Milih ban mangsa Gislaved sing paling apik: mbandhingake kaluwihan lan cacat saka ban studded lan non-studded; reviews pemilik
Isi
Karet ayu dikembangake bebarengan karo perusahaan "Continental" lan "Matador" kanggo mobil sing ora milih dalan.
Raksasa industri ban, merek Swedia Gislaved, diduweni dening Continental AG, ngasilake produk roda kanggo kabeh musim. Nanging ban mangsa Gislaved sacara tradisional paling populer: migunani kanggo sinau review model sadurunge tuku ban.
Fitur saka ban mangsa Gislaved
Mbok amarga kahanan alam sing atos ing negara kasebut, pilihan perusahaan kanggo ban kanggo musim adhem luwih sukses.
Ban kanthi yakin nyopir mobil ing trek sing angel, gampang mlebu giliran, maneuver ing arus lalu lintas. Nunggang ing lereng Swedia tansah nyaman, pembalap ora kesel, reviews ban mangsa Gislaved nandheske:
Produsen ban mangsa "Gislaved"
Ukuran
Produsèn ban mangsa "Gislaved" digawe manawa saben motorist bisa milih ban tengen. Kanggo iki, model ing pabrik diprodhuksi ing pirang-pirang ukuran populer:
- diameteripun landing beda-beda gumantung saka R13 kanggo R20;
- jembaré profil bisa dipilih saka 155 kanggo 285;
- dhuwur profil - saka 40 kanggo 80%.
Prices miwiti saka 3 ewu rubles.
Fitur
Alamat ban kasebut yaiku mobil penumpang, SUV, kendaraan komersial, minibus. Dadi ciri sing beda:
- indeks kacepetan dianjurake - 160 km / h (Q), 190 km / h (T);
- koefisien kapasitas mbukak - 75 ... 116;
- mbukak saben wheel - 387 ... 1250 kg.
Ing review saka ban Gislaved kanggo mangsa, kedhaftar sambat sing nyaman kanggo numpak karet ing dalan ngankat, malah ing es Gamelan, nanging mobil ora pass bubur salju:
Review ban mangsa "Gislaved"
Expert opinion
Senadyan wewenang merek kasebut, para ahli takon babagan karakteristik sing diumumake dening pabrikan, nindakake akeh tes lan tes lapangan.
Kesimpulan saka profesional kaya ing ngisor iki:
- tingkat gangguan ing ngisor rata-rata;
- distribusi mbukak liwat patch kontak - bener, seragam;
- resistance nyandhang - dhuwur;
- urip layanan tambah.
Ban mangsa kandel "Gislaved"
Ing lumahing lunyu, paku minangka cara mung kanggo nyegah skidding. Pabrikan mrodhuksi sawetara model kanthi atribut "musim dingin". Rating saka ban paling populer mbantu kanggo ngumpulake review ing ban mangsa Gislaved.
Gislaved Nord Frost 200 mangsa studded
Ban penumpang kanthi pola asimetris bakal nggawa transportasi ing dalan kanthi kerumitan apa wae. Genggeman ing salju sing longgar lan digulung diwenehake dening unsur multidirectional ukuran medium saka bagean mlaku saka tread. Slashplanning dilawan dening grooves drainase volumetrik diarahake marang lalu lintas.
Gislaved Nord Frost 200 mangsa studded
Kancing poligonal lan ewonan sipes sing ngunci mandhiri dipotong nganti ambane pamblokiran nggawe pinggiran sing nggegirisi. Pojok sing cetha menehi prilaku sing stabil kanggo mobil, lan blok bahu transversal njupuk rem.
Spesifikasi:
| Diameter landing | Saka R13 nganti R20 |
| Jembar profil | 155 nganti 285 |
| Dhuwur profil | 40 nganti 80 |
| faktor beban | 75 ... 116 |
| Muat ing siji wheel, kg | 387 ... 1250 |
| Kacepetan sing diidini, km / jam | T – 190 |
Rega - saka 2 rubel.
Gislaved Nord Frost 200 SUV mangsa studded
Karet ayu dikembangake bebarengan karo perusahaan "Continental" lan "Matador" kanggo mobil sing ora milih dalan. Crossovers lan SUV, "shod" ing ban Nord Frost 200, ninggalake jejak ruwet ing salju.
Maca "pola" iku gampang:
- asimetri ngidhak bakal nyedhiyani penanganan katebak, respon cepet kanggo setir;
- pamblokiran Pundhak sudhut bakal shorten jarak rem;
- lamellas sing ngunci dhewe bakal ninggalake ewonan pinggiran kopling ing kanvas sing lunyu.
Pemutus, dikuatake nganggo kabel baja, nambah kapasitas bantalan struktur.
Reviews ban mangsa studded "Gislaved" antusias:
Reviews of ban mangsa studded "Gislaved"
Karakteristik kerja:
| Diameter landing | Saka R15 nganti R20 |
| Jembar profil | 195 nganti 285 |
| Dhuwur profil | 40 nganti 75 |
| faktor beban | 89 ... 116 |
| Muat ing siji wheel, kg | 580 ... 1250 |
| Kacepetan sing diidini, km / jam | T – 190 |
Rega - saka 4 rubel.
Gislaved Nord Frost 5 mangsa studded
A alur circumferential sudhut ing tengah ban lan akeh grooves antarane pamblokiran ngidhak janji kanggo mbusak masal gedhe saka slurry salju saka patch kontak. Pamblokiran Pundhak massive tanggung jawab kanggo maneuvering, cornering Gamelan.
