Jumlah Volvo S40 2.0
Inggih, Mungkin ora cukup Golden Retriever, amarga dheweke ora bakal bisa nggawa sampeyan apa-apa, lan mesthi "transporter" emas. Lan bakal ngeterake sampeyan anggere kabutuhan papan mobil sampeyan ora gedhe banget, kepenak banget. Sampeyan kudu ngakoni manawa S40 minangka relatif saka Ford Focus lan mulane ora kudu ngarep-arep keajaiban kosmik ing interior.
Yen sampeyan ora gedhe banget, sampeyan bakal kepenak lungguh ing mburi rodha, yen ora sampeyan bisa kehabisan sentimeter gerakan longitudinal saka kursi ngarep. Ing mburi, kajaba penumpang ngarep cilik banget, mung bocah-bocah sing bisa lungguh kanthi apik, lan bakal ana papan sing cukup ing bagasi (amarga bukaan luwih cilik amarga mburi limosin) kanggo bagasi loro.
Ora ana wong ing njerone sing bakal ngrasakake rasa ora nyaman saka sasis kasebut. S40 iki ora lan ora pengin dadi atlit? lan iku bener. Cukup kanggo "mbagi" sudhut kanthi bener, tanpa miring awak sing gedhe banget lan garis ngisor sing gedhe banget, nalika diserep nganggo shock sing apik ing sangisore rodha, rem sing dipercaya lan kinerja sing bisa ditampa kanthi cukup.
Sing terakhir digandhengake karo mesin sing rada lawas, nanging ora ana sing lawas. Mesin bensin rong liter ternyata lancar, kanthi tingkat swara sithik lan, ing ndhuwur kabeh (sing kaget banget amarga transmisi manual mung bisa digunakake ing limang gir), fleksibilitas sing wis luar biasa. Sampeyan bisa ngeterake prapatan paling sempit ing kutha kanthi peralatan kaping telu; karo kurang saka sewu revolusi ing counter, bakal narik quietly, geter-free lan supaya kuwat sing isih bakal luwih cepet saka gerakan watara sampeyan.
Amarga pindah kalima rodo dawa ing dalan, ana uga kacepetan kurang lan, minangka asil, gangguan. Ya, mesin "lawas" iki wis ora cocog. Lan sampeyan ora bakal mbayar pajeg konsumsi sing akeh banget: tes kasebut dawane jarak tempuh udakara sepuluh liter, lan kanthi pangiriman kutha sing luwih cilik, bisa uga paling sethithik kurang saka liter. ...
Dušan Lukič, foto: Aleš Pavletič
Jumlah Volvo S40 2.0
Data dhasar
| Adol: | Volvo Car Austria |
|---|---|
| Rega model dhasar: | 29.890 € |
| Biaya model tes: | 32.100 € |
| Ngetung biaya asuransi mobil | |
| Daya: | 107kW (145 KM) |
| Akselerasi (0-100 km / jam): | 9,5 s |
| Kacepetan maksimal: | 210 km / jam |
| Konsumsi ECE, siklus campuran: | 7,4l / 100km |
Informasi teknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - bensin - pamindahan 1.999 cm? – daya maksimum 107 kW (145 hp) ing 6.000 rpm – torsi maksimum 185 Nm ing 4.500 rpm. |
|---|---|
| Transfer energi: | engine drive wheel ngarep - transmisi manual 5-kacepetan - ban 205/55 R 16 W (Continental PremiumContact). |
| Kapasitas: | kacepetan ndhuwur 210 km / h - akselerasi 0-100 km / h ing 9,5 s - konsumsi bahan bakar (ECE) 10,2 / 5,7 / 7,4 l / 100 km. |
| Massa: | kendaraan kosong 1.369 kg - bobot reged diijini 1.850 kg. |
| Ukuran eksternal: | dawa 4.476 mm - jembaré 1.770 mm - dhuwur 1.454 mm - tank bahan bakar 55 l. |
| Kothak: | 404 |
Pangukuran kita
| T = 18 ° C / p = 1.130 mbar / rel. Kepemilikan: 51% / Maca maca: 3.839 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 10,0 |
|---|---|
| 402m saka kutha: | 17,0 taun ( 134 km / jam) |
| 1000m saka kutha: | 30,9 taun ( 173 km / jam) |
| Keluwesan 50-90km / jam: | 10,6 (IV.) S |
| Keluwesan 80-120km / jam: | 15,7 (V.) hal |
| Kacepetan maksimal: | 211km / jam (V.) |
| konsumsi test: | 9,8 l / 100km |
| Jarak rem ing 100 km / jam: | 40,3m |
| Tabel AM: | 41m |
pambiji
Sapa Jarene Stasiun Gas Ora Bakal Mbesuk? Menawi mekaten, kasunyatane, mesin lawas, kahanane malah kosok baline.
Kita muji lan nguciwani
papan sing sithik banget
Sepisanan, konsol tengah sing menarik nanging ora digunakake
limang gir cukup, nanging enem luwih apik
