Carane flush sistem cooling
Flushing sistem cooling minangka bagéan saka saben pangopènan jadwal kendaraan. Prosedur iki biasane dibutuhake saben rong nganti patang taun, gumantung saka kendaraan. Penting kanggo nindakake pangopènan iki miturut jadwal…
Flushing sistem cooling minangka bagéan saka saben pangopènan jadwal kendaraan. Prosedur iki biasane dibutuhake saben rong nganti patang taun, gumantung saka kendaraan.
Penting kanggo nindakake pangopènan iki ing wektu sing wis dijadwal amarga radiator nduweni peran gedhe kanggo njaga mesin mobil sampeyan kelangan. Kurang cooling mesin bisa nyebabake overheating mesin lan ndandani larang regane.
Flushing radiator lan sistem cooling minangka prosedur prasaja sing bisa nindakake ing ngarep karo sethitik sabar lan sawetara kawruh dhasar.
Nanging, kudu dielingake yen kendharaan sampeyan bocor coolant utawa yen mesin dadi panas banget, ora dianjurake kanggo ngumbah radiator. Sistem cooling ora kudu disiram yen ora bisa digunakake kanthi bener.
Part 1 saka 1: Flush sistem cooling
Bahan sing dibutuhake
- sampah kucing
- Banyu suling, kira-kira 3-5 galon
- Palet
- XNUMX liter ember karo tutup
- Jack
- Sarung tangan lateks
- Tangga
- Pre-mixed coolant kanggo kendaraan sampeyan, kira-kira 1-2 galon
- gombal
- Kacamata safety
- Jack safety x2
- obeng
Soket lan ratchet
Ati-ati: Tansah miwiti flushing sistem cooling karo kendaraan kadhemen. Iki tegese kendaraan wis ora digunakake kanggo sawetara wektu kanggo ngidini kabeh ing engine kanggo kelangan mudhun.
Nyegah: Aja mbukak sistem pendinginan nalika kendharaan panas, bisa nyebabake ciloko serius. Allow kendaraan kanggo njagong paling ora rong jam kanggo ngidini kanggo kelangan cekap kanggo operasi aman.
Langkah 1: Temokake heatsink. Bukak tutup mobil lan golek radiator ing kompartemen mesin.
Langkah 2: Ngakses spout. Goleki ngisor radiator ing ngendi sampeyan bakal nemokake pipa saluran utawa kran banyu.
Sampeyan bisa uga kudu mbusak kabeh pengawal cipratan kanggo entuk akses menyang ngisor radiator lan kran banyu. Kanggo nindakake iki, sampeyan bisa nggunakake alat, kayata obeng.
- Fungsi: Sampeyan bisa uga kudu ngunggahake ngarep kendaraan supaya ana cukup ruang kanggo ngakses selang utawa katup ing radiator saka ngisor kendaraan. Gunakake jack kanggo ngunggahake kendaraan lan gunakake jack stand kanggo ngamanake supaya gampang diakses.
Mangga deleng manual pemilik kendaraan kanggo instruksi babagan carane ngangkat kendaraan kanthi bener lan aman.
Langkah 3: Ngeculake pipa saluran. Selehake palet utawa ember ing ngisor kendharaan sadurunge mbukak saluran utawa tunyuk.
Yen sampeyan ora bisa ngeculake bagean iki kanthi tangan, gunakake sepasang tang kanggo mbantu sampeyan.
Yen wis rampung, nerusake kanggo mbusak tutup radiator. Iki bakal ngidini coolant kanggo saluran luwih cepet menyang panci saluran.
Langkah 4: Copot coolant. Allow kabeh coolant kanggo saluran menyang panci saluran utawa ember.
- Fungsi: Ati-ati aja nganti netes coolant ing lemah amarga beracun kanggo lingkungan. Yen sampeyan numpes coolant, sijine sawetara rereged kucing ing tumpahan. Kotoran kucing bakal nyerep coolant lan mengko bisa dibuwang lan dibungkus kanggo pembuangan sing tepat lan aman.
Langkah 5: Isi karo banyu suling. Nalika kabeh coolant wis lemes, tutup tunyuk lan isi sistem cooling karo banyu suling resik.
Ganti tutup radiator, miwiti mesin lan supaya bisa mlaku watara 5 menit.
