Tansah visibilitas apik thanks kanggo wiper tengen

Nalika njaba dadi adhem lan lembab, wektune kanggo mriksa kesiapan mobil kanggo mangsa. Saliyane ngganti ban lan mriksa coolant, wiper kaca ngarep uga kudu dipriksa. Visibilitas sing jelas penting banget ing wayah wengi. Paling anyar, nalika dalan wis asin, film putih kanthi cepet dibentuk ing kaca ngarep. Cahya saka kendaraan sing teka kasebar, luwih ngrusak visibilitas. Waca artikel iki kanggo ngerteni kabeh sing sampeyan kudu ngerti babagan wiper kaca ngarep lan cara masang.

Kualitas ora ana alternatif

Wiper kaca ngarep wis dipasang ing mobil suwene 100 taun. Nanging, isih akeh riset lan pangembangan ing ngarep. Badan kendaraan ganti, desain duwe syarat dhewe, nanging ing ndhuwur kabeh, wiper kaca ngarep kudu bisa ngatasi kahanan sing paling ala.

Ing wektu sing padha rincian iki mesthi tundhuk nganggo . Biasane diganti minangka bagéan saka pengawasan taunan. Iki dudu penghasilan lan kontribusi penting kanggo safety dalan.

Malah kit wiper kaca ngarep saka manufaktur kondhang biaya nganti 30 euro

sterling , iku dhuwit uga nandur modhal lan bakal njamin sesanti cetha mangsa sabanjuré. sanadyan model murah saka discounter katon padha, kinerja sing beda banget. Kanthi wiper murah, sampeyan kudu nyana masalah ing ngisor iki:

- Karet creaking banter nalika nyopir - Karet metu saka pinggir wiper - Karat kanthi cepet saka krenjang - Pegaweyan sing ora apik saka janitor - Rattle ing kacepetan dhuwur - Rapid wiper pinggiran nyandhang

Wiper kualitas dhuwur saka merek kondhang ngadeg ing kabeh babagan. Tinimbang squeaks ngganggu, sampeyan krungu gak oleh pisan keplok-keplok sanajan ing udan deres. Wiper merek uga njaga kaca ngarep supaya resik.

Masalah instalasi

Pemasangan wiper kaca depan bisa dadi tantangan banget yen sampeyan nindakake kanthi sembrono. Temenan, wiper kaca ngarep kudu dipasang kanthi kuat ing tangane. Yen ora padha bakal miwiti flutter ing kacepetan luwih utawa malah fly mati .

Utamane fatal yen kedadeyan kasebut nalika nyopir: ing tangan siji, wiper kaca ngarep sing diunekake dadi proyektil; ing tangan liyane, iku mbebayani kanggo pangguna dalan liyane . Yen wiper wis pedhot sak operasi, lengen nyeret ing kaca ngarep lan mesthi ninggalake goresan. Banjur kabeh kaca ngarep kudu diganti. Iki luwih larang tinimbang tuku wiper kualitas langsung.

Instalasi wiper kaca mung rumit ing sepisanan. Saiki dienggo 4 jinis pemasangan. Ing negara liya, ana uga konsep fastening liyane, nanging durung duwe wektu kanggo netepake dhewe ing pasar. papat jinis:

1. Pancing klasik 2. Kunci sisih 3. Clamping ilat 4. Kunci ndhuwur

1. Klasik: pancing fastening

Gunung pancing minangka sambungan klasik antarane lengen wiper lan bilah wiper . Iku dites lan dipercaya. Kanthi jinis lampiran iki, meh ora bisa nyuwek utawa mabur . Alesan kanggo iki yaiku interlock, ing ngendi krenjang baja kanthi aman nahan bilah wiper. Nanging, pancing soyo tambah uga duwe drawbacks. iki

- Aerodinamika
- Optik

• Wiper ing pancingan cukup amba . Gumantung ing jinis, wiper wiper, kalebu wiper wiper lan wadhah wiper, bisa protrude. 3-4 sentimeter saka kaca ngarep.
• Sajrone nyopir normal, wiper katon ditempelake ing kaca ngarep. Iku ora mung katon unaesthetic, nanging uga worsens aerodinamika mobil . Iki nyebabake gangguan nalika nyopir lan malah nambah konsumsi bahan bakar.

Instalasi rada angel karo jinis pancing.

• Wiper wiper dhewe duwe sepatu plastik cilik. dilengkapi klip mbenakake. klem ditekan ing ilat. Iku ndudohke pin cilik saka bolongan ing pancing.

• Nalika mbukak kunci, sepatu kudu didorong menyang arah pancing . Iki katon rada kontradiktif, amarga ing wiwitan wiper ditarik ing pancing.

• Nanging, perlu kanggo ngeculake pancing saka wiper . Sampeyan banjur bisa narik wiper metu saka lengen wiper. Iku cukup angel.
• Utamane yen nyekeli sepatu lawas, rapuh lan reged , disassembly bisa nguripake menyang game saka sabar. Mulane, sadurunge masang wiper wiper anyar karo sepatu retaining anyar, pancing kudu di resiki sak tenane.

2. Sing paling gampang: dipasang ing sisih (Side-Lock)

Pemasangan sisih utamané populer kanggo wiper kaca ngarep . Wiper kunci sisih ora duwe pigura soyo tambah dhuwur, nanging mung kalebu krenjang baja karo wiper wiper ditempelake.

• Kanthi lampiran sisih lan sikat rata Wiper jinis iki nduweni profil sing rada kurang. Iki ndadekake dheweke utamané mupangati saka segi tampilan lan aerodinamika.
• Kajaba iku , wiper balok cukup amba lan nduweni efisiensi reresik sing dhuwur banget.
• Kanggo dipasang ing sisih lengen wiper lempitan nganti mandeg . Wiper wiper banjur nguripake kanggo 90 ° lan narik maju. digawe!

3. Tangan siji: kancing

• Kanthi sworo seru, mekanisme ngunci ana ing mburi engsel.
• Lengan wiper rumit.

• Saiki kunci dipencet nganggo jempol lan driji telunjuk.
• Wiper wiper banjur bisa ditarik maju.

4. Penawaran Khusus Bosch: Top Lock Mount

Gunung kunci ndhuwur Sejatine padha karo gunung pancing klasik. .

• Sepatu penahan wiper didorong langsung menyang lengen nganti dikunci.
• Iku uga cocok kanggo wiper kaca ngarep.

Jasa Wiper Kab

Sampeyan bisa nambah umur wiper kaca ngarep kanthi nglayani kanthi rutin.

Produk layanan becik yaiku dicampur saka dishwashing Cairan lan antifreeze . Nanging, banyu biasa kanggo wiper kaca ngarep uga bisa digunakake. Cukup aplikasi sawetara tetes menyang kain sing resik lan tanpa serat lan ngusap lambe karet kaping pirang-pirang nganti bledug ora nempel maneh.

Uga ngresiki kaca ngarep sak tenane sadurunge nguripake wiper maneh. . Saben telung sasi, pembersih kaca uga bisa disemprotake semprotan silikon kanggo tetep alus.

Ora ana potongan

Sampeyan bisa tansah tuku gadget sing kudu ngganti wiper ora perlu. Iki" rautan wiper kaca depan » ora dianjurake. Dheweke ngethok kekasaran wiper wiper, nanging mung nggawe luwih tipis lan luwih sensitif. Sawise sawetara dina, wiper kaca ngarep rampung gagal lan kudu diganti. Mangkono, siji bisa ngirit dhuwit kanggo ngasah wiper kaca ngarep.