Volvo V90 Cross Country 2020 review

Volvo wis ngalami sukses gedhe ing pasar mobil anyar Australia, ngrekam (ing wektu nulis) 20 sasi wutah dodolan dibandhingake taun kepungkur. Prestasi sing luwih nyengsemaken, amarga pasar minangka sakabehe obah ing arah ngelawan.

Sembarang cacing dunker prayoga bakal pitutur marang kowe kanggo iwak ngendi iku, lan Volvo wis nganut craze SUV donya karo model XC40, XC60 lan XC90, nawakake desain karismatik lan engineering cerdas ing telung kategori ukuran SUV.

Nanging ana bab Volvo lan van (lan retriever emas). Wis luwih saka 60 taun, gerbong stasiun wis dadi bagian saka DNA merek Swedia, kanthi ekspresi paling anyar yaiku V90 Cross Country.

Ing pasar liyane, mobil didol ing "sipil" kedok V90. Sing, mung versi ngarep-wheel drive saka full-ukuran sedan S90 (kita uga ora ngedol). Nanging kita duwe V90 Cross Country, kulo dhuwur, kabeh wheel drive, limang seater.

Apa ciri nyopir sing luwih kaya mobil bisa nggawa sampeyan saka paket SUV?

90 Volvo V2020: D5 Cross Country aksara
Rating safety	-
jinis mesin	2.0L turbo
Jinis bahan bakar	Mesin Diesel
Efisiensi bahan bakar	5.7l / 100km
Landing	5 kursi
Regane saka	$65,500

Apa ana sing menarik babagan desaine? 8/10

Telung wong sing mimpin pamindhahan Volvo menyang desain lan tampilan sing keren banget saiki. Thomas Ingenlath minangka direktur desain Volvo sing wis suwe (lan CEO Polestar, anak perusahaan merek), Robin Page minangka kepala desain Volvo, lan Maximilian Missoni ngawasi desain njaba.

Ing kasus langka ing ngendi ego desain sing sehat ora nyebabake asil sing positif, trio iki wis ngembangake pendekatan Skandinavia klasik sing prasaja sing nggabungake gema masa lalu Volvo, kayata gril gedhe kanthi logo "Iron Mark" lan teken modern. unsur kalebu serem "Thor's Hammer" LED lampu lan kluster lampu mburi dawa.

Off-road salib negara diwenehi thanks kanggo lapisan ireng ing lengkungan rodha, uga edging saka panel jendhela, vents ngarep, rok sisih lan sisih ngisor bumper mburi.

Ing njero, katon kelangan lan canggih, kanthi wujud sing resik bisa digarap kanthi fungsi langsung. Palet warna saka logam sing disapu nganti abu-abu lan ireng.

Mobil uji kita nampilake telung paket pilihan, loro sing nggawe kesan ing interior. Kabeh rincian kadhaptar ing rega lan biaya bagean ngisor, nanging ing syarat-syarat interior "Premium Paket" nambah sunroof kaca panorama lan jendhela mburi tinted, nalika "Paket Deluxe" kalebu ventilated "perforated comfort kursi" karo motong. ing (sebagian) kulit nappa (rampung standar yaiku kulit nappa kanthi "aksen" ... ora ana perforasi).

Rasa sakabèhé dirasa kurang lan tenang, kanthi pendekatan berlapis ing dashboard kalebu kombinasi bahan sentuhan alus lan unsur "mesh metal" sing padhang.

A 9.0-inch potret-gaya tengah layar demek karo vents vertikal gedhe ing sisih, nalika 12.3-inch tampilan driver digital lenggah nang binnacle instrument kompak.

Kursi katon atraktif karo jahitan embossed sing nemtokake panel rapi sculpted, nalika headrests sudhut mlengkung sing liyane teken Volvo tutul.

Sakabèhé, desain V90 wis dipikir lan ditahan, nanging adoh saka mboseni. Iku nyenengake kanggo katon saka njaba, nanging ing jero iku minangka calming minangka efektif.

