Sampeyan Salah babagan Mobil Cina: Kenapa Taksi Ganda Diesel Sabanjure Sampeyan Bisa Ora Toyota HiLux Utawa Ford Ranger | panemu
Utes Cina kene kanggo tetep lan dadi luwih apik karo saben generasi.
Saka kabeh crita sing digawe ing kene Pandhuan Mobil, sawetara wong inspirasi kita maca luwih saka crita mobil Cina nyedhak sing ngancam bakal nyolong makutha saka Toyota HiLux utawa Ford Ranger.
Aku ora ngerti sebabe, jujur, nanging nulis babagan Tembok Besar utawa LDV lan para pamaca mesthi bakal nguwuh-uwuh (utawa paling ora ngetik, bisa uga nganggo huruf kapital) yen dheweke kalah, ora diuji lan ora bisa nahan kekerasan. urip Australia.
Sing sawetara saka komentator wis bener numpak misale jek ora relevan. Pikirane wis digawe lan wis rampung.
Lan jujur, ana wektu - lan durung suwe - sing bisa uga kita setuju karo dheweke. Nanging longkangan sing merek ute Cina wis ditutup akhir-akhir iki ora kurang saka stunner.
Apa saiki sing paling apik ing Australia? Mbokmenawa ora. Ing pirang-pirang cara, makutha kasebut isih ana ing Ford Ranger Raptor sing dirancang Australia utawa Toyota HiLux sing bubar didesain ulang. Mobil kaya Isuzu D-Max (lan kembar Mazda BT-50), VW Amarok sing kuat, utawa Navara Warrior sing disetel lan diuji sacara lokal uga dadi topik sing akeh dibahas.
Nanging kanggo ndeleng ngendi merek ute Chinese arep, sampeyan mung kudu katon ing ngendi padha teka saka lan carane sethitik wektu iku njupuk kanggo njaluk menyang ngendi saiki.
Ayo dadi conto GWM Cannon. Utawa, sing luwih penting, sadurunge Great Wall Steed, sing muncul ing Australia ing 2016.
Iku, lan ora bisa diungkapake kanthi teliti, durung rampung. Kanggo wiwitan, nduweni rating safety ANCAP bintang loro sing isin, uga mesin turbodiesel 2.0kW sing luar biasa, 110Nm 310 liter.
Iku mung bisa nggeret rong ton, mung nggawa 750 kg, lan nawakake sawetara fasilitas.
Kanggo sijine iki menyang perspektif, Ford dikonfirmasi Ranger Raptor ing 2017 lan dibukak ing Februari 2018, lan ngandika sing loro utes iki kapur lan keju punika understatement ageng, sanadyan adil, padha uga mlaku ing rega beda banget. kategori.
Nanging banjur deleng penawaran Tembok Besar anyar, Cannon, sing debut ing 2021. Merek kasebut ketinggalan lan dheweke ngerti. Sing nggumunake yaiku sepira cepet dheweke kejiret.
Turbodiesel saiki ngasilake 120kW lan 400Nm, sing disalurake liwat transmisi otomatis ZF wolung kacepetan. Bisa nggeret telung ton, nggawa luwih saka ton, lan nawakake kabeh peralatan safety lan teknologi canggih sing bisa dikarepake.
Iku ora katon metu saka panggonan karo liyane saka model ute Australia, lan iku taun cahya adoh saka Steed. Lan Tembok Agung nindakake kabeh ing sawetara taun.
Neraka, rauh bakal Cina uga, mung ing jeneng. Perusahaan tuku pabrik lawas Holden ing Thailand, asal saka Ford Ranger sampeyan, bebarengan karo akeh liyane.
Utawa njupuk LDV, kang bakal rauh miwiti mesin diesel papat silinder paling kuat Australia kanggo T60 anyar, lan uga wis nandur modhal ing tuning penundaan lokal.
T60 dianyari bakal powered by engine diesel papat-silinder 2.0 liter twin-turbocharged anyar sing sijine metu sehat 160kW lan 480Nm, kang luwih saka HiLux lan Ranger, sanadyan kurang saka 500Nm model torsi.
Aku ora nulis iki kanggo suggest sing Chinese digawe ute ngendi sampeyan kudu sijine hard entuk dhuwit. Pasar ute kita pancen kompetitif lan pilihan sampeyan ora ana telas.
Aku mung ngomong yen merek Cina bisa diarep-arep nggawe lompatan kaya ngono saben limang taun utawa luwih, mula tawaran sabanjure bakal menarik lan mesthi bakal bersaing kanggo kapentingan sampeyan.
Apa pancene angel percaya yen mobil taksi dobel diesel sabanjure bisa dadi wong Tionghoa?
