Volkswagen Golf Varian TGI, kepiye kahanan ing pabrik metana Jerman - Tes dalan
Test Drive

Volkswagen Golf Varian TGI, kepiye kahanan ing pabrik metana Jerman - Tes dalan

Varian Golf Volkswagen TGI Kepiye Stasiun Methane Jerman - Uji Dalan

Volkswagen Golf Varian TGI, kepiye kahanan ing pabrik metana Jerman - Tes dalan

Versi kulawarga karbonasi mobil kompak sing disenengi wong Italia nyedhiyakake akeh papan, nanging ora murah.

Pagella

kutha7/ 10
Ing njaba kutha8/ 10
dalan gedhe9/ 10
Urip ing kapal9/ 10
Rega lan biaya6/ 10
safety7/ 10

Versatilitas, kualitas lan kenyamanan: iki minangka telung kekuatan Volkswagen Golf Variant TGI. CNG ngidini sampeyan ngirit dhuwit nalika ngisi bahan bakar, nanging rega uji coba versi tengah saka Comfortline (ora akeh banget) kanggo tes iki ora bisa larang.

La Varian Golf Volkswagen TGI a metana Iku wagon kompak cocog kanggo bapak kulawarga sing pengin ngirit "bahan bakar": luwih fleksibel tinimbang "sedan" (wis dites dening kita taun kepungkur) lan kanggo alesan sing luwih lengkap, regane € 600 luwih kanthi setelan sing padha.

Ing kita tes dalan kita duwe kesempatan kanggo nganalisa ing instalasi pementasan Garis panglipur Lan jebule mesin sing sugih jasa lan cacat. Ayo goleki carane kedadeyan iki.

kutha

Kutha iku mung panggonan Varian Golf Volkswagen TGI samubarang luwih elek tinimbang versi "normal": kesalahan utama yaiku 30 cm (4,56 meter) sing dawa, sing mengaruhi maneuver negatif area parkir... Kajaba iku, kurang nglindhungi awak ora kudu diremehake: disaranake i sensor anteriori lan posterior, opsional - 652 euro.

Elastisitas dhuwur mesin 1.4 turbo karo 110 hp lan 200 Nm torsi - ditondoi dening bias Isine, sing ngijini sampeyan kanggo nyimpen ing insurance OSAGO - ngijini sampeyan kanggo ngrampungake karo miwiti saka lampu lalu lintas tanpa mangu-mangu (daya tarik engine wis kurang saka 2.000 rpm), lan suspensi alus nyerep aspal tanpa masalah.

Varian Golf Volkswagen TGI Kepiye Stasiun Methane Jerman - Uji Dalan

Ing njaba kutha

La Varian Golf Volkswagen TGI a metana bobote meh 1.500 kg, lan ing timbangan iku 75 kg luwih saka sedan sing wis "lemu": mula, yen diuruti, ora bisa dimanipulasi, nanging kesenengan nyopir isih akeh amarga diferensial slip winates elektronik XDS, banjur setir feed motor sing tepat lan linier.

Mung sing golek luwih nyenengake (ing mobil sing ora dibangun kanggo kesenengan nyopir, ayo eling) bisa uga kudu kinerja sing luwih apik (kecepatan paling dhuwur 195 km / jam lan 11,5 detik kanggo akselerasi saka 0 nganti 100 kilometer ing jam) lan tuas Kacepetan (manual enem-kacepetan kanthi rasio gir sing apik) ora gampang macet nalika nyopir olahraga.

dalan gedhe

Wong sing plancong pirang-pirang kilomèter kanggo kerja utawa seneng-seneng ora bisa ngormati Varian Golf Volkswagen TGI: wagon Wolfsburg duwe penyerap kejut alus, interior tanpa swara sing optimal lan mesin sing sepi banget. Ora lali rasa keamanan sing gedhe, sing menehi kurang reaksi nalika ana angin silang rem kuat banget.

bab otonomi: Omah pratelan 429 km kanthi tanki lengkap metana lan jarak total 1.354 km. Kasunyatane, kanthi nyopir normal, sampeyan bisa kanthi luwih saka 300 km nganggo bensin, yen perjalanan sepi banget nganti luwih saka 1.000 km. Sampeyan ora bisa milih bahan bakar sing digunakake: anggere ana metana ing tank, digunakake.

