Kantong udara. Ing kahanan iki ora bakal bisa mlaku kanthi bener
Ana macem-macem panemu babagan airbag sing nglindhungi penumpang mobil yen ana kacilakan. Ing tangan siji, manufaktur sijine liyane lan liyane ing mobil, nanging unsur njeblug ing ngarepe driver utawa penumpang bisa mbebayani.
Mesthine, dheweke ora menehi jaminan lengkap kanggo slamet ing saben kacilakan. Kaya ing pirang-pirang kahanan, iki minangka statistik - yen mobil duwe kantong udara, kemungkinan ciloko luwih sithik tinimbang yen ora ana.
Kantong udara ngarep kontroversial - sing paling gedhe, "paling kuat", mula bisa uga bisa ngrusak driver mobil? Riset wis nuduhake yen iki ora! Contone, wis diverifikasi manawa nganggo kaca tingal cukup aman - sanajan "tabrakan" karo bantal, dheweke ora cilaka mata, paling akeh pecah setengah.
Para editor nyaranake: Jinis drive hibrida
Intine yaiku airbag ora bakal bisa digunakake kanthi bener yen penumpang mobil ora nganggo sabuk pengaman. Yen ana kacilakan, sabuk pengaman nduweni peran penting kanggo njaga penumpang ing posisi sing nyaman ing tengah kursi ing ngarep bantal. Amerika sing nyipta bantal pengin ngrancang sistem "tinimbang" sabuk pengaman, nanging iki ora nyata.
Airbag mung nglindhungi bagean awak tartamtu: sirah, gulu lan dodo saka impact ing setir, kaca ngarep, dashboard utawa lumahing liyane, nanging ora bisa nresep kabeh pasukan. Kajaba iku, bledosan bisa nyebabake ancaman kanggo sopir utawa penumpang sing ora nganggo sabuk pengaman.
Waca uga: Nguji Lexus LC 500h
Kajaba iku, wis diverifikasi manawa kantung udara ngarep bisa mlaku kanthi apik, awak wong sing lungguh ing kursi kasebut kudu paling sethithik 25 cm. Ing kahanan kaya mengkono, yen ana kacilakan, awak penumpang lungguh ing bantal sing wis diisi gas (mbutuhake sawetara puluhan milidetik kanggo ngisi) lan mung katun lan awan talc, sing banjur dibebasake, nggawe kesan ora nyenengake. Sawise sekedhik, kantong udara kosong lan ora ngganggu tampilan.
Nanging - statistik nuduhake yen aktifitas khayal otomatis saka airbags arang banget, lan instalasi banget awet. Nanging, nalika airbags disebarake (contone, ing kacilakan cilik), pembalap uga kudu diganti, kang cukup larang.