Carane praktis ruang interior? 8/10

Ing dawane mung luwih saka 4.9m, ambane luwih saka 2.0m lan dhuwure luwih saka 1.5m, V90 CC minangka padhet limang wong kabeh, kanthi area kargo sing wiyar lan akeh sentuhan sing wicaksana kanggo nggawe urip saben dina luwih gampang.

Sing ana ing ngarep seneng akeh papan, uga konsol tengah karo rong cupholders, tray panyimpenan, rong port USB (siji kanggo Apple CarPlay / Android Auto lan siji mung kanggo ngisi daya) lan stopkontak 12-volt. didhelikake dening tutup hinged elegan. A tutup cilik padha isine tray duwit receh jejere tuas shift.

Ana uga kothak sarung tangan sing prayoga (dipendingin), laci lawang gedhe kanthi papan kanggo botol gedhe, lan kothak tutup cilik ing panel ngisor ing sisih tengen setir.

## Ora: 76706 ##

Ngalih menyang mburi lan tema "luas" terus. Lungguh konco jog pembalap kang, nyetel kanggo sandi 183 cm (6.0 ft) dhuwur, Aku akeh legroom lan nduwur sirah, lan jembaré kendaraan tegese telung wong diwasa rata-rata bisa pas menyang jog mburi tanpa resorting menyang crouch ora nyaman.

Armrest lipat tengah ngemot sepasang wadhah cangkir sing bisa ditarik, tray panyimpenan lan kothak panyimpenan kanthi tutup. Nanging rak-rak lawang sing sithik banget sempit kanggo botol ukuran normal. Ing sisih liya, wong tuwa saka bocah cilik ing saindenging jagad bakal nampa tirai jendela perforated standar kanggo saben tailgate.

Ana uga kanthong peta bolong ing mburi kursi ngarep, uga vents luwes ing mburi console tengah lan vents ekstra ing B-pilar. Opsi Versatility Pack kanggo kendaraan kita uga nambahake soket telung cabang 220V ing dasar konsol trowongan.

Banjur ana mburi bisnis: V90 watuk 560 liter trunk karo kursi mburi mujur. Luwih saka cukup kanggo ngulu set telung kasus hard (35, 68 lan 105 liter) utawa ukuran raksasa Pandhuan Mobil stroller utawa macem-macem kombinasi kuwi.

Nalika jog mburi baris kapindho wis lempitan 60/40 (karo liwat-port), volume mundhak kanggo pinunjul 913 liter. Lan diukur saka dhuwure kursi. Yen sampeyan mbukak nganti langit-langit, angka kasebut mundhak dadi 723L / 1526L.

Kajaba iku, ana stopkontak 12-volt, cahya padhang, tali retensi elastis ing tembok tengen, pancingan tas sing gampang diselehake, lan titik jangkar ing saben pojok lantai.

Lungguh ing kursi pembalap ukuran kanggo dhuwur 183 cm (6.0 ft), aku duwe akeh legroom lan headroom. (Gambar: James Cleary)

Opsi Versatility Pack uga nambah "wadhah tas sembako" sing minangka bagean saka genius Skandinavia murni. Iku Sejatine Papan loncat karo muter awak sing minger metu saka lantai kargo karo loro pancingan tas ing ndhuwur lan Pasangan saka nyudo nyekeli elastis tengen jembaré. Kanggo tumbas sing luwih cilik, barang kasebut tetep aman tanpa kudu nggawa jaring penylametan muatan lengkap.

Lan kanggo nggawe luwih gampang kanggo ngedhunake kursi mburi lan mbukak volume ekstra, Versatility Pack uga kalebu pasangan tombol kontrol daya kanggo lempitan jog mburi, dumunung cedhak tailgate ing.

Spare kompak dumunung ing sangisore lantai, lan yen sampeyan nyekel barang ing mburi, bobot trailer maksimal kanthi rem yaiku 2500 kg, lan tanpa rem 750 kg.

