Kabeh babagan suku cadang

Tau kepingin weruh apa rega bagean beda-beda saka dealer menyang toko bagean ing pojok dalan? Apa sampeyan pengin golek komponen sing luwih murah kanggo nyuda biaya perawatan mobil? Apa sampeyan tau njupuk rong bagean sing padha saka manufaktur sing beda-beda lan kepingin weruh apa bedane?

Istilah "aftermarket" nuduhake bagean sing ora digawe dening produsen mobil, dene bagean sing digawe dening produsen mobil dikenal minangka pabrikan peralatan asli utawa OEM.

Penyebab suku cadang non-asli

Pangembangan lan produksi bagean aftermarket meh tansah digandhengake karo panjaluk dhuwur kanggo bagean tartamtu. Conto bagean kasebut yaiku saringan lenga. Amarga saben kendaraan sing nganggo bahan bakar mbutuhake owah-owahan lenga biasa, panyedhiya suku cadang nawakake alternatif kanggo tuku saringan lenga saka departemen bagean dealer mobil. Sing luwih dhuwur dikarepake volume kanggo bagean kasebut, luwih akeh panyedhiya aftermarket sing bakal ngasilake alternatif kanggo bagean peralatan asli.

Kepiye Parts Aftermarket Dibandhingake karo Peralatan Asli

Sampeyan bakal nemokake macem-macem panemu babagan kualitas bagean aftermarket, lan kanthi alesan sing apik. Part aftermarket digawe minangka pilihan kanggo ndandani mobil. Opsi bisa uga ana gandhengane karo garansi sing luwih apik, kualitas sing luwih apik, biaya sing luwih murah, utawa kadhangkala mung amarga kasedhiya nalika bakul ora duwe saham utawa pesenan kanggo bagean kasebut. Alesan kanggo nggunakake suku cadang minangka individu minangka wong sing tuku. Mbandingake spare parts kanggo peralatan asli angel amarga padha duwe akeh tujuan.

Kaluwihan saka suku cadang non-asli

• Waranti: Coba babar pisan part. Umume bagean asli nggawa garansi jarak tempuh setaun, asring 12,000 mil. Spare parts bisa diwenehake karo opsi kiro-kiro saka sale pungkasan kanggo garansi seumur hidup karo kabeh ing antarane. Yen kasengsem ing kekiatan lan biaya mangsa, sampeyan bisa milih bagean karo babar pisan dawa. Yen sampeyan lagi ngrancang ngrusak mobil sampeyan kapan wae, kemungkinan sampeyan bakal milih pilihan sing paling irit, preduli saka periode garansi.

• Kualitas: Produsen Parts asring nawakake macem-macem bagean kualitas, minangka kasus karo bantalan rem. Sampeyan bakal bisa milih saka pilihan paling apik-paling-paling karo prices nambah karo kualitas. Nyana babar pisan bagean paling apik uga paling dhuwur, amarga pabrikan gelem gawe serep produk kualitas ndhuwur karo babar pisan paling apik.

• KasedhiyanA: Amarga ana luwih akeh supplier parts lan toko aftermarket saka dealerships mobil, sampeyan bisa nyana bagean sampeyan lagi looking for kasedhiya saka paling siji saka wong-wong mau. Dealer diwatesi kanthi jumlah persediaan sing bisa diduweni, lan jumlah bagean sing dikarepake dhuwur sing bakal diwenehake produsen mobil kanggo saben departemen bagean. Supplier bagean ora diwatesi kanthi cara iki, mula bagean sing asring dijaluk sing ora kasedhiya ing bakul bakal ana ing rak supplier.

• PilihanA: Ing sawetara kasus, kayata penundaan, supplier bagean nawakake pilihan sing ora kasedhiya ing departemen bagean dealer. Akeh komponen ngarep ngarep peralatan asli, kayata joints werni, ora dilengkapi penthil grease, ora kaya opsi aftermarket. Dealer bagean departemen ora asring duwe strut lan spring rakitan ing Simpenan, lan komponen kudu dituku dhewe, asil ing biaya part luwih lan biaya pegawe luwih. Vendor aftermarket nawakake perakitan "strut cepet" karo spring lan strut bebarengan, lengkap karo gunung, asil ing karya panggantos kurang lan umume murah bagean biaya.

• BiayaA: Biaya spare part ora tansah faktor paling penting, nanging meh tansah muter peran. Nalika milih spare parts, spare parts kanggo aftermarket dianggep luwih murah karo kualitas padha. Iki ora mesthi kedadeyan lan sampeyan kudu mriksa rega saka macem-macem sumber kanggo mesthekake yen sampeyan entuk rega sing padha. Sampeyan bisa uga sok dong mirsani manawa departemen bagean dealer nawakake bagean sing padha kanthi rega sing luwih murah, nanging aja lali garansi ing bagean kasebut. Sampeyan mbokmenawa bakal sok dong mirsani sing bagean aftermarket bakal sawetara taun maneh saka bakul lan kadhangkala malah karo babar pisan seumur hidup. Ing kahanan kasebut, bagean aftermarket sing luwih larang bisa dadi taruhan sing paling apik.

Kemungkinan masalah karo spare parts

Nalika bagean panggantos bisa dadi alternatif apik kanggo ndandani mobil, ana sawetara bab kanggo mbudidaya nalika nggunakake.

• Konflik jaminanA: Yen sampeyan duwe kendaraan anyar lan isih dijamin dening garansi pabrik, pas bagean non-asli utawa aksesoris bisa mbatalake sawetara utawa kabeh babar pisan. Sing luwih kerep tinimbang ora, mung bagean sing tundhuk watesan garansi yaiku bagean aftermarket sing dipasang, dudu kabeh kendaraan. Alesan kanggo sistem iki utawa bagéan wis voided amarga iku ora ana maneh bagean peralatan asli diinstal, njabut tanggung jawab Produsèn kanggo ndandani iku.

• PengerjaanA: Sawetara suku cadang luwih murah amarga digawe kanthi standar sing luwih murah tinimbang bagean peralatan asli. Contone, bagean logam bisa duwe isi daur ulang sing luwih dhuwur, utawa sensor bisa uga ora tahan kanggo suhu dhuwur. Sawetara suku cadang bisa gagal prematur amarga bahan utawa manufaktur sing luwih murah.

Nalika nerangake bagean panggantos kanggo kendaraan, nimbang kabeh opsi. Parts aftermarket ditawakake kanthi rega sing kompetitif, kanthi jaminan lan pilihan kualitas sing bisa dipilih kanggo cocog karo kabutuhan individu.