Daewoo

Isi PendiriSejarah merek mobil Daewoo Daewoo yaiku pabrikan mobil Korea Selatan sing nduweni sejarah sing rada dawa lan ora kalah menarik. Daewoo bisa dianggep minangka salah sawijining klompok finansial lan industri paling gedhe ing Korea Selatan. Perusahaan iki diadegaké tanggal 22 Maret 1967 kanthi jeneng "Daewoo Industrial". Perusahaan sing misuwur ing donya iki biyen dadi bengkel mobil cilik sing ora jelas, sing nyumbang kanggo pangembangane lan dadi selebriti ing mangsa ngarep. Ing taun 1972, ing tingkat legislatif, hak kanggo melu produksi mobil diutus kanggo papat perusahaan, salah siji kang Shinjin, kang banjur dadi joint venture antarane Daewoo lan General Motors, lan banjur reinkarnasi minangka Daewoo Motor. Nanging owah-owahan dumadi ora mung ing jeneng dhewe, nanging uga ing status. Wiwit saiki, Daewoo Corporation khusus ing produksi mobil Korea Selatan. Markas dumunung ing Seoul. Ing wengi taun 1996, Daewoo mbangun telung pusat teknis skala gedhe ing macem-macem negara: Worthing ing Inggris, ing Jerman lan kutha Pulyan ing Korea. Nganti taun 1993 ana kolaborasi karo General Motors. Krisis finansial Asia taun 1998 ora liwati dening perusahaan, akses winates kanggo silihan murah lan liya-liyane. Akibaté - utang gedhe, pengurangan buruh massal lan bangkrut. Perusahaan kasebut ana ing yurisdiksi General Motors ing taun 2002. Perusahaan paling gedhe ing donya berjuang kanggo entuk. Perusahaan kasebut wis menehi kontribusi gedhe kanggo sejarah industri otomotif. Daewoo didegaké ing taun 1967 déning Kim Woo Chung. Kim Woo Chung lair ing taun 1936 ing Daegu, Korea Kidul. Rama Kim Woo Chung iku guru uga mentor kanggo mantan presiden Park Chung Hee, sing mbantu Kim ing mangsa karo gati kanggo panuntun dhumateng bisnis. Nalika isih enom, dheweke kerja dadi tukang kertas. Dheweke lulus saka Sekolah Gyeonggi sing bergengsi, lan luwih sinau babagan ekonomi ing Universitas Yonsei, sing dumunung ing Seoul. Sawise lulus saka Yonsei, Kim gabung karo perusahaan alat tekstil lan sewing. Salajengipun, kanthi bantuan limang wong sing padha saka universitas sing padha, dheweke bisa nggawe Daewoo Industrial. Perusahaan iki digawe maneh saka sawetara perusahaan bangkrut, sing banjur dadi salah sawijining perusahaan paling gedhe lan paling sukses ing Korea ing taun 90an. Daewoo ngrasakake beban krisis Asia, amarga bangkrut, kanthi utang gedhe banget, sing malah ora dibayar setengah saka 50 divisi perusahaan sing didol Kim. Amarga akeh upah sing ora dibayar, Kim Wu Chung dilebokake ing dhaptar sing dikarepake internasional dening Interpol. Ing taun 2005, Kim Woo Chung dicekel lan dihukum penjara 10 taun lan didenda $10 yuta. Ing wektu iku, rejeki Wu Chung kira-kira $ 22 milyar. Kim Wu Chung ora ngukum kabeh, amarga dheweke diapura karo Presiden Roh Moon Hyun, sing menehi amnesti. Sajarah merek mobil Daewoo Perusahaan kasebut aktif ngetutake pasar Eropa lan Asia ing taun 80-an, lan ing taun 1986 dirilis mobil pisanan ing merek iki. Iku Opel Kadett E. Mobil kasebut diekspor menyang pasar ing negara liya kanthi jeneng liyane Pontiac le Mans, ing pasar saiki uga diarani Daewoo Racer. Sajarah mobil iki asring ngganti jeneng. Ing proses modernisasi, jeneng kasebut diganti dadi Nexia, iki kedadeyan ing taun 199a, lan ing Korea model kasebut diarani Cielo. Mobil iki muncul ing pasar Rusia ing taun 1993. Sawise rapat kasebut ditindakake ing cabang negara liya. Saliyane Nexia, ing taun 1993 ditampilake mobil liyane - Espero, lan ing taun 1994 wis diekspor menyang pasar Eropah. Mobil kasebut dhewe dirancang ing platform global saka keprihatinan General Motors. Perusahaan Bertone tumindak minangka penulis desain mesin. Ing taun 1997, produksi mobil merek ing Korea iki mandegake. Ing pungkasan taun 1997, debut model Lanos, Nubira, Leganza ditampilake ing pasar internasional. Lanos model kompak diprodhuksi karo awak sedan lan hatchback. Anggaran kanggo produksi model iki biaya perusahaan 420 yuta rubles. dolar. Ing Korea, produksi Lanos mandheg ing taun 2002, nanging produksi terus ing sawetara negara liya. Nubira (diterjemahake saka basa Korea tegese "lelungan ing saindhenging donya") - mobil iki dikenalaké ing pasar ing taun 1997, diprodhuksi karo macem-macem awak (sedan, hatchback, station wagon), gearbox loro manual lan otomatis. Desain model iki dhewe njupuk 32 sasi (loro luwih saka desain model Lanos) lan dikembangaké ing Worthing. Ing proses modernisasi, ana akeh inovasi lan dandan, utamane ing desain, interior, mesin lan liya-liyane. Model iki ngganti Espero. Sedan Leganza bisa digandhengake karo mobil kelas bisnis. A plethora perusahaan wis gaweyan kanggo nggawe model iki. Contone, perusahaan Italia Ital Design nggawe asil gedhe ing desain mobil, lan sawetara perusahaan saka macem-macem negara nggarap desain mesin bebarengan. Siemens tanggung jawab kanggo peralatan listrik lan barang-barang.