Xpeng P7 - test Bjorn Nayland. WLTP palsu nanging kinerja apik [video]
Test Drive Kendaraan Listrik

Xpeng P7 - test Bjorn Nayland. WLTP palsu nanging kinerja apik [video]

Bjorn Nyland minangka reviewer pisanan ing Eropa sing nguji Xpeng P7, mobil listrik Cina sing bisa saingan karo Tesla Model 3 lan BMW i4. Asil? Senadyan lumahing teles, mobil, miturut YouTuber, nindakake rada ala tinimbang Tesla Model 3 Performance.

Xpeng P7 - rapi lan cukup produktif

Xpeng P7 sing ditunggangi Bjorn Nyland yaiku Xpeng P7 Performance, versi paling kuat kanthi baterei lan baterei paling gedhe. mbok menawa drive ing loro as. Sawise ngisi daya nganti 90 persen, mobil kasebut nuduhake 430 unit WLTP, sing cocog karo kira-kira 408 kilometer jarak nyata ing kisaran 100-0 persen nalika nyopir ing mode campuran [petungan www.elektrowoz.pl].

Kanggo kisaran 10-90 persen, iki bakal dadi 327 kilometer.

Xpeng P7 - test Bjorn Nayland. WLTP palsu nanging kinerja apik [video]

Tes kasebut ditindakake ing permukaan sing lembab, sing nambah udakara 10 persen. Kabeh amarga tambah permukaan kontak ban karo lemah, kang ndadekake angel kanggo numpak.

Xpeng P7 - test Bjorn Nayland. WLTP palsu nanging kinerja apik [video]

Xpeng P7 - test Bjorn Nayland. WLTP palsu nanging kinerja apik [video]

Bobot saka Performance Xpenga P7 karo driver 2,16 ton.

Mobil kasebut dilebokake ing mode ekonomi amarga nggunakake meh 23 kWh / 100 km (230 Wh / km, deleng ilustrasi ing ngisor) nalika nyopir normal lan tes akselerasi.

Xpeng P7 - test Bjorn Nayland. WLTP palsu nanging kinerja apik [video]

Nilai sing ditampilake ing counter bisa ngelingake pesen sadurunge saka pabrikan: mulur metu. Sawise nyopir 122 kilometer, mobil wis nggunakake jarak 184 kilometer, tegese jangkoan mbadek iki inflated dening 50 persen. Panyebaran kasebut bisa ditrapake ing musim dingin, nanging angel kanggo nglindhungi ing mangsa panas - sanajan udan deres:

Xpeng P7 - test Bjorn Nayland. WLTP palsu nanging kinerja apik [video]

Petungan pungkasan Nyland nuduhake yen mesin ngalahaké 357 Unit WLTP (Nyland nyebat "kilometer" miturut nomenklatur resmi), nanging odometer nuduhake 246,3 kilometer. Nganggep distorsi numerator, kita entuk 1,43 unit WLTP saben jarak kilometer bener.

Mangkono, kanthi baterei sing kebak, sawetara mobil kudu mung 334 km.. Tambah: ing cuaca campuran lan ing dalan teles. Iku tegese konsumsi nyata 21 kWh/100 km (210 Wh/km) karo gaya nyopir sampeyan.

Nyland ngetung manawa Tesla Model 3 mbutuhake 20-21 kWh / 100 km (200-210 Wh / km) ing kahanan sing padha, mula Xpeng P7 katon luwih elek. Miturut cara, youtuber uga ngitung Kapasitas baterei Xpenga P7 yaiku 70-72 (81) kWh..

Xpeng P7 - test Bjorn Nayland. WLTP palsu nanging kinerja apik [video]

Xpeng P7 - test Bjorn Nayland. WLTP palsu nanging kinerja apik [video]

Xpeng P7 - test Bjorn Nayland. WLTP palsu nanging kinerja apik [video]

Xpeng P7 - test Bjorn Nayland. WLTP palsu nanging kinerja apik [video]

Patut dideleng, kalebu edisi sesuk kanthi pangukuran normal:

Iki bisa uga narik minat sampeyan:

Add a comment