Lincoln

Isi PendiriEmblemSejarah merek mobil merek Lincoln bisa dianggep sinonim karo kemewahan lan keagungan. Ora asring katon ing dalan, amarga merek mewah iki ditujokake kanggo lapisan masyarakat sing luwih makmur. Release mobil digawe kanggo pesenan, lan sajarah merek dhewe njupuk ROOT ing awal abad pungkasan. Merek dagang minangka salah sawijining divisi saka keprihatinan Ford Motors. Markas dumunung ing Dearborn. Henry Leland ngedegake perusahaan kasebut ing taun 1917, nanging masa kejayaan perusahaan kasebut ana ing taun 1921. Jeneng perusahaan kasebut digandhengake karo jeneng Presiden AS Abraham Lincoln. Wiwitane, lapangan kegiatan yaiku produksi unit daya kanggo penerbangan militer. Leland nyipta mesin V-kembar, sing diowahi dadi Lincoln V8, ciptaan pisanan saka kelas mewah. Kekurangan sumber daya finansial, amarga kurang dikarepake mobil, nyebabake kasunyatan manawa perusahaan kasebut dituku dening Henry Ford, sing manggoni salah sawijining papan prioritas ing pasar mobil Amerika. Kanggo wektu sing suwe, Cadillac dadi siji-sijine pesaing, amarga mung sawetara sing dianugerahi "kemewahan sing akeh banget" ing wektu kasebut. Sawise Leland mati, cabang perusahaan ditransfer menyang putrane Henry Ford, Edsel Ford. Para elit pamrentah AS nggunakake layanan Lincoln kanggo nyedhiyakake mobil mewah, lan iki njamin kamardikan finansial saka Ford. Nalika ngrancang unit daya pesawat kuat, pitakonan saka komponen technical saka mobil mangsa dibuwak. Lan ing taun 1932, model Lincoln KB debut, sing nduweni unit daya 12 silinder, lan ing taun 1936 diprodhuksi model Zephyr, sing dianggep luwih budgetary lan bisa nambah panjaluk merek nganti sangang lan meh limang taun. marang beban abot perang. Nanging, sawise Perang Dunia II, produksi terus dilanjutake, lan ing taun 1956 Lincoln Premier dibebasake. Sawise taun 1970-an, desain model diganti. Kanggo ngurangi biaya mobil, ing sambungan karo gelombang kegagalan financial, iki mutusaké kanggo Resor kanggo uniformity ing tingkat karo model saka perusahaan induk Ford. Lan nganti 1998, perusahaan iki melu produksi modifikasi mesin saka perusahaan induk. Ing taun 1970-1980, sawetara proyek liyane diproduksi, sawise perusahaan nundha pembangunan meh rolas taun. A seri saka owah-owahan ing produksi Lincoln bali menyang tingkat produksi mobil mewah. Krisis ekonomi 2006 nyurung perusahaan menyang otonomi lan kamardikan, sing umume nylametake saka beban finansial. Ing periode saka 2008 nganti 2010, perusahaan kasebut pindhah sawetara kegiatan menyang pasar domestik AS. Pendhiri Kanthi jeneng Henry Leland digandhengake karo rong merek misuwur sing nggawa dheweke fame ing saindenging jagad, lan panemu Amerika lair ing taun 1843 ing Barton ing kulawarga tani. Ora pati ngerti babagan taun-taun awal Leland, nanging cukup yen dheweke seneng teknologi, duwe katrampilan kayata keunikan, akurasi lan sabar, sing sabanjure nggawe peran penting minangka pencipta ing mbesuk. Ing umur mayoritas, ing dhuwur saka Perang Sipil Amérika, Henry makarya ing industri senjata. Luwih maju ing vektor sing dikarepake, Henry Leland entuk kerja ing pabrik teknik minangka desainer mekanik. Panggonan iki ngladeni dheweke akeh, dheweke nggawe lan modernisasi kabeh jinis mekanisme, menehi perhatian marang rincian sing paling halus, ngetung kabeh kanthi rinci sing paling cilik, sing banjur nggawa pengalaman