Test drive Volkswagen Tiguan 2016 konfigurasi awak lan rega anyar

Volkswagen Tiguan 2016 minangka mobil sing apik banget sing didol ing pasar bawana. Model kasebut diarepake bakal sukses banget amarga paramèter sing cocog. Ing situs web pabrikan Jerman, rega mobil iki wiwit 25 euro.

Ekspansi geografi sing penting kanggo pabrik mesin iki dikarepake, amarga garis kasebut kalebu versi lengkap. Saliyane Wolfsburg ing Jerman, Kaluga ing Rusia, mobil kasebut uga bakal diproduksi ing kutha Puebla, Meksiko, Antine Tionghoa. Ing wilayah Rusia, model mobil sing wis dianyari saiki bakal didol wiwit taun ngarep. Biaya paling ora 1,1 yuta rubel.

Awak VW Tiguan sing dianyari

Generasi sabanjure mobil duwe awak sing apik. Wis dadi rada jembar lan luwih dawa tinimbang sadurunge. Basis roda uga wis rada mundhak. Ditambahake 7,7 cm, sing bisa dadi solusi apik kanggo dalan domestik. Thanks kanggo modifikasi kaya ngono, bisa entuk papan tambahan ing njero mobil, kanggo penumpang uga kanggo supir. Uga, kompartemen koper wis rada gedhe. Awak anyar model, kayata, nyedhiyakake tambahan telung senthong ruang sikil kanggo sikil penumpang, sing bakal dilebokake ing sofa mburi.

Yen dipesen minangka pilihan, kursi jajaran nomer loro dilengkapi fungsi penyesuaian longitudinal khusus, mula bisa diganti posisi ing sawetara sing signifikan. Iki bakal ngidini sampeyan milih mung kanggo kompartemen barang utawa penumpang gumantung karo kahanan tartamtu. Kompartemen koper ing kawin silang paling anyar yaiku 615 liter, udakara udakara seprapat luwih akeh tinimbang generasi sadurunge. Yen kursi mburi dilipat, volume dadi penting banget. Udakara 1655 liter.

Технические характеристики

Parameter teknis mobil sing diganti ora duwe pengaruh negatif marang level kemampuan lintas negara, sing dianggep minangka warta sing paling penting lan nyenengake kanggo pangguna potensial. Biaya Tiguan ing Rusia ana ing level sing cukup, ngelingi kabeh kaluwihan mobil sing ora bisa dibantah.

Reresik lemah ing model anyar wis ditambah udakara 10 mm, yaiku asil dandan cilik nanging migunani. Sudut entri uga wis tambah. Produsen mutusake ninggalake indikator sudut keberangkatan ora diganti. Ing rodha mburi kanggo nyedhiyakake torsi, ana kopling modern, sing ditandhakake kanthi nambah kacepetan.

Anane 4Motion all-wheel drive mbukak pilihan mode nyopir sing cukup jembar kanggo driver. Ana mode off-road khusus, musim salju, aspal. Saben duwe ciri khas. Siji variasi mode kanggo nyopir ing medan atos ngidini driver milih masing-masing setelan optimal kanggo fungsi gearbox, mesin, sistem stabilisasi.

VW Tiguan 2016-2017 dilengkapi macem-macem jinis mesin. Produsen nawakake papat variasi bensin lan jumlah unit diesel sing padha. Motor kasebut tundhuk karo norma lan standar modern. Produsen negesake manawa dibandhingake karo model sadurunge, ekonomi mundhak udakara seprapat. Iki bakal ngirit akeh bahan bakar, sing kalebu kauntungan sing ora bisa ditolak. Sampeyan bisa nggayuh indikator sing luwih dhuwur babagan efisiensi, kalebu amarga nyuda bobot curb nganti seket kilogram.

Engine, kang bakal dilengkapi karo peralatan dhasar, wis 125 utawa 150 daya kuda, gumantung ing karakteristik ngedongkrak. Paramèter technical saka engine loro liter uga ana ing rong variasi, ngendi daya bisa padha karo 180 utawa 220 "jaran". Diesel mung duwe volume rong liter. Daya beda-beda gumantung saka 115 kanggo 240 daya kuda.

