Aku nggawe dhewe van 4x4 lan iki carane aku milih
Donya mobil, utamane wiwit diwiwiti SUV ing ngendi-endi, ana liyane lan liyane model papat-wheel drive. Ing sawetara kasus, iki minangka solusi sing migunani, nanging kadhangkala minangka pakulinan sing ora mbayar investasi.
Padha bisa ngandika kanggo Van, kang saiki kebak a. roda papat, saka van cilik nganti gedhe sing mlaku ing tengah. Nanging saiki, thanks kanggo teknologi, ana akeh opsi, padha beda-beda saka saben liyane lan ora ngerti pasar sampeyan resiko nindakake pilihan sing salah... Dadi iki siji nuntun tuku van cocok karo doyo tarik tengen.
Loro kulawarga gedhe
Tanpa ilang ing rincian technical rasah lan panjelasan, kita bisa mbedakake rong jinis utama kabeh-wheel drive: alus e bisa pluggable.
Tilas, minangka jeneng tabet, biasane ngarep, saged ngaktifake gembong mburi liwat joint winates-slip tengah kanthi aktivasi mekanik utawa elektronik. Solusi saiki, contone, ing Volkswagen Transporter karo kabeh-wheel drive, kang mung lan istimewa nalika sistem ndeteksi kahanan tartamtu, kayata lemah lunyu.
Sing terakhir luwih khusus, permanen utawa manual dipasang, kanthi kemampuan kanggo ngunci diferensial. Sirkuit mati-dalan nyata, uga kasedhiya ing Volkswagen Crafter sing ngiringi kita ing video kasebut.
Kita arep menyang ngendi?
Dadi yen tugas sampeyan biasane nggawa sampeyan menyang kutha utawa menyang dalan sing diaspal kanthi sampurna, luwih becik milih siji. kaputusan alus... Yen, ing tangan liyane, sampeyan kudu nyopir liwat terrain atos karo grip sethitik, integral nyata dheweke mesthi bakal nulungi sampeyan.
Ora lali, Nanging, sing duwe ban sing bener amarga kahanan sing kudu kita adhepi, iki bakal luwih gampang lan luwih efisien kanggo sistem XNUMXWD sing kurang khusus.
