Yamaha FSZ 1000 Fazer
Test Drive MOTO

Yamaha FSZ 1000 Fazer

26.05.2022 /

Iki carane Fazer FZS1000 lair. Jeneng bisa mblusukake. Sadurunge masrahake mancal menyang kita, padha banget ngomong yen Fazer 1000 minangka "produk sing nuntut, kinerja dhuwur lan kualitas". Ing cendhak, ora nyimpen. Dheweke ora lelungan ing kelas ekonomi. Iku uga tegese rega luwih dhuwur tinimbang sing dikarepake.

Dheweke wis nggawe kemajuan gedhe. Rada ngasah mesin R1. Nduwe karburator 37mm sing luwih cilik, sistem pembuangan sing beda karo tank baja (ing R1 iku titanium), lan nahan katup Ex-Up. Daya engine suda saka 150 kanggo 143 hp ing 10.000 rpm. Iku mbokmenawa data crankshaft.

Kaya FZR 600, sepedha iki uga duwe pigura baja tubular dobel kanthi tabung diaco saka ngisor kanggo nggampangake karya mekanika. Basis roda 1450mm, 55mm luwih saka R1. Bobot 208 kg, uga 33 kg luwih abot tinimbang R1, nanging bobote mung 19 kg tinimbang FZS 600 sing entheng.

Aku bisa ujar manawa motor anyar kasebut njaga kabeh kabecikan saka kalorone. Sawise pirang-pirang mil pisanan, aku kuciwa amarga aku ngarepake sepeda sing luwih landhep. Aku duwe kesan yen ana ing papan sing dawa, alus banget, ora sregep lan cukup agresif kanggo ngalahake. Aku mung ngarepake R1 kanthi setang dhuwur lan setengah waja. Nanging iki Fazer.

Sawise dakeling-eling lan dakarepake, Fazer lan aku seneng banget. Iki nduweni rasa nyaman lan sopan sing diarepake saben dinane. Mesin obah ing revs medium, sing dadi kesenengan nalika sampeyan kudu nyalip konvoi truk. Nalika gulu kesel, udakara 240 km saben jam.

mesin: digawe adhem cair, ing garis, papat silinder

Katup: DOHC, 20 katup

Bore lan gerakan: mm × 74 58

Volume: 998 cm3

Komprèsi: 11 4:1

Karburator: 4 × 37 Mikuni

Ngalih: multi-piring ing adus minyak

Transfer energi: 6 gir

Daya maksimal: 105 kW (1 hp) jam 143 rpm

Torsi maksimum: ora ana informasi

Suspensi (ngarep): garpu teleskopik sing luwes "terbalik", f43 mm

Suspensi (mburi): damper sing bisa disetel

Rem (ngarep): 2 gumpalan f 298 mm, kaliper 4 piston

Rem (mburi): Lunjakan F267 mm

Rodha (ngarep): 3 × 50

Rodha (mlebu): 5 × 50

Ban (ngarep): 120/70 - 17

Ban (mburi): 180/55 - 17

Sudut Bingkai Kepala / Leluhur: 26 ° / 104 mm

Basis roda: 1450 mm

Dhuwur kursi saka lemah: ora ana informasi

Tangki bahan bakar: 21

Bobot garing: 208 kg

Roland Brown

GAMBAR: Road Mappelink, Paul Barshon, Patrick Curte

  • Informasi teknis

    mesin: digawe adhem cair, ing garis, papat silinder

    Torsi: ora ana informasi

    Transfer energi: 6 gir

    Rem: Lunjakan F267 mm

    Penundaan: garpu teleskopik sing bisa disetel "terbalik", f43 mm / damper sing bisa disetel

    Tangki bahan bakar: 21

    Basis roda: 1450 mm

    Bobot: 208 kg

Add a comment