Pilihan lan rega Volkswagen Tiguan

Versi dhasar biaya saka 1,1 yuta rubles. Iku dilengkapi unit 1,4 liter, daya kang 125 "jaran". Drive maju. Mobil uga dilengkapi gearbox manual enem-kacepetan. Kabeh konfigurasi model iki kudu kalebu sistem stabilisasi, ABS, enem airbags. Thanks kanggo anané kontrol iklim ing jero kabin, bakal bisa nyedhiyakake tingkat kenyamanan sing cocog. Bakal ana komputer on-board, sistem audio sing bisa muter file MP3 kanthi kualitas dhuwur.

Peralatan dhasar

Ing antarane kaluwihan penting dhasar lan kabeh tingkat trim liyane saka Tiguan sing dianyari, bisa uga dicathet tingkat ergonomis sing dhuwur ing kabeh rincian. Kanggo pabrikan Jerman, iki kalebu standar. Kolom setir bisa diatur dadi rong pesawat. Uga ana pangaturan ing kursi driver, supaya sampeyan bisa milih pilihan sing paling apik. Kaca spion mburi bisa diatur kanthi listrik. Jendela listrik dipasang ing sisih mburi lan ngarep. Kunci tengah kontrol remot. Cermin sing digawe panas lan kursi ngarep. Uga, peralatan iki dilengkapi lampu kabut, asisten kanggo miwiti ing bukit, rem tangan kanthi otomatis.

Sampeyan bisa tuku konfigurasi dhasar, nanging nganggo motor sing kuat. Variasi iki dilengkapi transmisi kanthi sepasang kopling. Versi drive kabeh-roda mung bakal dilengkapi transmisi manual tradisional kanthi gir sing padha. Biaya mobil kasebut yaiku 1,25 lan 1,29 yuta rubel. Minangka pilihan, sampeyan bisa tuku disk sing digawe saka aluminium bermutu, preheater otonom.

Lacak lan Paket lapangan

Versi Track&Field biaya 1,44 yuta rubles lan dilengkapi gearbox otomatis lan kabeh-wheel drive. Minangka motor digunakake saperangan liter bensin, daya kang 170 daya kuda. Yen panuku pengin tuku mesin diesel turbocharged kanggo 140 "jaran", sampeyan kudu mbayar tambahan 34 rubles. Peralatan iki nduweni meh kabeh sing dibutuhake kanggo gerakan sing paling nyaman ing medan sing kasar. Akibaté, mobil dilengkapi sensor tekanan ban, pelek aluminium luwih gedhe, jinis khusus saka bumper ngarep, etc.

Peralatan Olahraga lan Gaya

Sport&Style minangka paket universal sing ngidini sampeyan entuk kesenengan nyata saka nyopir dinamis, lelungan ing dalan. Kene, mobil dilengkapi mesin 150 daya kuda lan gearbox robot enem-kacepetan. Biaya konfigurasi tartamtu kurang saka siji lan setengah yuta rubles. Yen sampeyan pengin dadi pemilik versi karo engine 170-daya kuda, kothak otomatis, sampeyan kudu mbayar 118 rubles.

Ing versi iki, pre-heater kalebu ing rega. Mobil kasebut uga dilengkapi rel gendheng perak, ujung krom kanggo bukaan jendhela, lampu bi-xenon, lan pelek 17 inci. Yen sampeyan mbayar 1 yuta rubel, sampeyan bisa mesen mesin bensin top-end kanthi kapasitas rong atus tenaga kuda plus transmisi otomatis lan drive roda papat.

Trims trek & gaya dirancang kanggo nyopir off-road. Variasi iki regane 1,65 yuta rubel. Bedane dhasar yaiku anané bumper ngarep sing unik, sing nampa sudut pendekatan sing tambah. Mobil kasebut dilengkapi setir telung jinis olahraga, miwiti mesin tanpa tombol.

R-Line lengkap

Versi R-Line dianggep paling larang. Nduwe mesin bensin rong liter kanthi kapasitas 210 tenaga kuda, pacuan papat roda lan girboks robot pitung kacepetan. Regane meh 1,8 yuta rubel.