Icing ing kue kepraktisan yaiku tailgate daya tanpa tangan sing nggabungake bukaan sikil otomatis ing sangisore bemper mburi kanthi tombol ing sisih ngisor lawang kanggo nutup lan ngunci mobil.

Ana uga kothak sarung tangan sing prayoga (digawe adhem), rak lawang gedhe kanthi kamar kanggo botol gedhe. (Gambar: James Cleary)

Apa iku makili nilai apik kanggo dhuwit? Apa fungsine? 8/10

Pitakonan biaya V90 Cross Country ora bisa dianggep tanpa mikir babagan kompetisi, lan konsep wagon all-wheel-drive premium kasedhiya ing ndhuwur, ing ngisor, lan selaras karo rega Volvo $ 80,990 (ora kalebu biaya lelungan). .

Mercedes-Benz E112,800 All-Terrain $220 nawakake paket ukuran sing padha, uga didhukung dening mesin turbodiesel papat silinder 2.0 liter. Iku uga-dilengkapi, kemewahan-fokus kurban, nanging ora bisa cocog Volvo ing syarat-syarat daya lan torsi.

Audi A4 allroad 45 TFSI iso dibandhingke ing $74,800, nanging kurang saka Volvo ing kabeh tombol, lan mesin bensin ora bisa cocog karo daya V90.

Mobil kasebut ora mimpin babagan kenyamanan nyopir. Iki bisa uga sebagian amarga gembong standar 20 inci sing dibungkus ban Pirelli P Zero 245/45. (Gambar: James Cleary)

Banjur Volkswagen Passat Alltrack 140TDI liyane Eropah kabeh-wheel-drive 2.0 liter turbo-diesel papat silinder, nanging wektu iki biaya entri "mung" $ 51,290. Luwih cilik tinimbang Volvo, iku pilihan sing kurang kuat nanging digawe kanthi rapi.

Dadi, babagan peralatan standar, kita bakal nimbang safety aktif lan pasif ing bagean safety ing ngisor iki, nanging ngluwihi, dhaptar fitur kalebu: trim kulit nappa, kursi ngarep sing bisa diatur lan digawe panas (karo memori lan lumbar sing bisa diatur. Dhukungan), setir kebungkus kulit lan transmisi tuas pamilih, kontrol iklim papat zona, navigasi satelit lan sistem audio 10-speaker kualitas dhuwur (karo radio digital, plus Apple CarPlay lan konektivitas Android Auto). Fungsi kontrol swara ngidini kontrol handsfree multimedia, telpon, navigasi lan kontrol iklim.

Ana uga entri lan wiwitan tanpa kunci, lawang angkat daya tanpa tangan, sunshade mburi, lampu LED (karo Curve Aktif), lampu mburi LED, sensor udan, cruise control, velg 20", velg alloy 360 inci. kamera gelar (kalebu kamera mburi), "Park Assist Pilot + Park Assist" (ngarep lan mburi), uga 9.0-inch tengah layar demek lan 12.3-inch tampilan instrument digital.

Paket Premium nambahake sunroof kaca panorama. (Gambar: James Cleary)

Banjur, ing ndhuwur iku, mobil tes kita diisi karo telung paket pilihan. "Paket Premium" ($5500) nambahake sunroof panorama daya, jendela mburi sing diwarnai, lan sistem audio premium 15-speaker Bowers & Wilkins.

"Versatility Pack" ($3100) nambahake wadhah tas sembako ing bagasi, kompas ing spion spion, kursi mburi lempitan daya, stopkontak ing konsol trowongan, lan suspensi udara mburi.

Kajaba iku, paket "Luxury Pack" $ 2000 nawakake dhukungan lateral daya lan fungsi pijet kursi ngarep, setir sing digawe panas, lan "Kursi Panglipur" kanthi ventilasi kanthi kain pelapis kulit nappa sing berlubang.

