"Aku nyopir 1 km saben dina, mobil listrik ora kanggo aku," ujare sampeyan? Banjur deleng [Twitter]

Pitakonan menarik ing Twitter saka Tesla Mileage Leader Board (THML). Pembalap dijaluk menehi komentar babagan jarak paling adoh sing ditempuh sajrone 24 jam. Ing teori, pitakonan iki mung ditrapake kanggo Tesla, nanging ing asas iku bisa dicocogake kanggo mobil karo sawetara nyata 400 kilometer utawa luwih.

Daftar Isi

• Rekam jarak sing ditempuh kendaraan listrik ing wayah awan
  • 1 km saben dina tanpa masalah, nyathet luwih saka 000 km

Informasi ing ngisor iki menarik amarga driver nyopir kanthi ngaso kanggo ngisi daya. Mulane, kanggo ngatasi jarak tartamtu, padha kudu mandheg kanggo replenish energi ing baterei, kang biasane njupuk sawetara puluh menit. Dhaptar kasebut wis disusun adhedhasar pernyataan lisan, mula informasi ing ngisor iki bisa uga salah. Nanging, kita percaya yen iki ora kedadeyan.

Mbokmenawa asil paling apik yaiku informasi pangguna AR babagan jarak 1 km ing Tesla Model 448 Performance sajrone 3 jam. Kalebu ngisi daya. Ngurangi kabutuhan telung mandeg 13 menit [data perkiraan], kita entuk kacepetan rata-rata 40 km / jam, sing ndadekake informasi kasebut ... ora bisa dipercaya.

> Ursus Bus ora mbayar karyawan, Ursus Elvi ora subsidi NCBiR

1 km saben dina tanpa masalah, nyathet luwih saka 000 km

Katon luwih dipercaya tweet babagan nutupi jarak 3 kilometer ing Model 1 ing 836 jam 23 menit... Yen kita nganggep yen pangisian daya ditindakake saben 400 kilometer lan suwene 40 menit, kita entuk 1 kilometer sajrone 836 jam, yaiku gerakan ing kacepetan rata-rata 87 km / h. Ayo ditambahake, yen asumsi babagan jarak lan wektu iku optimistis - iki nderek saka pratelan pangguna. perlu kanggo mandeg saben 300-350 kilometer.

Pangguna Alex Roberts nyopir 1 kilometer ing Model X saka Madrid (Spanyol) menyang Poitiers (Prancis) banjur menyang London (Inggris).

Ing siji, pangguna Internet Artur Vermeulen nyopir 85 kilometer ing Model S P1 saka Kroasia menyang Walanda sajrone 400 jam.kalebu macet ing tapel wates Slovenia lan, mesthi, ngisi daya. Pangguna sing padha nyatakake yen sajrone preian dheweke nyopir luwih saka 960 kilometer saben dina, lan mobile duwe jarak sekitar 410 kilometer tanpa diisi ulang.

> Nganyari piranti lunak menyang Supercharger, daya pangisi daya tambah dadi 145+ kW.

Umumé, jarak 900-1 kilometer ora umum, lan juara ngatasi 000-1 kilometer saben dina lan, kayane isih duwe wektu kanggo ngaso. Kacepetan rata-rata kanggo kabeh rute - kalebu mandheg loading! - 85-96 km/j.

Kanggo nggayuh rata-rata iki ing Polandia, sampeyan kudu mindhah kanthi kacepetan kira-kira 110-120 km / jam, mandheg mandheg lan dadi begja, yaiku. ora njaluk menyang A4 ing kacilakan. Ing tembung liyane: rata-rata ndhuwur cocog kanggo sampurna normal, driving legal.

Mesthi, nalika nerangake data ing ndhuwur, sampeyan kudu ngelingi jaringan Supercharger ing Polandia, sing arang banget dibandhingake karo jaringan ing AS. Nanging, taun iki, ditambah karo rencana Greenway Polska lan Ionity, kudu nggawe prabédan sing luwih apik.

> Pira stasiun pangisian daya Tesla Supercharger ing Polandia? Carane akeh ing Eropah? [KITA BAKAL JAWAB]

Cabang kabeh bisa ditemokake Kene.

Foto: Tesla nyopir ing sangisore wit, yaiku, foto sing dijupuk sajrone lelungan sing dawa banget (c) Ross Youngblood / Twitter

Iki bisa uga narik minat sampeyan: