Test Drive Kabeh SUV - Tuku Guide

AUDI Q5

2.0 TDI 170 hp papat

Regane saka: 39.601 EUR

Versi sing disaranake: € 41.831

Iki minangka SUV paling cilik ing jajaran Audi, nanging ing aspek dimensi eksternal luwih gedhe. Desaine ngelingake sedane Maison kanthi internal lan eksternal. Ora ana kekurangan ruang lan kenyamanan ing kapal, lan boot kasebut gedhe banget. Nanging, tumindak ing dalan kasebut apik tenan: genggeman sing apik lan nyenengake amarga saka suspensi sing tepat lan apik lan mesin sing apik. Kajaba iku, amarga drive kabeh-roda lan reresik lemah sing apik, rasane enak sanajan ana ing dalan rereget sing entheng. Nanging, aspal tetep dadi habitat sing ideal.

AUDI Q7

3.0 kiriman TDI 239 CV V6 Tiptronic 7 kiriman

Regane saka: 56.851 EUR

Versi sing disaranake: € 57.681

Kabeh wis berlebihan, ukurane luwih saka 5 meter (509 cm) lan dilengkapi mesin saka 239 nganti 500 hp. (6.0 V12 TDI). Mangkene, kinerja kasebut mesthi apik banget, nanging konsumsi larang, malah karo mesin diesel turbo. Sanajan ukurane, akurat lan nyenengake kanggo nyopir sanajan uga aman. Kajaba iku, kabeh versi dilengkapi transmisi otomatis kanthi cepet, nganti 8 gir. Wis drive roda papat permanen, sing ora cukup kanggo menehi karakter off-road: luwih murah tinimbang bobote lan dimensi truk Amerika ... Banjur sapa sing wani nyetir menyang lendhut?

BMW X1

xDrive18d 143 CV Listrik.

Regane saka: 29.691 EUR

Versi sing disaranake: € 34.141

Nggabungke gambar kuwat saka SUV premium karo dimensi sedan midsize: sampurna kanggo wong-wong sing pengin ngadeg metu tanpa overdone. Nduwe interior sing apik, sanajan ora ana papan kanggo penumpang lan bagasi. Reresik lemah wis suda, lan mulane, Bavarian cilik ngrasa luwih apik ing aspal tinimbang ing dalan. Versi all-wheel drive (model sDrive minangka penggerak roda mburi) isih gampang kanggo ngatasi dalan sing salju. Rega dhuwur lan, sanajan iki, akeh aksesoris sing dibayar kanthi kapisah.

BMW X5

xDrive30d 245 CV Listrik.

Regane saka: 58.101 EUR

Versi sing disaranake: € 59.651

Luwih saka sepuluh taun kepungkur, dheweke mbantu nyebarake fenomena maxi-SUV lan terus sukses nganti saiki. Dheweke seneng karo garis otot lan elegan, nanging ing wektu sing padha meyakinake kanthi kualitas build sing dhuwur. Interioré apik banget, sampeyan bisa lelungan kanthi nyaman sanajan ing limang, lan kursi katelu (ora kepenak) kursi mung kasedhiya kanthi biaya. Sanajan drive roda papat lan reresik lemah sing apik, ora cocog banget kanggo kondhisi off-road. Luwih becik digunakake ing aspal, ing endi wong Jerman nuduhake awake paling apik, nuduhake awake cepet, bisa maneuver, lan kepenak banget.

BMW X6

ActiveHybrid 485 HP Karo.

Regane saka: 63.351 EUR

Versi sing disaranake: € 107.191

Asale saka X5, nanging duwe buntut miring, ngelingake coupe. Ing kompartemen penumpang, mung ana papat kursi olahraga: kualitas bahan lan kenyamanan nitih level dhuwur, nanging penumpang ing sisih mburi kena pengaruh bentuk gendheng sing miring, sing nyuda ruang kepala lan matesi akses menyang kursi mburi. Kaya model sing asale mudhun, X6 uga ora cocog kanggo off-road, yen ora entheng. Luwih becik dipamerake ing kutha, utawa digunakake kanggo numpak dalan gedhe, nanging uga kanggo ngilangi sawetara kehebohan, bisa uga nggunakake 485bhp sing diwenehake dening unit hibrida.

CAPTIVA CHEVROLET

2.0 VCDi 150 CV LT

Regane saka: 27.501 EUR

Versi sing disaranake: € 30.001

Asale saka proyek sing padha karo Opel Antara lan nembe diatasi. Dadi apik ing aspal, lan amarga drive kabeh-roda kanthi feed otomatis, ora wedi karo dalan rereget. Nanging tanpa exaggeration.

CITROEN CROSSER

2.2 HDi 156 HP DCS Seduction Plus

Regane saka: 33.131 EUR

Versi sing disaranake: € 35.681

Iki minangka SUV pertama perusahaan Prancis, sing duwe proyek sing padha karo Mitsubishi Outlander lan Peugeot 4007. Fokus kanggo nyopir kenyamanan: interior wiyar lan ora ana swara, lan level trim Eksklusif (paling larang) kalebu kursi kaping telu sing cocog kanggo lelungan sanajan jam 7. Pilihan mesin iku kudu: mung diesel turbo 2.2 kanthi kapasitas 156 hp. dikombinasikake karo plug-in all-wheel drive lan, miturut panyuwunan, kanthi robot dobel sing cocog banget. - kopling transmisi Ing dalan, dheweke uga ngerti cara seneng-seneng, nanging luwih becik ngindhari jalur rereget sing angel.

LANGKAH DACIA SANDERO

1.6 87 hp

Regane saka: 10.801 EUR

Versi sing disaranake: € 10.801

Wis nambah suspensi lan bumper sing menehi tampilan Sport Utility, nanging ing sangisore kulit tetep ana Sandero "biasa": subkompak ekonomi lan wiyar, pancen ora cocog karo SUV.

DACTER DACIA

1.5 dCi 107 CV Laureate 4 × 4

Regane saka: 12.051 EUR

Versi sing disaranake: € 18.051

Iki minangka salah sawijining SUV sing paling murah ing pasar lan uga wis sukses ing Italia. Kajaba rega kasebut, Duster ngematake garis sing resik nanging agresif, uga ukurane sithik, sing uga cocog kanggo kutha kasebut. Mung kasedhiya rong mesin, mesin bensin 1.6 kanthi 105 hp. lan turbodiesel 1.5 hp sing luwih asor. 107, kalorone saka Renault. Gumantung saka kabutuhan sampeyan, sampeyan bisa milih versi loro utawa papat roda. Sing terakhir (lan reresik lemah sing gampang) luwih gampang ngatasi bagean sing off-road, malah sing angel.

TERIOS DAYHATSU

1.3 86 CV Dadi Sampeyan

Regane saka: 19.141 EUR

Versi sing disaranake: € 21.251

Iki nduweni ukuran mobil cilik, cocog kanggo kutha lan SUV. Nduwe kunci diferensial tengah, nanging ora duwe gir sing sithik, ora nyaranake nyopir rute sing paling angel lan angel digayuh.

DODGE NITRO

2.8 CRD 177 CV SXT 4WD

Regane saka: 30.721 EUR

Versi sing disaranake: € 33.291

Dheweke duwe desain "Yankee" lan rega sing apik, sing nggawe kualitas interior bisa ngapura, dudu kualitas sing paling dhuwur. Sedulur sing cedhak karo Jeep Cherokee, nawakake akeh ruang lan katrampilan off-road sing apik.

DR DR5

1.9 D 120 CV

Regane saka: 12.481 EUR

Versi sing disaranake: € 19.981

Digawe ing China lan dirakit ing Italia, DR5 minangka SUV murah paling murah. Formula menehi panyesuaian lengkap kanthi rega sing kompetitif. Nanging, amarga iki, kualitas finish lan kenyamanan kulo utamane bakal dikurangi dening level swara. Mung ana siji solar turbo sing kasedhiya, 1.9 120 hp. saka Fiat: njamin jarak tempuh sing apik lan kinerja sing apik, isin yen ora cocog karo drive kabeh-roda. Ing SUV cahya, mung versi drive roda papat sing dibuwang, kabeh nganggo mesin dual-fuel (LPG utawa methane). ESP ora kasedhiya.

WEWE FORD

2.0 TDCi 163 CV Powershift Titanium 4WD

Regane saka: 28.401 EUR

Versi sing disaranake: € 32.901

Desain kinetik nggambarake awak, dene interior kanthi gaya modern lan menehi kenyamanan sing apik. Nanging, papan kasebut mung cocog kanggo 4 wong diwasa lan batang kasebut nduweni kapasitas sing apik. Supaya rega tetep cukup dhuwur, sampeyan bisa milih versi drive kabeh sing kasedhiya kanthi mesin 2.0 TDCi 140 hp. Saliyane, para pecinta gunung luwih becik ndeleng 4WD, kanthi drive kabeh roda kanthi keterlibatan otomatis: tenaga mesin tekan 163 hp, lan miturut panyuwunan uga bisa duwe kothak gir robot robot loro Powershift.

WALL BESAR

5 2.4 EcoDual 126 CV Lux 4 × 2

Regane saka: 20.656 EUR

Versi sing disaranake: € 22.556

Bisa uga mobil Cina paling misuwur ing Italia. Dheweke duwe dimensi penting, nanging ora kakehan, lan interior sing jembar. Mung ana siji mesin bensin 126 hp, bensin ganda bahan bakar lan LPG.

HYUNDAI IX35

2.0 CRDi 136 CV Kenyamanan 4WD

Regane saka: 19.641 EUR

Versi sing disaranake: € 27.841

SUV terkecil Hyundai, kabeh dirancang maneh, diluncurake sawetara wulan kepungkur. Ukuran njaba iku kutha, nanging interior jembar, lan batange meh 600 liter. Kaya awak, interior uga duwe desain modern lan canggih, sayang banget yen plastik sing digunakake rada angel dikepengini. Ditawarake kanthi mesin bensin lan solar, kanthi rodha ngarep utawa drive kabeh: yen ora trampil ing dalan, drive kabeh bisa uga cukup, nanging model 4WD bisa migunani ing dalan salju.

HYUNDAI SANTA FE

2.2 CRDi 197 CV Kenyamanan 4WD

Regane saka: 27.641 EUR

Versi sing disaranake: € 32.441

Iki minangka utomo Sport Utility ing antrian Hyundai: nduweni garis sing sederhana nanging elegan, interior sing jembar (malah 7 kursi) lan interior sing wis rampung, cocog kanggo lelungan sing dawa. Kerugian dikurangi, nanging ngatasi rereget sing entheng.

INFINITI EX30D Kab

238 hp, GT

Regane saka: 50.301 EUR

Versi sing disaranake: € 52.201

Minangka silang olahraga: garis kasebut "rata", prilaku dalane akurat lan nyenengake, tanpa ngorbanake kenyamanan. Wis interior sing wis rampung, nanging regane regane padha karo prestise merek: dhuwur.

JEEP PATRIOT

2.2 CRD 163 CV Winates

Regane saka: 26.451 EUR

Versi sing disaranake: € 28.951

Driji sikil lan pinggang sing agresif menehi tampilan kaku lan resik ing dalan. Kasunyatane, iki minangka mobil sport kompak kanthi performa dalan sing luar biasa, utamane cocog kanggo dalan rereget sing ora dikarepake.

KOMPAS JEEP

2.0 CRD 140 CV Sport

Regane saka: 26.031 EUR

Versi sing disaranake: € 28.051

Iki nuduhake lantai karo Patriot, nanging duwe bentuk sing kurang pasagi lan saiki diatasi. Iki dibangun kanggo dalan, lan kabeh-rodha drive nemen mbantu ing permukaan sing kurang traksi (tanpa ngarep-arep banget).

Jeep cherokee

2.8 CRD 200 CV Winates

Regane saka: 33.651 EUR

Versi sing disaranake: € 36.151

SUV sejati: dilengkapi pacuan roda papat kanthi keterlibatan otomatis lan gir murah. Temenan, ing aspal, ora bisa ngetrapake kinerja nyenengake lan nyopir sing paling dhuwur. Ukuran umume dijaga lan interior jembar.

JEEP GRAND CHEROKI

5.7 V8 352 CV ndharat

Regane saka: 52.351 EUR

Versi sing disaranake: € 63.951

Iki minangka model pertama sing diwiwiti wiwit Fiat ngolehake Jeep. Kaya versi sadurunge, iki mobil ukuran "penting" kanthi garis otot lan trim sing apik. Saiki, mung kasedhiya karo mesin Amerika sing gedhe (bensin, nganti 352 hp) kanthi kombinasi drive kabeh roda sing dikontrol elektronik: sistem Selec-Terrain bisa ngganti distribusi torsi lan tenaga gumantung ing permukaan dalan , sing ngidini tumindak mesthi optimal, sanajan ing dalan gedhe (nanging ora ekstrem).

Komandan JEEP

3.0 CRD 218 CV kanthi tanah

Regane saka: 55.771 EUR

Versi sing disaranake: € 57.881

Wangun alun lan ukuran sing ditrapake menehi tampilan militer. Nduwe taksi 7-kursi sing jembar lan nyaman lan kabeh sing dibutuhake kanggo nangani SUV sing nuntut. Konsumsi dhuwur.

KIA SORENTO

2.2 CRDi 197 CV Kelas aktif 4WD

Regane saka: 28.101 EUR

Versi sing disaranake: € 36.301

Luwih kepenak tinimbang olahraga. Dimensi kasebut ora kakehan, nanging pancen ana akeh papan ing papan, lan bisa uga bisa nampung nganti 7 kursi. Sing pengin ngirit bisa milih versi drive kabeh.

FREELANDER TANPA ROVER

2.2 TD4 150 hp SE

Regane saka: 29.946 EUR

Versi sing disaranake: € 38.601

Sanajan ukurane cilik lan low ground clearance, iki minangka Land Rover nyata. Elegan, wis rampung kanthi apik lan nyenengake, pancen bisa digunakake ing medan sing kasar lan ora nglirwakake: kompromi sing apik banget. Kasedhiya nganggo rong mesin: bensin 3.2 lan diesel 2.2 ringan kanthi 150 hp. (nanging uga ana versi 4hp SD190). Kabeh model dilengkapi sistem kabeh-roda drive otomatis, lan amarga sistem Terrain Response sing canggih, distribusi torsi lan tenaga bisa diganti gumantung karo jinis dalan.

PENEMUAN TANPA ROVER

3.0 TDV6 SE

Regane saka: 46.551 EUR

Versi sing disaranake: € 49.901

Kanthi pitung kursi, iki minangka Land sing paling cocog kanggo plancongan kulawarga. Dheweke duwe ukuran sing cukup gedhe lan interior sing jembar banget. Prilaku dalane apik banget, nanging uga nglindhungi dalan sing apik.

LAND ROVER RANGE ROVER OLAHRAGA

3.0 TDV6 245 l. С. HSE

Regane saka: 64.501 EUR

Versi sing disaranake: € 69.501

Iku nyata "kapal penggedhe" SUV lan kasedhiya ing rong versi: siji karo awak "klasik", imposing lan dilengkapi mesin banget kuat, liyane - Olahraga (foto). Luwih kompak, sing terakhir nduweni desain sing ramping lan penanganan sing luwih dinamis. Kaya Land Rover nyata, iku unstoppable ing terrain sembarang, nanging nawakake comfort saka sedan kemewahan (kalebu suspension luwes). Kabeh model temenan dilengkapi 4WD permanen lan transmisi otomatis urutan karo downshifts. Ora ana kekurangan peralatan standar sing sugih, nanging diwenehi rega ...

LEXUS RX Kab

450h 302 Duta Besar CV

Regane saka: 53.401 EUR

Versi sing disaranake: € 65.701

Sepi lan kepenak, luwih cocog kanggo dalan tinimbang dalan sing durung diaspal. Iki nyedhiyakake macem-macem elemen teknologi, ing antarane mesin hibrida tenaga kuda 450 sing misuwur, sing ekonomis dibandhingake karo kinerja sing diwenehake.

MAZDA CX-7

2.2 CD 173 CV Olahraga Turis

Regane saka: 30.141 EUR

Versi sing disaranake: € 36.401

Garis silang sing langsing, dimensi sing nyengsemake lan lengkungan roda bunder menehi tampilan sing agresif lan apik banget. Ing dalan, iki negesake karakter olahragae: ing antarane sudhut kasebut cepet lan akurat, nanging uga ora ragu-ragu njupuk sawetara kunjungan ing dalan. Ora ana kekurangan ruang ing papan lan kokpit wis rampung. Batang uga apik, jembar lan bentuke apik. Loro mesin kasedhiya: turbocharged 2.3 bensin kanthi 260 hp. lan solar turbo 2.2 kanthi kapasitas 173 hp. Loro-lorone dilengkapi drive all-wheel permanen, nanging turbodiesel duwe rega lan konsumsi bahan bakar sing luwih murah.

MERCEDES GLK

220 CDI 170 CV BlueEfficiency 4MATIC Olahraga

Regane saka: 35.141 EUR

Versi sing disaranake: € 41.951

Aku wanted kanggo mencet karo garis kothak lan nemtokake, nanging aku ora "break liwat". Nanging, ukuran cilik ndadekake alternatif pantes kanggo sedans midsize "biasa". Ing kasunyatan, ana akeh papan ing Papan (sanajan trunk ora paling gedhe ing kategori), lan comfort lan rampung kaya Mercedes nyata. Ana akeh opsi: kanggo wong sing kurang petualang, kasedhiya 2.2 CDI (170 hp) kanthi penggerak roda mburi. Range 4Matic (all-wheel-drive) luwih diartikulasikan, kanthi mesin bensin lan diesel saka 170 nganti 272 tenaga kuda, dene Offroad Pro Pack ngidini sampeyan ngatasi SUV tanpa ado maneh.