Kasebut kanthi teliti, senyawa imbang nyegah ban saka tanning ing kadhemen, mangkono ndawakake umur layanan. Model ing disiplin utama "musim dingin" (clutch, akselerasi, penanganan) menang luwih saka sepisan ing tes populer.
Spesifikasi teknis:
| Diameter landing | Saka R13 nganti R18 |
| Jembar profil | 155 nganti 245 |
| Dhuwur profil | 40 nganti 80 |
| faktor beban | 73 ... 108 |
| Muat ing siji wheel, kg | 365 ... 1000 |
| Kacepetan sing diidini, km / jam | T – 190, H – 210, Q – 160, V – 240 |
Rega - saka 3 rubel.
Gislaved NordFrost 100 SUV mangsa studded
Ban kuat sing terus review dirancang kanggo mobil penumpang saka macem-macem kelas.
Fitur utama model:
- Pola tapak berbentuk V sing nyedhiyakake flotasi ban ing cuaca lan dalan sing paling ala;
- pamblokiran ngidhak gedhe sing ora wedi snowdrifts dhuwur;
- paku aluminium kanthi sisipan karbida ing wangun segi telu kanthi sampurna nempel ing es lan salju sing dikemas;
- grooves got multidirectional, ninggalake ora kasempatan kanggo hydroplaning lan slashplaning;
- kanthong salju Pundhak sing bentuke salib sing unik kanggo genggeman sing luwih apik ing dalan salju;
- lamellas wavy lan lurus, ngisi zona kontak nganti watesan.
Parameter kerja:
| Diameter landing | Saka R15 nganti R19 |
| Jembar profil | 205 nganti 265 |
| Dhuwur profil | 50 nganti 75 |
| faktor beban | 96 ... 116 |
| Muat ing siji wheel, kg | 710 ... 1250 |
| Kacepetan sing diidini, km / jam | T – 190 |
Rega - saka 8 rubel.
Reviews of Gislaved mangsa studded ban ngemot kritik kanggo nangani salju. Nanging, ing komentar, pangguna nyathet akeh kaluwihan:
Konstantin babagan ban "Gislaved"
Ban mangsa Gislaved tanpa kandang jaran
Ngormati peraturan Eropa sing ketat babagan spike sing ngrusak aspal, pabrikan ngasilake sawetara produk kanthi Velcro.
Gislaved Soft Frost 200 mangsa
Pangembang model gesekan bisa ngoptimalake sifat traksi lan nambah akselerasi longitudinal ban amarga akeh pinggiran grip.
Gislaved Soft Frost 200
Pendekatan manufaktur ban kanggo pamblokiran pundhak menarik: unsur-unsur kasebut duwe bagian njero lan njaba. Sing pisanan nampa desain berbentuk V kanggo mbusak kelembapan, sing nomer loro tanggung jawab kanggo gerakan ing es. Nggabungke, unsur Pundhak pindho bisa kanggo ngurangi kadohan braking, resistance kanggo "munggah".
Pancen angel golek review negatif kanggo ban mangsa Gislaved ing forum pemilik mobil. Asring pembalap nulis manawa ora ana kekurangan:
Ulasan babagan Gislaved
Spesifikasi:
| Diameter landing | Saka R14 nganti R19 |
| Jembar profil | 155 nganti 265 |
| Dhuwur profil | 40 nganti 75 |
| faktor beban | 75 ... 116 |
| Muat ing siji wheel, kg | 387 ... 1250 |
| Kacepetan sing diidini, km / jam | T – 190 |
Rega saka 2 rubel.
Gislaved Euro Frost 5 mangsa
Nalika milih desain tapak, pabrikan ban Swedia ora nyimpang saka pola V-shaped klasik. Sisih mlaku saka karet nuduhake papat iga longitudinal, kalebu loro sabuk Pundhak. Ing jalur tengah digawe saka medium-ukuran, nanging akeh spasi pamblokiran saka konfigurasi polygonal, kang tanggung jawab kanggo stabilitas arah, sambungan setir-wheel.
Ing pamblokiran ngidhak padhet "pendhudhuk" karo lamellas zigzag dumunung ing 90 ° kanggo sumbu rotasi wheel. Iki minangka fitur utama model, sing nduwe pengaruh positif ing akselerasi lan rem.
Data kerja karet "Gislaved Euro Frost 5":
| Diameter landing | Saka R13 nganti R18 |
| Jembar profil | 145 nganti 255 |
| Dhuwur profil | 40 nganti 80 |
| faktor beban | 71 ... 109 |
| Muat ing siji wheel, kg | 345 ... 1030 |
| Kacepetan sing diidini, km / jam | T – 190, H – 210 |
Rega - saka 5 rubel.
Gislaved North Frost C зимняя
Ban Gislaved Nord Frost C kanthi kapasitas muatan gedhe wis dikembangake kanggo minibus lan truk ringan. Nggunakake teknologi dhuwur, pabrikan ban nggawe pola arah sing kompleks kanthi blok persegi panjang lan polyhedral bertekstur.
Grooves jero antarane unsur ngidhak aktif mbusak Kelembapan lan slurry salju saka ing rodha, lan sipes multidirectional zigzag mbentuk gripping sudhut.
Tembok pinggir sing dikuatake lan senyawa karet multi-komponen tahan beban dinamis, ndawakake umur ramp.
Karakteristik teknis saka model Nord Frost:
| Diameter landing | Saka R14 nganti R16 |
| Jembar profil | 185 nganti 235 |
| Dhuwur profil | 50 nganti 80 |
| faktor beban | 102 ... 115 |
| Muat ing siji wheel, kg | 850 ... 1215 |
| Kacepetan sing diidini, km / jam | T – 190, Q – 160, R – 170 |
Rega - saka 4 rubel.
