Volvo XC60 - Ngenalke set lengkap mobil

Sampeyan bisa njupuk contone Volvo XC60. Item tartamtu saka peralatan kudu ing kelas premium, nanging ana uga akeh "ora jelas" iku sing ora nyana lan sing pesaing ora bisa kurban. Ayo dadi njupuk versi paling murah, ing dhaftar rega kanggo 211.90 euro - B4 FWD Essential, i.e. bensin, Sato entheng, Sato entheng, drive poros ngarep. Kanggo cathetan, ayo nambah mesin papat silinder 2.0 liter ngembangake 197 jaran, lan listrik sing ndhukung nambah 14 hp liyane.

XC60 apa wis minangka standar

Kaping pisanan, nduweni transmisi otomatis, 8-speed Geartronic. Dadi ora ana masalah kanthi cepet diwiwiti, kanthi gabung karo gerakan ora ana masalah, mesin ora tiba-tiba mandheg ing persimpangan - iki bisa kedadeyan kanggo sapa wae, preduli saka pengalaman. Ora kabeh wong kudu dadi penggemar mobil lan nyopir kanggo kepingin weruh gear apa sing paling apik kanggo dipilih saiki. Otomatis iku otomatis, sampeyan ngisep bensin lan ora masalah. Iki mbokmenawa kok saiki, ing bagean mobil premium, transmisi otomatis wis meh rampung diganti transmisi manual. 

Air conditioning otomatis lan loro-zona. Nanging, XC60 nduweni sistem Zona Bersih sing ngilangi nganti 95 persen. partikulat PM 2.5 saka udhara sing mlebu kompartemen penumpang. Thanks kanggo iki, sampeyan bisa ambegan resik online ing kabin XC60, preduli saka kahanan njaba.

Saben XC60 uga dilengkapi standar karo pitung airbag: rong airbag ngarep, rong airbag sisih ngarep, rong airbag langsir, lan airbag lutut pembalap. Ing babagan iki, kabeh kudu ana ing kelas mobil iki. Padha bisa ngandika bab lampu LED standar. 

Soko kanggo enom lan selawase enom ing jantung sistem infotainment Google karo pandhu arah lan konektivitas internet. Ing tembung liya, fitur Google sing dibangun, kalebu Google Maps. Ora mung sampeyan entuk pandhu arah nyata-wektu kanggo menehi saran koreksi rute adhedhasar kahanan lalu lintas saiki, nanging sampeyan uga entuk asisten swara sing nggugah "Hei Google" lan akses menyang toko Google Play. Oh, lan ana uga Apple Car Play yen sampeyan butuh. Lan kluster instrumen digawe ing wangun tampilan 12-inch. 

ABS lan ESP saiki wajib, nanging XC60 wis eg. Mitigasi Lane mlebu. Iki mbantu sampeyan supaya ora ana lalu lintas sing teka kanthi otomatis ngowahi setir lan nuntun Volvo menyang jalur aman sing bener. Hill Descent Control nggampangake mudhun bukit kanthi kecepatan 8-40 km/jam. Sampeyan bakal ngormati ora mung ing dalan, bisa uga paling asring ing parkir bertingkat. Iku bakal migunani, uga asisten uphill, sing mbantu nalika miwiti munggah, minangka asil intervensi sementara ing operasi sistem rem. 

Babagan "ora jelas" sing dakkandhakake, Concoming Lane Mitigation, uga kudu disebutake: sing duwe tiket parkir ing pojok kiwa ngisor kaca ngarep, pemanasan lan ventilasi ruangan penumpang kanthi sisa panas sawise mateni mesin ( maksimal seprapat jam), sandaran kepala lipat listrik ing kursi mburi njaba, pangaturan dhuwur daya kanggo kursi ngarep, dhukungan lumbar loro arah kanggo loro kursi ngarep, kunci safety anak kanggo lawang mburi, jet mesin cuci kaca ngarep ing wipers, loro-Piece pangayoman boot sill stainless steel, ya, iku ing rega dhasar saka versi dhasar, tanpa pembayaran tambahan.

XC60, carane versi paling apik beda?

Ayo fokus ing hibrida B4 FWD. Sawise Essential, tingkat trim kapindho yaiku Inti. Inti nduweni cahya ing lantai kanthi lampu ing sangisore gagang lawang sisih, cetakan aluminium sing mengilap ing jendela sisih, lan tampilan tengah vertikal 9 inci sing gampang digunakake kanthi sarung tangan. 

Ing versi Plus, i.e. Plus Bright lan Plus Dark, upholsteri kulit didominasi dening kain pelapis kulit halus kanthi aksen aluminium sing nyenengake ing interior Metal Mesh, kanthi pola polesan sing kontras. 

Ultimate Bright lan Ultimate Dark digandhengake karo hibrida entheng XC60 B5 AWD lan XC60 B6 AWD. Owah-owahan utama AWD (All Wheel Drive), papat-wheel drive. Mesin bensin 2.0 ngembangake daya luwih akeh, ora 197 jaran, mung 250 (ing B5) utawa 300 (ing B6) listrik tetep padha, 14 hp. Peralatan audio saka perusahaan Amerika sing misuwur Harman Kardon. Harman Kardon Premium Sound System nggunakake amplifier 600W kanggo nguwasani 14 speaker Hi-Fi, kalebu subwoofer berventilasi kanthi teknologi Fresh Air. Iki amarga subwoofer ngidini akeh udhara liwat bolongan ing arch wheel mburi, sing ngijini sampeyan kanggo njaluk bass banget kurang lan ora distorsi. Ing kabin, dashboard sing dijahit supaya cocog karo warna narik perhatian. Ana sistem swara Bowers & Wilkins sing luwih apik kanggo dipilih, nanging ana biaya tambahan. 

XC 60, peralatan standar maksimum

Paling sugih lan ing wektu sing padha versi paling larang yaiku Polestar Engineered. Saiki ana ing mobil T8 eAWD, ing hibrida plug-in Recharge kanthi total kapasitas 455 jaran! Malah akeh mobil sport ora duwe potensi iki. Polestar Engineered nduwe dummy radiator eponymous, suspensi Oehlins (teknologi Dual Flow Valve ngidini penyerap kejut nanggapi luwih cepet), rem Brembo sing efektif, roda alloy 21 inci kanthi ban 255/40 profil rendah. Ing kabin, perhatian ditarik menyang headlining ireng, tuas gearshift kristal, digawe dening pengrajin Swedia saka Orrefors. Upholsteri uga asli, nggabungake kulit nappa berkualitas tinggi, kulit ekologis lan kain. 

Volvo, apa jenis SUV karo mesin tradisional?

Volvo XC60 minangka SUV ukuran agêng, luwih gedhe tinimbang XC40 lan luwih cilik tinimbang XC90.. Kanggo akèh pembalap, kanggo akèh kulawargané looking for a Versatile lan prestisius mobil, misale jek dadi pilihan sing paling apik. Amarga XC40 bisa uga cilik banget, utamane kanggo lelungan luang, lan XC90 bisa uga gedhe banget kanggo kutha (dalan sing sempit, parkir, lsp). XC60 nduweni ruang boot sing cukup kanggo panggunaan saben dina lan lelungan jarak adoh: 483 liter kanggo hibrida entheng lan 468 liter kanggo hibrida plug-in Recharge.