Mercedes ML350

CDI BlueTec 211 CV Olahraga

Regane saka: 56.051 EUR

Versi sing disaranake: € 67.401

Ing babagan habitat lan dekorasi, ora kalah karo salon Zvezda sing paling apik. Nanging garis kasebut, nalika njaga keanggunan tartamtu, luwih agresif lan efektif. Nyopir ing dalan mesthi aman, sanajan ora gaya sportif, lan anti-swara sing pas lan kalibrasi suspensi sing apik banget bisa njamin kenyamanan sampeyan. Yen dikarepake, amarga drive kabeh-roda lan reresik lemah sing dhuwur, bisa uga digunakake ing dalan rereget. Ora mung iku: sing paling nuntut bisa ngarepake paket OffRoad Pro, sing nawakake akeh fitur lan tambahan kanggo panggunaan off-road.

Mercedes GL Kab

450 CDI 306 CV Olahraga 4MATIC

Regane saka: 76.381 EUR

Versi sing disaranake: € 97.771

Miturut Mercedes, iki minangka ekspresi utama SUV: ukurane gedhe banget (dawane 509 cm), nanging ing wektu sing padha ana cukup ruangan kanggo pitung penumpang. Sampeyan lelungan ing kelas siji, nanging saben kursi paling murah € 11.000.

MINI COUNTRIMAN

1.6 184 HP C. Cooper S KABEH4

Regane saka: 21.151 EUR

Versi sing disaranake: € 29.101

Desaine pancen cocog karo Mini, nanging kaping pisanan ana limang lawang. Ukurane munggah: Countryman luwih dawa lan luwih dhuwur tinimbang Mini liyane. Dadi, kompartemen penumpang jembar banget lan bisa nampung papat utawa lima penumpang (gumantung karo konfigurasi sing dipilih kanggo kursi mburi), tanpa menehi kompromi ing kompartemen barang sing sedheng. Ing dalan, iki negesake kuwalitas dinamis saka adhine, nanging amarga suspensi lan versi drive kabeh-roda ALL4, gampang ngatasi kahanan sing adoh banget.

MITSUBISHI ASX

1.8d 150 CV Cleartec Ngundang 4WD

Regane saka: 19.101 EUR

Versi sing disaranake: € 25.451

Secara stilistis, nyuarakke elemen sing padha karo mbakyu Outlander lan Lancer EVO "ala banget". Nanging, amarga ukurane luwih cilik, iki uga cocog kanggo warga kutha. Interioré wiyar, uga batang, nanging trim ora bisa ngyakinake. Rentang mesin uga rada mlarat, sing kalebu mung siji bensin lan siji turbodiesel (konsumsi sing sithik banget). Loro-lorone pilihan kasedhiya nganggo drive roda ngarep lan kabeh-wheel drive. Reresik lemah sing murah nyedhiyakake sing sadurunge, nanging 4WD ora regane luwih akeh lan ora bisa mandheg ing salju.

MITSUBISHI OUTLANDER

2.2 DI-D 156 CV Intensif TC-SST

Regane saka: 32.651 EUR

Versi sing disaranake: € 34.101

Iki minangka SUV sing digawe kanggo aspal, nanging uga bisa ngatasi dalan sing ora dikarepake. Nduweni interior sing jembar lan nyaman, nganti pitung kursi, nanging kutha iki nduweni dimensi penting.

MITSUBISHI PAJERO METAL TOP

3.2 DI-D 200 CV Intensif

Regane saka: 35.651 EUR

Versi sing disaranake: € 38.651

Iku tetep dadi salah sawijining SUV pungkasan (bener) sing dilengkapi gir murah lan kunci diferensial mburi minangka standar. Thanks kanggo karakteristik iki lan reresik papan sing dhuwur, sawetara pesaing ing wilayah kasar. Biasane, kasedhiya ing rong gaya awak: Metal Top telung lawang lan kreta kulawarga kanthi limang lawang lan pitung kursi. Potong kasebut penting banget lan dirancang kanggo awet: nuduhake karakter mobil sing adventurous, sing isih akeh papan ing papan (dudu bagasi versi cendhak).

NISSAN JUK

1.5 dCi 110 hp Acenta

Regane saka: 16.641 EUR

Versi sing disaranake: € 20.091

Nduweni desain asli lan apik banget sing ngelingake mobil saka komik Jepang. Bentuk lampu sing paling apik banget lan ukuran lengkungan roda sing tambah. Sisih njaba kompak, nanging interior ora wiyar, utamane kanggo sing lungguh ing mburi, lan uga plastik sing digunakake kanggo interior ora paling canggih. Ora lair ing dalan: kabeh-roda mung kasedhiya ing versi olahraga, dilengkapi mesin bensin turbo 1.6 hp. Kanggo sing luwih irit, turbodiesel 190 hp kasedhiya. daya 1.5: nduweni kinerja apik lan konsumsi bahan bakar sithik.

