Yamaha NMAX 125 2015 – Motorcycle Reviews
Isi
Kawasaki presents scooter anyar NMAX, level entri ya 2200cc ditondoi kanthi desain sporti lan kinerja sing apik banget lan efisien.
Bakal kasedhiya ing 3 warna - Power Red, Frozen Titanium, Milky White lan Midnight Black - wiwit akhir Juni 2015.
Yamaha NMAX, dinamis lan sportif
Estetika anyar Yamaha NMAX Kab dheweke ora bisa ngindhari manawa diilhami dening kakange. Rasane kulawarga khas saka skuter Tre Diapason. Nanging, gayane cukup pribadi.
Pungkasan ngarep NMAX langsung sporty amarga lampu LED. Lampu rem mburi uga LED, lan panggunaan lampu jinis iki ora mung nyedhiyakake tampilan sing apik, nanging uga bisa nyuda konsumsi amarga ngidini magnet sing luwih kompak dipasang.
Rancangan skuter kasebut yaiku supaya supir bisa numpak sikil kanthi dawa, lan papan sing kasedhiya ngidini sopir bisa njupuk posisi sing disenengi, santai utawa olahraga.
Ing saddle dobel cetakan, penumpang lungguh ing posisi sing rada gedhe gegayutan karo driver kanggo nyedhiyakake kabeh ruang lan visibilitas.
Mesin anyar "Inti Biru".
Yamaha NMAX Kab di-push Mesin 125cc mesin papat-cooled cool-Core Blue Core (generasi anyar mesin kompak, cerah lan efisien), kanggo kaping pisanan nggunakake silinder papat katup kanthi sistem aktuasi katup variabel anyar kanggo akselerasi linier lan konsumsi bahan bakar sithik; pangukuran konsumsi sing ditindakake sesuai karo prosedur WMTC (Siklus Uji Sepeda Motor Dunia) nuduhake yen konsumsi bahan bakar 45,7 km saben liter.
Kajaba iku, mesin anyar kasebut dilengkapi sistem injeksi elektronik sing nyuntikake campuran bahan bakar udara liwat saluran elips langsung menyang ruangan pembakaran, ngoptimalake pembakaran, supaya bahan bakar langsung diwiwiti lan kurang.
Teknisi Yamaha dipasang radiator lan kipas ing sisih pinggir mesin, solusi sing uga menehi kauntungan kanggo mbebasake ruang ing ngarep mesin, saengga sikil luwih jembar.
Sistem sasis lan rem anyar kanthi cakram ABS lan 230 mm.
DNA Olahraga dibayangke ora mung ing tampilan anyar Yamaha NMAX Kab, nanging iki uga katon apik ing desain kasebut pigura anyar, konstruksi tabung baja diameter cilik sing entheng lan awet kanthi keseimbangan kaku sing apik.
Bingkai baja pipa entheng wis dirancang kanggo nyedhiyakake kulo sing nyaman lan uga bisa menehi respons banget tumrap prilaku roda ngarep.
Sistem rem dilengkapi cakram ngarep lan mburi 230mm kanthi ABS minangka standar. Ing sisih mburi, dual shock absorber kanthi lelungan 90mm katon menonjol, dene rodha alloy 13 inci dipasang ing ban 110 / 70-13 ing sisih ngarep lan 130 / 70-13 ing sisih mburi.