Urip ing kapal

Sapa jarene mobil metana apa dheweke meksa sampeyan nyerah "fleksibilitas" kanggo swara? IN watang saka Varian Golf Volkswagen TGI ilang sawetara liter amarga ana tank gas, nanging kapasitas 424 liter (sing dadi 1.439 nalika kursi mburi dilipat, lan kanthi bantuan tuas praktis sing ana ing kompartemen) luwih saka cukup kanggo nyukupi kabutuhan kulawarga.

Kompartemen penumpang sing wis rampung kanthi tliti (selaras karo tradhisi Wolfsburg) nawakake sirah lan ruang sikil sing cukup kanggo penumpang mburi (sing bisa uga entuk manfaat saka ventilasi khusus), nanging telung wong diwasa rada sempit. Ergonomik sing apik: Mung butuh sawetara menit kanggo ngontrol kontrol ing dashboard.

Varian Golf Volkswagen TGI Kepiye Stasiun Methane Jerman - Uji Dalan

Rega lan biaya

La Volkswagen Golf Variant TGI Comfortline iku mobil larang: 24.400 euro kathah, utamané nalika digabungake karo siji peralatan standar ora sugih banget (I rodha alloy saka 16 inci lan Kontrol kapal pesiar aksesoris sing paling menarik). Disaranake nggabungake karo telung opsi sing dianggep penting ing mobil ing kategori iki: i parktronic ngarep lan mburi, sing wis kasebut ing ndhuwur, aku lampu kabut (€ 273) lan kaca listrik (€ 227).

La babar pisan mung rong taun (ukum minimal, cacat umume kanggo mobil Eropa), lan ngreksa nilai ing pasar mobil bekas, bisa duwe risiko ora dhuwur banget amarga ora ana daya tarik sing digawe kreta Golf ing taun-taun pungkasan (kanthi ringkes: Pembeli golf seneng opsi "tradisional").

La Volkswagen wara-wara babagan Pilihan Golf TGI konsumsi di metana padha karo 28,5 km / kg (18,5 km / l Petrol): kita kanthi gampang tekan jarak tempuh nganggo bensin sing udakara 20 km / kg, dene ing "siklus Otto" pancen angel banget kanggo nduwur ndhuwur ambang 15 km / l.

safety

La wagon teutonica punika mobil aman, wis peralatan apik (tas udara ngarep, sisih, sandiworo - uga mburi - lan kanggo dhengkul driver, kendharaan sirah kanthi proteksi pecut, indikator tekanan ban, predisposisi Isofixsensor lemes driver lan sawetara rem anti-tabrakan sing nyetop kendaraan sawise kacilakan supaya ora tabrakan luwih).

La Varian Golf Volkswagen TGI Rem apik (tenan, tenan) kaya sedan lan stabil, nanging dibandhingake karo versi limang lawang, buntute luwih gedhe, sing ndadekake penanganan ing dalan rada nyenengake. Banget ing tangan liyane visibilitas Ngarep.

Спецификация
Teknik
mesinbensin / metana
Offset / lokasi1.395 cm
Daya maksimum / rpm81 kW (110 HP) @ 4.800 bobot
Torsi / révolusi maksimum200 Nm nganti 1.500 masukan
disetujoniEuro 6
Kothak gir / doyo tarikManual / ngarep 6-kacepetan
Power
Trunk424 / 1.439 liter
Tangki50 liter (bensin) + 15 kg (metana)
Kinerja lan konsumsi
kacepetan maksimum195 km / jam
Acc. 0-100 km / jam11,5 detik
Urb / Samb. / Lengkap Konsumsi22,2 / 34,5 / 28,6 km / kg
Merdika429 km (metana), 1.354 km (total)
Emisi CO297 g / km
Biaya panggunaan
aksesoris
Autoradioserial
Roda paduan 16 inciserial
Kontrol kapal pesiarserial
Lampu Xenon1.910 euro
Lampu kabut273 euro
Navigator satelit1.103 euro
Sensor parkir ngarep lan pos.652 euro
Listrik Cermin lipat227 euro
Lenggangora nulungi.
Cat metalik625 euro

Add a comment