NISSAN KASHKAY

1.5 dCi 103 hp Acenta

Regane saka: 19.051 EUR

Versi sing disaranake: € 23.701

Crossover laris ing Italia duwe kunci sukses ing antrian modern lan regane dhuwit sing gedhe. Kasedhiya macem-macem versi: nganggo utawa tanpa kabeh-roda, uga versi 7-kursi, sing cocog kanggo kulawarga gedhe. Interioré apik lan apik, sanajan desain dasbor rada tanggal. Ngelingi katrampilan ing dalan sing kurang apik (low ground clearance), mung pilih versi 4x4 yen sampeyan kudu digunakake ing gunung, yen luwih becik milih versi (luwih murah) kanthi drive roda papat.

NISSAN X-TRAIL Kab

2.0 dCi 150 HP SE

Regane saka: 29.651 EUR

Versi sing disaranake: € 31.251

Dawane 464 cm, dibandhingake karo Qashqai, duwe kenyamanan sing luwih dhuwur lan kinerja off-road sing luwih dhuwur kanthi tetep nyenengake. Dhaptar rega sing terjangkau, lengkap.

NISSAN MURANO

2.5 dCi 190 hp Acenta

Regane saka: 42.751 EUR

Versi sing disaranake: € 42.751

Iki minangka silang silang kanthi garis olahraga. Wis interior sing wis apik lan jembar, sanajan bagune ora amba. Nanging, peralatan standar pancen menarik lan kompetitif.

NISSAN PATHFINDER

3.0 V6 dCi 231 HP LE

Regane saka: 36.126 EUR

Versi sing disaranake: € 50.951

Sanajan kesan, ora duwe dimensi sing ora biasa: dawane 481 cm. Nanging, kokpit wiyar banget lan kepenak. Off-road? Ngormati tradisi paling apik Nissan.

OPEL ANTARA

2.0 CDTI 150 l.с. Cosmo

Regane saka: 23.651 EUR

Versi sing disaranake: € 31.451

Asale saka Chevrolet Captiva, nanging desaine luwih cilik lan kurang apik. Prilaku dalan apik banget; ambisi dalan sing winates.

Peugeot 4007

2.2 HDi 156 HP DSC Tecno

Regane saka: 33.051 EUR

Versi sing disaranake: € 34.401

Dibandhingake karo kembar Citroën CCrosser lan Mitsubishi Outlander, duwe desain ngarep ngarep sing luwih individual. Saliyane, dimensi lan kenyamanan nunggang ora owah, uga prilaku sing apik banget ing dalan.

PORSCHE CAYENNE S

4.8 400 h.p. Tiptronic S

Regane saka: 58.536 EUR

Versi sing disaranake: € 75.876

Iki minangka keunggulan kendaraan olahraga: garis sing apik lan modern ngasilake dinamika sing nyenengake ing dalan. Mangkono, amarga langkah-langkah penting, iki uga bisa ditemtokake. Buntut miring: kapasitas batang ora ing sisih ndhuwur.

SKODA YETI

1.6 TDI 105 CV CR Adventure Greenline

Regane saka: 18.981 EUR

Versi sing disaranake: € 23.351

SUV kompak, nanging nawakake ruangan lan payload sing pantes kanggo ruang serbaguna. Amarga ukuran kompak, bisa ditrapake banget ing lalu lintas kutha, nanging ing wektu sing padha ora nolak sawetara lelungan menyang njaba kutha: kalibrasi penundaan njamin stabilitas sing ora bisa dibantah lan kenyamanan nunggang moderat. Apike banget yen duwe mesin, kabeh diprodhuksi dening VW, kanthi kapasitas 105 nganti 170 hp. Versi sing luwih kuat (nanging uga luwih larang) dipasangake karo kabeh rodha kanthi kopling Haldex, sing migunani ing dalan salju, dudu ing dalan.

