Kabeh ban mangsa lan ban mangsa - mriksa carane padha nindakake ing mangsa panas
Priksa pro lan kontra nggunakake ban mangsa utawa kabeh mangsa ing mangsa panas. Temokake nalika ban kabeh musim ngalahake ban musim panas.
Apa ban musim panas sing pas minangka keputusan sing tepat? Umumé, ya. Nanging, akeh gumantung ing kahanan, pangarepan, gaya nyopir driver lan kondisi cuaca.
Waca uga: Cara milih ban sing pas kanggo mobil sampeyan
"Jajak pendapat nuduhake yen akeh pembalap yakin yen musim semi ora kudu ngganti ban ing mobil," ujare Philip Fischer saka toko ban online Oponeo.pl.
Ban kabeh mangsa ing mangsa panas
Panyengkuyung saka solusi iki argue sing ban kabeh-musim ngirit wektu lan dhuwit, apik kanggo mobil cilik karo biaya kurang, nangani kabeh kahanan, lan solusi migunani ing mobil perusahaan, amarga ora perlu kanggo ngganti lan nyimpen ban mangsan asring.
PENTADBAB
Lawan, ing tangan liyane, argue sing kabeh-musim ban duwe grip kurang saka ban mangsa panas, kinerja luwih elek nalika nyopir cepet, nindakake luwih elek ing lumahing teles, nyandhang luwih cepet saka ban panas, rame lan wis maneh jarak mandeg. Ban kabeh-musim performa paling apik nalika musim panas garing lan musim salju tanpa salju.
Waca uga: Ban musim panas paling apik ing tes ban 2013
Asil tes nuduhake yen ban kabeh-musim performa luwih elek tinimbang ban mangsa utawa panas ing kondisi optimal. Nanging, ban apik kabeh musim luwih apik tinimbang ban musiman sing paling murah. Dibandhingake karo ban musim panas sing murah, ban kabeh musim luwih apik, yaiku. ing verge kelangan genggeman nalika nyopir ing lumahing teles.
Miturut pakar Oponeo.pl, ban kabeh musim minangka solusi sing bisa ditampa kanthi kondisional kanggo wong sing duwe gaya nyopir sing tenang sing biasane nyopir ing kutha. Ban sing digunakake ing kahanan kaya ngono tinimbang umure. Nanging, yen sampeyan kerep lelungan dawa utawa lelungan ora teratur nanging nyopir cepet, tuku ban musim panas.
Ban mangsa ing mangsa panas
Argumentasi paling umum kanggo nggunakake ban mangsa ing mangsa panas yaiku ngirit wektu lan dhuwit. Nanging, elinga yen gembong kudu imbang sanajan ban ora diganti. Sawetara uga pracaya yen ban mangsa nindakake padha ing mangsa panas minangka ban panas. Tes mbuktekake yen ora.
Deleng uga: Ban musim panas - kapan kudu diganti lan jinis tread sing kudu dipilih? Panuntun
Para ahli banget nyurung panggunaan ban mangsa ing mangsa panas. Ban mangsa digawe saka senyawa karet sing luwih alus sing cepet ilang ing suhu sing luwih dhuwur. Kajaba iku, ban mangsa duwe jarak rem luwih dawa ing mangsa panas, resiko mundhut awal traksi nalika nyopir ing lumahing teles, lan kinerja cornering miskin.
Priksa prices kanggo mangsa lan panas ban ing situs regiomoto.pl lan motointegrator.pl.
