Volvo V60 Plug-in Hybrid - gerbong cepet lan irit
Saiki lali dina nalika tembung "hibrida" mung digandhengake karo Toyota Prius. Luwih akeh kendaraan kanthi drive campuran katon ing pasar, lan anane ing macem-macem model saben merek utama mung sawetara wektu. Volvo, ora pengin ditinggalake, wis nyiapake wakil ing segmen hibrida.
Kita ngomong babagan model V60 Plug-in Hybrid, sing dikembangake dening insinyur Volvo Cars lan spesialis saka perusahaan energi Swedia Vattenfall. Nalika model iki bakal dadi dealer ing taun ngarep, bakal nggawe debut ing saindenging jagad ing Geneva Motor Show.
Ngerteni foto resmi saka gerbong stasiun hibrida, kita sinau manawa para stylists mutusake supaya owah-owahan sing mbedakake versi anyar saka sing wis ana dadi minimal. Bumper lan sills sing wicaksana, tailpipes atipikal, bar batang tambahan kanthi huruf "PLUG-IN HYBRID", lan roda lan ban anyar disambungake menyang hatch port pangisi daya baterei sing ana ing lengkungan roda kiwa ngarep.
Interioré Volvo V60 anyar uga wis rada dianyari. Kaping pisanan, kluster instrumen anyar ngandhani driver babagan konsumsi bahan bakar lan listrik, kahanan pangisian daya baterei lan jumlah kilometer sing bisa ditindakake tanpa ngisi / ngisi mobil.
Nanging, ayo nyingkirake awak lan interior lan pindhah menyang teknik sing digunakake ing hibrida Swedia. Mobil iki didhukung dening sistem sing nyambungake mesin diesel 2,4 liter, 5 silinder D5 menyang unit listrik tambahan sing diarani ERAD. Nalika mesin pembakaran internal, sing dikembangake 215 hp. lan 440 Nm, ngirimaken torsi menyang gembong ngarep, lan listrik ngembangaken 70 hp. lan 200 Nm, drive gembong mburi.
Perpindahan gear ditangani kanthi transmisi otomatis 6-kacepetan lan motor listrik didhukung dening baterei lithium-ion 12 kWh. Sing terakhir bisa ngisi daya saka stopkontak rumah tangga biasa (banjur butuh 7,5 jam kanggo ngisi baterei kanthi lengkap) utawa saka pangisi daya khusus (nyuda wektu ngisi daya nganti 3 jam).
Sistem drive sing dirancang kanthi cara iki ngidini operasi ing telung mode, diaktifake kanthi tombol ing dashboard. Ana pilihan saka Pure nalika mung motor listrik mlaku, Sato nalika loro Motors mlaku, lan Power nalika loro Motors mlaku ing daya lengkap.
Nalika mimpin ing mode Pure, V60 Plug-in Sato bisa lelungan mung 51 km ing daya siji, nanging ora emit karbon dioksida mbebayani lingkungan. Ing mode kapindho (yaiku pilihan drive standar), jarak kasebut udakara 1200 km lan mobil kasebut ngasilake 49 g CO2 / km lan nganggo 1,9 l ON / 100 km. Nalika mode terakhir dipilih, konsumsi bahan bakar lan emisi CO2 mundhak, nanging wektu akselerasi saka 0 kanggo 100 km / h wis suda kanggo mung 6,9 detik.
Sampeyan kudu ngakoni yen loro paramèter technical drive lan kinerja lan konsumsi bahan bakar nyengsemaken. Aku mung kepingin weruh carane karya saka perancang Swedia bakal bisa ing laku lan - liyane Jahwéh - pinten biaya.
