Berinteraksi karo pengendara motor sampeyan
Yen sampeyan dudu mekanik dhewe lan ora duwe bengkel, sampeyan menehi motor sampeyan menyang sing numpak motor. Posisi minoritas profesional wis menehi para parano paranoia tartamtu babagan tumiba sing kudu dihindari. Temenan, kita pengin proyek kasebut rampung kanthi apik, nanging ora kena torpedo kanthi skor kasebut. Punika prosedur kanggo bunder sudhut.
1- Siapke motormu
Yen sampeyan nggawa sepedha kanggo ndandani nalika reged, sampeyan mikir sing sapa sing teka bakal seneng? Dheweke bakal mikir yen dheweke ora dijaga kanthi apik, sing ora dadi motivasi sing apik kanggo kerja sing rapi. Paling ora, ngresiki motor nganggo jet banyu (foto 1a ngelawan) utawa pembersih tekanan dhuwur. Lan nalika sampeyan lagi nindakake, kain polishing cilik (foto 1b ing ngisor iki) ora bakal lara. Kanggo karya sing dijaluk, aja takon luwih dhisik kanggo perkiraan perbaikan sing tepat. Nyuwun sawetara rega amarga tawaran sing akurat mung bisa ditindakake sawise disassembly minimal. Aja nggawe kesalahan langsung curiga. Yen sampeyan nemoni wong sing ora sopan, dheweke bakal nyenengake, lan ngganggu profesional sing jujur. Nerangake ing cara prasaja lan cetha apa sing arep metu saka proyek, kang kadhaptar ing sheet pangopènan kanggo rider serius.
2- Komunikasi kanthi cetha
Mekanik kudu dilaporake babagan upaya ndandani sing wis ditindakake, uga bagean sing wis diganti, sadurunge teka. Sampeyan bisa ndandani gejala kasebut lan bisa uga nggawe kesalahan liyane amarga kekirangan sampeyan. Yen sampeyan ora muter franchise Mechanic, sampeyan bingung dheweke. Kerumitan relatif saka motor modern wis bisa nimbulaké sirah serius nalika nggoleki sabab saka malfunction. Aja ndhelikake apa-apa babagan apa sing sampeyan coba lakoni supaya akeh jam ora dibuwang kanggo riset rumit sing bakal nambah tagihan.
3- ngerti tagihan
Kanggo tagihan kanggo jam kerja, rong sistem urip bebarengan: rega wektu nyata dening mekanik (foto 3a ing ngisor iki), utawa miturut wektu sing disetel dening layanan teknis pabrikan (umpamane BMW, Honda) kanggo ndandani lan ndandani klasik. Kanggo pangopènan rutin, Yamaha nawakake paket layanan (foto 3b ngelawan) kanthi jarak tempuh lan indikasi rega, paket layanan sing bisa ditinjau sanajan sadurunge tuku motor. Sanajan merek motor sampeyan wis nggawe skala tenaga kerja, ngerti manawa mekanik kasebut tiba ing pin utawa bolt macet, dheweke mesthi bakal ngitung wektu sing dibutuhake kanggo ngrampungake masalah sampeyan. Baliake motor kanthi kondisine (foto 3c ing ngisor iki). Yen sampeyan duwe mangu, kalebu wektu lan takon bab alasan kanggo overspending, yen sampeyan sok dong mirsani salah siji saka wong-wong mau.
4- Panggantos "consumables"
Kanggo suku cadang, sampeyan bisa takon sadurunge kanggo njupuk bagean bekas sing wis diganti. Mangkono, sampeyan bakal weruh nyandhang lan luh. Kanggo rega bagean anyar, importir menehi rega ritel sing disaranake, nanging sing nunggang motor duwe hak kanggo nambah markase. Konflik bisa muncul yen ana perbaikan sing sampeyan ora suwun. Yen motor wis dibusak kanggo mrikso utawa pangopènan periodik minangka dianjurake dening Produsèn, iku tanggung jawab saka mekanik kanggo ngganti sembarang part rusak. Tuladha: Bantalan rem sampeyan diganti nalika bisa nganti 2 utawa 3 km. Mekanik kasebut ngowahi amarga ora cukup nganti layanan sabanjure. Sampeyan bisa ngasuransiake kejutan kasebut kanthi menehi pesen perbaikan. Spesialis banjur nuduhake ing invoice babagan operasi sing kudu ditindakake ing wektu cedhak supaya aman lan fungsi sing tepat.
5- Mirsani, rembugan
Nalika njupuk sepedha motor, aja ragu-ragu njaluk katrangan babagan apa wae sing ora bisa dingerteni. Aja lungguh ing jaran dhuwur, aja isin. Negosiasi sing apik karo mekanik luwih becik tinimbang ora ngerti. Yen tagihan dadi luwih dhuwur tinimbang sing dikarepake, takon penjelasan sing jelas babagan masalah sing katon kontroversial kanggo sampeyan. Yen ana masalah sing durung bisa diselesaikan ing motor sampeyan, laporake yen wis ngerti. Mekanik duwe "tanggung jawab kanggo asil" sanalika dheweke invoice sampeyan kanggo ndandani. Luwih akeh wektu sampeyan ngeculake, luwih sithik repot, luwih-luwih yen sampeyan lagi main skating. Yen panganyang tetep ora sabar babagan masalah sing sampeyan yakin gumantung karo garansi pabrikan, sampeyan bisa ngubungi importir kanthi nelpon utawa nulis.
Etika
- Nglirwakake akun kanggo intervensi sadurunge.
- Ora ngandel lan kroso "diapusi" gampang banget kanggo teka dening nalika sampeyan ora mechanically savvy, nanging DIY ana kanggo ngandhani, malah yen sampeyan ora handyman ing kabeh.
- Profesional sing ora sopan bisa nuntun sampeyan kanthi irung nalika dheweke ora nganggep sampeyan minangka "badger". Solusi sing apik yaiku entuk kesetiaan marang pengendara motor. Pilihanipun ditemtokake dening karukunan, pengalaman utawa sesambetan. Rungokake nasehate kanca, jagad bikers manunggal.