.rec-bus-1 {
font-family: Arial, sans-serif;
ukuran font: 14px;
Bobot font: normal;
dhuwur baris: 18px;
werna: #333;
}
.rec-bus-1 pilih {
ukuran font: 12px;
font: kandel;
jembaré: 90px;
sisih kiwa: 0;
margin tengen: 13px;
wates ndhuwur: 0;
wates ngisor: 0;
werna latar mburi: #fff;
wates: ngalangi #ccc 1px;
Tampilan: dibangun ing blok;
padding: 4px 6px;
werna: #555;
alignment vertikal: tengah;
-webkit-wewatesan-radius: 3px;
-moz-wewatesan-radius: 3px;
wates-radius: 3px;
font-family: Arial, sans-serif;
lapangan: 0;
}
.rec-tires-1 .mi-search-btn {
Tampilan: dibangun ing blok;
padding: 4px 12px;
wates ngisor: 0;
ukuran font: 12px;
dhuwur baris: 18px;
teks-align: tengah;
werna: #333;
teks-bayangan: 0 1px 1px rgba (255,255,255,0.5 XNUMX XNUMX, XNUMX);
-webkit-wewatesan-radius: 3px;
-moz-wewatesan-radius: 3px;
wates-radius: 3px;
-webkit-box-shadow: вставка 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
-moz-box-shadow: вставка 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
kothak-bayangan: вставка 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
wates: ngalangi #ccc 1px;
werna latar mburi: #faa732;
gambar latar mburi: -moz-linear-gradient (ndhuwur, #fbb450, #f89406);
gambar latar mburi: -webkit-gradient (linear, 0 0,0 100%, saka (# fbb450), kanggo (# f89406));
gambar latar mburi: -webkit-linear-gradient (ndhuwur, #fbb450, #f89406);
gambar latar mburi: -o-linear-gradient (ndhuwur, #fbb450, #f89406);
gambar latar mburi: gradien linear (mudhun, #fbb450, #f89406);
latar-baleni: baleni-x;
werna wates: # f89406 # f89406 # ad6704;
werna wates: rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.25);
фильтр: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(startColorstr='#fffbb450′,endColorstr='#fff89406′,GradientType=0);
gambar: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(enabled=false);
}
.rec-bus-1 {
jembaré: 300px;
Dhuwur: 250px;
gambar latar mburi: url ('http://regiomoto.pl/portal/sites/regiomoto/files/images/imce/7/rec_opony01.jpg');
posisi: relatif;
}
.rec-opony-1 tag range {
ukuran font: 11px;
Tampilan: blok;
}
.rec-opony-1 .kolom khusus{
posisi: mutlak;
}
.rec-opony-1 .kolom khusus pilih{
jembaré: 80px;
}
.rec-bus-1 .cf-width {
ndhuwur: 115px;
kiwa: 12px;
}
.rec-bus-1 .cf-profile {
ndhuwur: 115px;
kiwa: 110px;
}
.rec-ban-1 .cf-diameter {
ndhuwur: 115px;
kiwa: 209px;
}
.rec-opony-1 .cf-producer{
tengen: 10px;
ndhuwur: 172px;
}
.rec-ban-1 .cf-winter {
ukuran font: 13px;
ngisor: 14px;
kiwa: 10px;
}
.rec-opony-1 .cf-wintertime{
Tampilan: dibangun ing blok;
posisi: relatif;
ukuran font: 13px;
ndhuwur: -2 piksel;
}
.rec-opony-1 .cf-winter input{
indent: 0;
lapangan: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-summer {
ukuran font: 13px;
ngisor: 14px;
kiwa: 105px;
}
.rec-opony-1 .cf-taun {
Tampilan: dibangun ing blok;
posisi: relatif;
ukuran font: 13px;
ndhuwur: -2 piksel;
}
.rec-opony-1 .cf-year-login{
indent: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-produser span{
Tampilan: dibangun ing blok;
}
.rec-opony-1 .cf-produsen pilih {
jembaré: 217px;
}
.rec-tires-1 .mi-search-btn {
posisi: mutlak;
ngisor: 10px;
tengen: 10px;
}
jembaré:
-
5.00
6.00
6.50
7.00
7.50
30
125
135
145
155
165
175
185
195
205
215
225
235
245
255
265
275
285
295
305
315
325
335
345
355
10.50 "
11.50 "
12.50 "
5.00 "
6.00 "
6.50 "
7.00 "
7.50 "
8.50 "
9.50 "
Gambar:
-
9,50
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
diameteripun:
-
17
12 "
13 "
14 "
15 "
16 "
16.5 "
17 "
18 "
19 "
20 "
21 "
22 "
23 "
24 "
26 "
produser:
apa wae
Apollo
BARUM
BFGUDRICH
BRIDGESTONE
KONTINENTAL
DAYTON
DUNLOP
DEBIT
watu geni
KEPENUH
taun apik
HANKOOK
GLUE
CORMORAN
KUMHO
MABOR
Michelin
PIRELLI
DIRI
UNIROYAL
MIRASTEIN
Panas
зима
Nggoleki ban
Perusahaan MMI adhedhasar informasi Oponeo.pl
PENTADBAB
