Apa sampeyan tuku mobil bekas? Aja lali mriksa ban

Iki dudu babagan nendhang ban. Kanthi cara iki, sampeyan mung bisa nuduhake sethithik sampeyan ngerti babagan industri otomotif. Kita menehi saran babagan carane mriksa ban, tuku mobil bekas.

Para panuku mobil sing wajar tansah mriksa manawa bakal kepenak karo ban sing dipasang ing mobil. Padha mriksa ban kanggo nyandhang, lan mulane duweni potensi mbebayani. Elinga yen papat wilayah karet iki, sing mung bagean saka kendaraan sampeyan sing kontak karo dalan, pancen penting kanggo njaga sampeyan kanthi aman ing dalan.

Kawruh ban nerjemahake menyang rega sing luwih apik kanggo mobil

Yen ban wis rusak lan kudu diganti sanalika sawise tuku, iki minangka argumentasi kanggo nyuda rega mobil. Dadi bisa digunakake ing rembugan karo bakul. Pangerten dhasar babagan merek ban uga mbantu. Ban bisa uga anyar, nanging merek kasebut bakal njamin keamanan sing cukup? Apa merek iki menehi kinerja jangka panjang utawa sampeyan kudu ngganti ban luwih kerep tinimbang biasane? Gunakake kawruh kanggo nggawe pilihan tengen lan nyimpen sawetara dhuwit.

Carane aman ban digunakake?

Sadurunge masang ban bekas, priksa karo spesialis. Kanggo alesan prasaja: sampeyan kudu ngerti yen lagi aman, lan profesional bakal pitutur marang kowe yen nggunakake bakal legal. Mesthi, yen sampeyan pengin 200 persen safety kanggo sampeyan lan wong sing dikasihi, paling apik kanggo dipercaya ban anyar saka merek sing diakoni.

Carane maca label ban

Priksa kondisi ban dhasar

Sampeyan ora perlu dadi ahli kanggo mriksa manawa alur tapak ora cethek banget kanggo saluran banyu kanthi efektif. Iki mbebayani banget karo ban modern!

Wigati dimangerteni manawa kanggo ban musim panas utawa ban kanggo panggunaan umum, ambane tread sing diidini minimal yaiku 1,6 mm. Nanging luwih apik ora kanggo mbukak mobil ing ban karo ngidhak luwih tipis saka 3 mm. Sawetara negara Eropa duwe ambane tapak minimal 3-4 mm kanggo ban mangsa.

Mesthi, sawetara tingkat nyandhang ban bisa ditampa. Pasang rong ban kanthi tingkat nyandhang sing padha ing siji poros. Padha ditrapake kanggo pola ngidhak - dianjurake kanggo nginstal ban kanthi pola tapak sing padha ing siji poros. Iki minangka syarat hukum ing pirang-pirang negara.

Nanging, kita kerep lali babagan setir serep. Priksa manawa mobil sing arep sampeyan tuku duwe ban serep lan priksa apa kondisine.

Carane mriksa keausan ban

Yen sampeyan duwe keraguan babagan kondisi ban, ganti karo sing anyar. Luwih becik sing duwe paramèter sing apik: safety optimal, daya tahan lan ekonomi bahan bakar.

Bahan sing disiapake dening Michelin

foto: Getty Images