SSANGYONG KORANDO BARU

2.0 e-Xdi Cool 2WD

Regane saka: 22.141 EUR

Versi sing disaranake: € 24.141

Dirancang kanthi lengkap, Korando teka ing Italia ing pungkasan taun 2010. Desain Italia sing lair saka potlot Giugiaro lan sampeyan bisa ndeleng! Dibandhingake karo model sadurunge, duwe garis sing luwih apik lan modern lan uga dilengkapi awak limang lawang. Dimensi wis saya tambah, nanging mobil tetep cukup kompak, nalika nyedhiyakake habitat sing apik lan kapasitas nggawa sing apik. Kenyamanan nyopir uga dhuwur: Korando anyar katon kaya crossover lan rada kurang dalan, dadi sampeyan bisa milih versi drive loro utawa papat, gumantung karo kabutuhan.

SSANGYONG AKSI

2.0 XDi 141 CV Style 4WD

Regane saka: 22.101 EUR

Versi sing disaranake: € 26.301

Iki minangka 4x4 kanthi bagean buntut sing asli, nanging mbatesi kapasitas kompartemen koper kanthi signifikan. Iki nduweni prilaku sing apik lan, amarga drive kabeh lan drive kacepetan murah, bisa uga dikandhakake sanajan ana kahanan ing dalan sing angel.

SSANGYONG KYRON

2.7 XDi 165 HP Energy AWD otomatis

Regane saka: 25.651 EUR

Versi sing disaranake: € 33.601

Wis kabin sing wiyar (sanajan ora mewah) lan bagasi sing apik banget, cocog kanggo liburan kulawarga. Nyaman ing dalan, nanging kinerja lan penanganan sing memuaskan ora diarepake: mesin lan tuning ora ngidini.

SSANGYONG REXTON

2.7 XVT 186 CV E

Regane saka: 30.101 EUR

Versi sing disaranake: € 35.851

Iki menehi kenyamanan lan papan urip SUV sing cocog kanggo kulawarga, ora bakal ngendheg yen ana rereget, apamaneh ing versi 2.7 XDi TOD. Versi all-wheel drive luwih bisa ditrapake lan apik ing dalan, kekuwatane 4 hp.

SUBARU FORESTER

2.0D 147 CV X Kenyamanan

Regane saka: 29.331 EUR

Versi sing disaranake: € 31.841

Kaya meh kabeh model saka house Japanese, wis papat-wheel drive permanen lan mesin boxer 4-silinder. Iki minangka mesin bensin 2.0 hp 150, uga nganggo bensin ganda lan LPG, lan mesin diesel 2.0 hp 150. Daya ora exaggerated, nanging cukup kanggo duwe kinerja banget lan, paling karo turbodiesel, kanggo ngurangi konsumsi. Ing dalan, iku lincah lan nyenengake, nanging uga nyaman banget ing SUV entheng. Gir kurang apik banget yaiku pangecualian kanggo mesin bensin lan dual-bahan bakar (rada ngelak).

SUBARU TRIBECA

3.6 258 CV BG

Regane saka: 55.501 EUR

Versi sing disaranake: € 55.501

Iki minangka maxi-SUV pertama Subaru lan diwenehi sukses komersial winates, bisa dadi sing terakhir. Nduwe mesin bensin 3,6 liter sing ora mungkin lan 258 tenaga jaran: kinerja sedheng, konsumsi bahan bakar dhuwur.

SUZUKI SX4

2.0 DDiS 135 CV Outer line GLX 4WD

Regane saka: 16.141 EUR

Versi sing disaranake: € 22.841

Dheweke nuduhake proyek lan desain karo Fiat Sedici. Ing dalan, aman lan nyenengake, lan versi 4WD bisa digunakake kanthi apik sanajan dalan sing ora dikarepake. Rasio peralatan lan rega luwih disenengi.

SUZUKI GRAND VITARA

1.9 DDiS 129 CV Offroad 3 lawang

Regane saka: 22.951 EUR

Versi sing disaranake: € 26.701

Iki minangka model unggulan kisaran Suzuki, SUV kanthi garis modern lan elegan, kasedhiya ing rong gaya awak: kompak telung lawang utawa kulawarga. Sing pertama ukurane cilik, cocog kanggo kutha lan dalan gunung sing nduwurke tumpukan. Sing nomer loro luwih alus, nanging kanthi kapasitas angkat sing apik lan kabin sing jembar banget. Kabeh versi duwe pacuan papat lan, kajaba mesin bensin 1.6, uga duwe rasio roda gigi sing suda, karakteristik sing gampang diatasi sanajan kahanan ing dalan sing paling angel.

TATA SAFARI

2.2 140 CV Die-cast 4WD

Regane saka: 22.631 EUR

Versi sing disaranake: € 22.631

Ora nggatekake tampilan, garis kasebut wis ketinggalan jaman pirang-pirang taun, nanging nalika nyopir off-road iku sing paling apik: kanthi suspensi, roda gigi rendah lan drive kabeh, ora wedi. alangan. Apik Kinerja lan kenyamanan nyopir diwatesi, konsumsi ora paling murah: 13 km / l.