Tekan cat metalik "Crystal White" ($ 1900) lan sampeyan entuk rega "tes" $ 93,490 sadurunge biaya lelungan.

Apa karakteristik utama mesin lan transmisi? 8/10

V90 Cross Country didhukung dening mesin diesel twin-turbocharged Volvo papat silinder (D4204T23) 2.0 liter.

Iki minangka unit paduan kanthi injeksi langsung kanthi daya 173 kW ing 4000 rpm lan 480 Nm ing 1750-2250 rpm.

Drive dikirim menyang kabeh papat wheel liwat transmisi otomatis wolung-kacepetan lan Volvo generasi kalima sistem kontrol elektronik kabeh-wheel drive (kalebu mode mati-dalan).

V90 Cross Country didhukung dening mesin diesel twin-turbocharged Volvo papat silinder (D4204T23) 2.0 liter. (Gambar: James Cleary)

Tetep gaul mobilnewsletter guide mingguan

Pira bahan bakar sing dikonsumsi? 8/10

Irit bahan bakar sing diklaim kanggo siklus gabungan (ADR 81/02 - kutha, ekstra kutha) yaiku 5.7 l/100 km, dene V90 CC ngetokake 149 g/km CO2.

Senadyan sistem mandeg lan wiwitan otomatis standar, sawise meh 300 km saka kutha, pinggiran kutha lan dalan tol, ukuran on-board rata-rata 8.8 l/100 km. Nggunakake nomer kasebut, tank 60 liter nyedhiyakake jarak teoretis 680 km.

Kepiye carane nyopir? 7/10

Saka menit sampeyan mencet tombol wiwitan, mesthi ana mesin diesel ing hood saka V90. Pengulangan 2.0 liter twin-turbo iki wis sawetara suwe, mula sifate sing rada rame dadi kaget. Nanging yen sampeyan entuk kesan pisanan kanthi milih D lan ndawakake tungkak tengen, sampeyan bakal entuk dorongan sing kuat.

Volvo ngandika tekan 0 km / h ing 100 s, kang utamané cepet kanggo station wagon 7.5 ton, lan torsi puncak 1.9 Nm ing komuter - mung 480-1750 rpm (gedhe apa), kathah propulsi tansah kasedhiya. . Terus push lan daya puncak (2250 kW) tekan ing 173 rpm.

Kajaba iku, owah-owahan lancar saka transmisi otomatis wolung kacepetan lan Volvo iki siyap kanggo balapan ing lampu lalu lintas.

Nanging yen sampeyan wis mapan lan wis biasa karo lalu lintas kutha, kualitas numpak V90 CC sing relatif ora rata bakal katon.

Benjolan cilik, pit lan joints, khas dalan Australia kutha, upset V90. Suspensi wishbone kaping pindho ing ngarep, kanthi link terpadu lan spring rwaning transversal ing sisih mburi, lan sanajan ana suspensi udara opsional sing dipasang ing mburi conto, mobil kasebut ora dadi pimpinan ing kenyamanan nyopir.

Iki bisa uga sebagian amarga gembong standar 20 inci sing dibungkus ban Pirelli P Zero 245/45. Sistem all-wheel drive variabel nyedhiyakake akeh traksi, kanthi jelas nindakake daya kanggo ngarahake daya sing paling migunani. Setir daya listrik diarahake kanthi apik lan menehi rasa dalan sing apik banget, nanging goyang-goyang cilik kasebut mesthi ana. Iku menarik kanggo Wigati sing velg 19-inch pilihan free.

Kajaba irunge mesin sing njobo, kabine tenang lan santai. Kursi aran super tenan ing kontak pisanan, nanging menehi comfort gedhe kanggo long jarak. Rem minangka rem cakram ing sakubenge, berventilasi ing ngarep (ngarep 345mm lan mburi 320mm), lan pedal maju lan menehi inspirasi.