Langkah 6: Priksa Tekanan Sistem. Pateni mobil. Compress selang radiator ndhuwur kanggo nemtokake yen sistem wis pressurized.
- Nyegah: Aja mbukak tutup yen selang radiator meksa lan hard. Yen ragu, ngenteni 15-20 menit antarane miwiti mobil lan mbukak tutup.
Langkah 7: Copot banyu sing disaring. Bukak kran banyu maneh, banjur tutup radiator lan supaya saluran banyu saka sistem cooling menyang panci saluran.
Baleni proses iki 2-3 kaping kanggo mbusak coolant lawas saka sistem cooling.
Langkah 8: Buang coolant lawas. Tuangake coolant sing digunakake lan saluran saluran menyang ember XNUMX galon kanthi tutup sing aman lan digawa menyang pusat daur ulang kanggo pembuangan sing aman.
Langkah 9: Isi karo Coolant. Njupuk coolant sing ditemtokake kanggo kendaraan sampeyan lan isi sistem pendinginan. Copot tutup radiator lan miwiti mobil.
Fungsi: Jinis coolant gumantung saka pabrikan. Kendaraan lawas bisa nggunakake coolant ijo sing khas, nanging kendaraan sing luwih anyar duwe coolant sing dirancang khusus kanggo desain mesin.
Nyegah: Aja nyampur macem-macem jinis coolant. Nyampur coolant bisa ngrusak segel ing sistem cooling.
Langkah 10: Sirkulasi coolant seger liwat sistem. Bali menyang interior kendaraan lan nguripake mesin ingkang ndamel benter ing dhuwur kanggo sirkulasi coolant seger ing saindhenging sistem cooling.
Sampeyan uga bisa miwiti idling mobil ing 1500 rpm kanggo sawetara menit kanthi mencet pedal gas nalika diparkir utawa ing netral. Iki ngidini kendaraan tekan suhu operasi normal luwih cepet.
Langkah 11: Mbusak hawa saka sistem. Nalika mobil dadi panas, hawa bakal metu saka sistem pendinginan lan liwat tutup radiator.
Nonton pengukur suhu ing dashboard kanggo mesthekake yen mobil ora panas banget. Yen suhu wiwit munggah, mateni mobil lan supaya adhem; iku kamungkinan sing kanthong udhara nyoba kanggo golek dalan metu. Sawise cools mudhun, miwiti mobil maneh lan terus bleed online saka sistem cooling.
Nalika kabeh udhara metu, mesin ingkang ndamel benter bakal jotosan hard lan panas. Nalika sampeyan ndemek pipa radiator ngisor lan ndhuwur, padha duwe suhu sing padha. Kipas pendingin bakal urip, nuduhake yen termostat wis mbukak lan kendaraan wis anget nganti suhu operasi.
Langkah 12: Tambah Coolant. Yen sampeyan yakin kabeh hawa wis diusir saka sistem, tambahake coolant menyang radiator lan tutup tutup radiator.
Pasang maneh kabeh mudguards, mudhunake jack kendaraan, ngresiki kabeh bahan lan test drive. Nglakoni test drive bakal mbantu sampeyan mesthekake yen mobil ora panas banget.
- Fungsi: Esuke, sadurunge miwiti mesin, mriksa tingkat coolant ing radiator. Kadhangkala isih ana hawa ing sistem kasebut lan bakal nemokake dalan menyang ndhuwur radiator sewengi. Cukup tambahake coolant yen perlu lan sampeyan wis rampung.
Produsen mobil nyaranake ngumbah radiator paling sethithik sapisan saben rong taun utawa saben 40,000-60,000 mil. Priksa manawa sampeyan ngumbah radiator mobil ing interval sing disaranake kanggo nyegah panas banget lan njaga sistem radiator sing efisien.
Overheating bisa nimbulaké karusakan serius lan larang regane, kayata gasket sirah diunekake (sing biasane mbutuhake panggantos engine lengkap) utawa warped silinder. Yen sampeyan curiga yen mesin sampeyan overheating, priksa kendaraan sampeyan menyang mekanik sing disertifikasi kayata AvtoTachki.
Siram radiator kanthi bener mbantu supaya tetep resik lan nyegah akumulasi rereget lan celengan. Kanthi nindakake prosedur pangopènan sing dijadwal iki, sampeyan bisa mbantu njaga radiator kendaraan ing kondisi kerja sing paling apik.