CRUISER KOTA TOYOTA

1.4 D-4D 90 CV AWD Sol

Regane saka: 17.451 EUR

Versi sing disaranake: € 23.101

Ukurane kaya ukuran mobil cilik (utawa luwih gedhe), nanging dadi SUV. Nduwe garis sing sempit lan sudut sing nduwe tampilan sing ora enak, lan ing versi diesel turbo 1.4 duwe drive kabeh roda sing dikontrol kanthi elektronik kanthi keterlibatan otomatis. Reresik lemah sing sithik nggawe ora cocog kanggo kendaraan ing dalan, luwih becik nggunakake maneuverability sing gedhe kanggo ngindhari lalu lintas kutha. Interioré jembar lan nyaman, nanging trasine kurang apik (luwih-luwih kanggo mobil regane € 20.000) lan desain dashboard pancen ora jelas lan ketinggalan jaman.

CRUISER TANAH TOYOTA

3.0 D4-D 190 CV 3 pcs.

Regane saka: 43.451 EUR

Versi sing disaranake: € 43.451

Roader sejatine kanthi diferensial slip terbatas lan ukuran sithik, nanging kanthi finish alus sing uga ndadekake kepenak lan nyenengake. Rong pilihan awak kasedhiya: kreta stasiun 3 lawang lan 5 lawang.

VOLKSWAGEN TIGUAN

2.0 TDI 140 л.с. Tren & Nyenengake BlueMotion

Regane saka: 25.626 EUR

Versi sing disaranake: € 28.051

Dimensi kutha kasebut ndadekake alternatif sing bisa digunakake kanggo sedan kompak klasik, saengga model BlueMotion mung kasedhiya kanthi drive roda ngarep. Kanggo para penggemar akhir minggu putih, uga kasedhiya nganggo kabeh-roda utawa kanggo trek & Lapangan sing luwih petualangan, dilengkapi tameng mesin sing khusus, bumper sudhut amba sing dirancang ulang lan ban pundhak dhuwur. Jalur kasebut substansial nanging sukses; Interioré berkualitas banget kanggo nampung nganti limang wong diwasa tanpa kompromi ing ruang koper.

VOLKSWAGEN TUAREG

3.0 TDI 239 hp Tiptronic BlueMotion Techn.

Regane saka: 50.151 EUR

Versi sing disaranake: € 50.151

SUV Wolfsburg sing paling anyar duwe jiwa sing luwih seneng ing dalan kaya dibandhingake sadurunge, nanging ora nyerah ing drive kabeh-roda permanen. Kabeh mesin, loro turbodiesel lan siji hibrida, dikawinke karo transmisi Tiptronic 8-kacepetan, lan ing "basis" 3.0 V6 TDI sampeyan bisa entuk (kanthi biaya) paket Terrain Tech: kalebu downshift lan divider torsi sing dirancang kanggo 'off-road. Singkatan BlueMotion nuduhake manawa dilengkapi sistem pemulihan energi rem. Dhaptar rega larang banget, lan peralatan standar kudu diisi maneh: tagihan pungkasan duwe risiko dadi asin banget.

VOLVO XC60 Kab

2.4 D3 163 CV AWD Geartronic Kinetic

Regane saka: 37.001 EUR

Versi sing disaranake: € 41.551

Sanajan garis lurus lan enom, dimensi kasebut cukup nuntut, sanajan ora digedhekake. Kokpit wis rampung lan gampang nampung nganti limang wong diwasa tanpa ngorbanake ruang koper. Ora cocog kanggo panggunaan off-road, reresik lemah dikurangi lan suspensi disetel kanggo nyenengake. Nanging, sampeyan bisa milih antarane versi kanthi drive kabeh utawa mung nganggo rong roda drive, gumantung karo kabutuhan. Nanging, yen dompet ngidini, luwih becik target 4 × 4, bisa uga gegandhengan karo gir Geartronic praktis.

VOLVO XC90 Kab

2.4 D5 200 CV Polar Plus Geartronic AWD

Regane saka: 42.801 EUR

Versi sing disaranake: € 51.501

Nyaman lan wiyar, kayata ing tradhisi pabrikan Swedia, duwe watak lelungan sing kuwat, nanging ing wektu sing padha bisa ngatasi cahya ing dalan kanthi gampang. Ati-ati babagan Devaluasi: Draf Usang.