 mm
Bobot: 210 kg (kanthi kabeh cairan)
Yamaha Tracer 700 Kab
Data dhasar
Biaya model tes: € 8.295 XNUMX €
Informasi teknis
mesin: 4 Silinder CP2 (Ignition Displacement), 4 Stroke, Liquid Cooled, 689cc, Fuel Injection, Motor Start
Daya: (kW / km ing 1 / min.): 55 kW / 74,8 km ing 9.000 rpm.
Torsi: 68 Nm jam 6.500 rpm
Transfer energi: drive: 6-kacepetan gearbox, chain
Bingkai: paduan aluminium, kothak
Rem: ngarep 2 cakram 282 mm, radially clamped rahang, mburi 1 disc 245 mm, ABS standar
Penundaan: garpu teleskopik klasik ing sisih ngarep, siji kejut ing mburi
Ban: 120/70-17, 180/55-17
Tangki bahan bakar: 17 l, 3,8 l / 100 km
Basis roda: 1.450 mm
Bobot: 196 kg