Ergonomics apik banget, lan kontrol dashboard lan console V90 lan mencet imbangan nyaman antarane layar lan tombol conventional. Panel instrumen digital sing bisa disesuaikan katon.

Warranty lan rating safety

Garansi dhasar

3 taun / jarak tempuh tanpa watesan


babar pisan

Apa peralatan safety sing dipasang? Apa rating safety? 10/10

Volvo lan safety iku tembung sing intertwine kaya gir digawe kanthi teliti, lan C90 ora nguciwani ing syarat-syarat teknologi safety aktif lan pasif standar.

Mobil kasebut ora dirating dening ANCAP, nanging Euro NCAP menehi rating bintang lima paling dhuwur ing 2017, kanthi V90 dadi mobil pertama sing entuk enem poin ing rem darurat otonom (AEB) kanggo pejalan kaki. tes.

Roda cadangan dumunung ing ngisor lantai kanggo ngirit papan. (Gambar: James Cleary)

Saliyane AEB (pejalan kaki, kutha lan antar kota), dhaptar fitur panyegahan tabrakan kalebu ABS, EBA, Emergency Stop Light (EBL), Stabilitas lan Traksi Kontrol, Intellisafe Surround (Informasi Titik Buta). karo "Cross Traffic Alert" lan "Collision Alert" ngarep lan mburi karo support mitigasi), adaptif cruise control (kalebu Pilot Assist lane guide), "Distance Alert", kamera 360-degree (kalebu kamera parkir mburi ), "Parking pitulungan" . Pilot + Park Assist (ngarep lan mburi), Hill Start Assist, Hill Descent Control, rain-sensing wiper, Steering Assist, Oncoming Lane Collision Mitigation, lan Intersection Collision and Collision Avoidance" (karo "Brake Caliper"). Ugh…

Nanging yen ana impact ora bisa dihindari, pitu airbag (ngarep, sisih ngarep, langsir lan dhengkul) ndhukung sampeyan, Volvo Side Impact Protection (sistem bodyshell nyerep energi sing dianggo bebarengan karo airbag sisih lan airbag curtain), airbag anak sing terintegrasi kanthi rapi - boosters (x2), "Sistem Perlindhungan Whiplash" (sing nyerep impact saka jog lan kendharaan sirah), hood aktif kanggo nyilikake ciloko kanggo pejalan kaki, lan tether ndhuwur telung titik ing mburi kursi mburi karo anchorages ISOFIX ing rong kapsul kursi bocah lan bocah njaba.

Pira regane duwe? Apa jenis jaminan sing diwenehake? 7/10

Volvo nawakake garansi jarak tempuh tanpa wates telung taun kanggo sawetara kendaraan anyar, kalebu pitulungan pinggir dalan sajrone garansi. Ora pinunjul amarga umume merek utama saiki umur limang taun / jarak tempuh tanpa watesan.

Nanging ing sisih liya, sawise babar pisan kadaluwarsa, yen mobil sampeyan dilayani dening dealer resmi Volvo saben taun, sampeyan bakal entuk ekstensi jangkoan pitulung pinggir dalan 12 sasi.

Layanan dianjurake saben 12 sasi / 15,000 km (mana wae sing luwih dhisik) kanthi rencana layanan Volvo sing kalebu layanan terjadwal V90 sajrone telung taun pisanan utawa $45,000 km kanthi rega $1895 (kalebu GST).

Putusan

V90 Cross Country minangka gerbong ukuran lengkap sing rumit, praktis lan elegan. Iku saged obah kulawarga lan kabeh sing nerangake karo, bebarengan karo keamanan majeng kanggo pangayoman maksimum. Mesin bisa luwih tenang, luwih lancar lan garansi luwih suwe. Nanging yen sampeyan mikir babagan SUV premium limang kursi, disaranake sampeyan mriksa mobil sing ditawakake Volvo.

Apa sampeyan mikir babagan persamaan station wagon vs. SUV? Marang kita apa sampeyan mikir ing komentar ing ngisor iki.