sing ora berharga. Bab-bab cilik sing kaya mengkono miwiti kariré. Prestasi pisanane yaiku gunting rambut listrik. Pengalaman lan katrampilan ndadekake dheweke munggah ing tangga karir lan ora suwe Leland mutusake kanggo mbukak bisnis dhewe. Kanthi akeh gagasan, nanging kekurangan finansial, Henry mbukak perusahaan karo kancane Faulkner. Perusahaan kasebut diarani Leland & Faulcner. Spesifik perusahaan kasebut beda-beda: saka bagean sepeda menyang mesin uap. Kanthi pendekatan kualitas kanggo saben pesenan, pelanggan wiwit ngubungi Henry, utamane ing bidang otomotif lan galangan kapal, amarga ing tahap iki industri otomotif mung isih cilik. Awal abad kaping 20 minangka terobosan potensial gedhe Henry Leland. Sawise reorganisasi perusahaan Henry Ford dadi perusahaan kanthi jeneng anyar, sing digandhengake karo bangsawan Prancis - Antoine Cadillac, desain mobil Cadillac, model A, ditindakake bebarengan karo Henry Ford. Mobil kasebut dilengkapi mesin sing misuwur, penemuan Leland. Perfeksionisme Leland kanthi rinci nggawa ketenaran gedhe kanthi model nomer loro, Cadillac D 1905. Iku bledosan ing industri mobil wektu, sijine model ing pedestal. Ing taun 1909, Cadillac minangka bagéan saka General Motors, karo pangadeg Durant, sing milih presiden. Sajrone ora setuju karo Durant babagan panemuan mesin kanggo pesawat militer, Leland nampa ora kategoris, sing nyebabake dheweke mundur minangka presiden lan ninggalake perusahaan kasebut. Ing taun 1914, Leland nggawe mesin V, sing uga dadi trobosan ing Amerika. Nggawe perusahaan anyar bebarengan karo karyawan Cadilac sing ninggalake dheweke lan jenenge Abraham Lincoln. Perusahaan kasebut ngasilake pirang-pirang powertrain pesawat militer. Sawisé pungkasan perang, Henry bali menyang industri otomotif lan ngrancang mobil model karo mesin pesawat V8. Amarga wis ngatasi awake dhewe, amarga wis maju ing industri otomotif, akeh sing durung ngerti model mobil nalika semana, ora ana panjaluk tartamtu lan perusahaan kasebut ngalami kahanan finansial sing angel. Henry Ford tuku perusahaan Lincoln, ing wektu sing cendhak, Henry Leland isih nduweni kontrol. Ing basis saka perselisihan industri antarane Ford lan Leland, Henry pisanan, minangka pemilik lengkap, dipeksa liyane kanggo nulis layang saka mundur. Henry Leland tilar donya ing taun 1932 nalika yuswa 89 taun. Emblem Warna salaka logo sinonim karo keanggunan lan kasugihan, lan lintang papat-nuding Lincoln, kang lambang dhewe, wis akeh teori. Pisanan nuduhake yen mesin kudu dikenal ing kabeh sudhut donya. Iki dituduhake dening lambang lambang ing wangun kompas karo panah. Liyane nuduhake "Star of Lincoln", sing nglambangake benda langit, sing digandhengake karo keagungan merek dagang. Teori kaping telu ujar manawa ora ana beban semantik ing lambang kasebut. Sejarah merek mobil merek Sawise Perang Dunia II, sawise model Lincoln KB lan Zephyr, wiwit taun 1984, produksi Lincoln Continental MarK VII diwiwiti kanthi awak aerodinamis, sistem rem anti-kunci, suspensi udara lan komputer trip. digawe terobosan liyane. Mobil kuwi mewah. Model anyar saka versi iki dirilis ing taun 1995 lan dilengkapi mesin 8-silinder. Adhedhasar mesin sing padha karo Continental, digawe model roda mburi Lincoln Town Car, sing dadi pilihan sing cukup nyaman. A turah mbrawah saka kemewahan dianugerahi kanggo Lincoln Navigator SUV, dirilis ing 1997.