Sopir mlayu saka lokasi kacilakan
Kacilakan lalu lintas dalan asring kedadeyan ing praktik nyopir. Ora ana rahasia manawa yen ana kerusakan cilik, umume pembalap luwih seneng ngrampungake masalah kasebut ing papan kasebut, tanpa nglibatake inspektur polisi lalu lintas. Nanging, ana kahanan nalika karusakan sing disebabake cukup serius, saliyane, wong bisa nandhang sangsara amarga kacilakan, mula, Kode Pelanggaran Administratif nemtokake tanggung jawab serius kanggo para pembalap sing ndhelikake utawa ora netepi kabeh syarat ing acara kasebut. saka kacilakan.
Dadi, yen sampeyan dadi peserta ing kacilakan lan ilang, banjur ing Artikel 12.27 sampeyan bakal kaancam bakal nyabut hak nyopir kendaraan kanggo periode siji taun kanggo 18 sasi. Paukuman liyane miturut artikel sing padha uga bisa - penahanan 15 dina.
Tembung DTP
Apa kacilakan miturut hukum?
Jawaban kasebut dumunung ing jeneng kasebut - transportasi dalan, yaiku, acara apa wae minangka akibat:
- properti wis rusak;
- kesehatan;
- kendaraan liyane.
Lan karusakan iki disebabake dening kendaraan sing obah ing dalan.
Yaiku, yen sampeyan mbayangno kahanan sing ora cocog karo garasi ing pekarangan lan nyuwil kaca spion, iki ora bakal dianggep kacilakan, sanajan sampeyan bisa njaluk mbalekaken CASCO. Yen, nalika nyopir ing dalan kutha, sampeyan ora pas menyang belokan lan nabrak tiang utawa tandha dalan, saéngga nyebabake karusakan ing kutha, mula iki bakal dadi kacilakan lalu lintas.
Ing tembung, kacilakan iku karusakan kanggo pihak katelu karo kendaraan sampeyan. Kajaba iku, pihak katelu ora kudu dadi wong, tabrakan karo kucing utawa asu uga kacilakan, lan kita nulis ing situs web Vodi.su apa sing kudu ditindakake yen kewan cilaka.
Apa sing kudu ditindakake yen ana kacilakan?
Adhedhasar kasunyatan manawa paukuman kanggo ndhelikake saka adegan kacilakan cukup abot, sampeyan kudu ngerti apa sing kudu ditindakake ing kahanan kasebut.
Wigati uga yen sopir kudu mbayar denda 1000 rubel miturut artikel 12.27 bagean 1 yen dheweke ora nindakake apa sing kudu ditindakake miturut aturan lalu lintas sing ana gandhengane karo kacilakan.
Pandhuan kanggo tumindak ana ing klausa 2.5 Aturan Dalan.
- Kaping pisanan, sampeyan kudu langsung mungkasi gerakan kasebut. Aja ndemek utawa mindhah apa-apa, utamane reruntuhan. Kanggo ngelingake pangguna dalan liyane babagan kacilakan, sampeyan kudu nguripake weker darurat lan masang tandha mandeg darurat. Tandha iki dipasang ing jarak 15 meter ing kutha lan 30 ing njaba kutha.
- Nyedhiyani pitulungan kanggo para korban, njupuk kabeh langkah supaya bisa dikirim menyang fasilitas medis sing paling cedhak. Yen ora bisa nelpon ambulans utawa mandheg nglewati kendaraan, sampeyan kudu ngirim korban kacilakan ing mobil sampeyan (yen, mesthine, isih bisa nyopir). Sampeyan uga kudu ngelingi kabeh sing diwulangake ing sekolah nyopir babagan pertolongan pertama.
- Yen kendharaan sing tatu amarga kacilakan wis ngalangi dalan lan ngganggu driver liyane, mula mobil kasebut kudu dipindhah menyang trotoar utawa dipindhah menyang papan sing ora bakal ngganggu. Nanging luwih dhisik sampeyan kudu ndandani posisi mobil, lebu, jarak mandheg lan liya-liyane ing ngarepe saksi. Ngatur dalan nyimpang ing sekitar lokasi kacilakan.
- Wawancara saksi lan rekam informasi. Nelpon polisi lan tetep sijine nganti padha teka.
Yen salah siji saka syarat-syarat iki ora ketemu, iku bakal angel banget kanggo nemtokake sabab bener saka kedadean, utamané amarga saben peserta bakal negesake kanthi yakin yen sisih ngelawan kanggo nyalahke kabeh.
Kajaba iku, kanthi ora nguripake lampu darurat lan ora sijine tandha mandeg ing kadohan tartamtu saka pemandangan, sampeyan uga mbebayani pembalap liyane, utamané ing bagean angel ing rute, kayata dadi cetha utawa ing kahanan visibilitas miskin.
Pramila denda dikenani biaya kanggo ora netepi syarat kasebut nalika kacilakan. Sampeyan uga ora bisa ngombe alkohol, njupuk obat-obatan, nunggu tekane saka brigade polisi lalu lintas, amarga ujian bisa uga dibutuhake.
Kabeh faktor bakal dijupuk menyang akun ing proses, lan yen dadi metu sing salah siji peserta ing kacilakan iku wong anyar sing wis "Pemula Driver" tandha ing ngarep utawa mburi jendhela, banjur pengadilan bisa njupuk sisih. amarga sopir sing luwih berpengalaman kudu tansah siyap kanggo kahanan darurat ing dalan.
Uga, asring pengadilan njupuk sisih pejalan kaki sing tatu, sanajan dheweke wis dadi panyebab utama - sopir kudu tansah weruh yen wong mlaku bisa tiba-tiba katon ing dalan.
Sing ndhelik saka lokasi kacilakan
Yen salah sijine peserta ndhelik, kabeh saksi bakal diwawancarai lan rekaman saka perekam video bakal dianalisis. Saiki, meh ora bisa ngindhari paukuman yen kacilakan kasebut kedadeyan ing kutha gedhe utawa ing dalan gedhe.
Pandhuan kanggo mungkasi kendaraan sing nglanggar bakal dikirim menyang pos polisi lalu lintas lan kabeh patroli. Miturut Ordo 185 Kementerian Dalam Negeri, sing diterangake kanthi rinci ing kaca portal Vodi.su, macem-macem langkah bisa ditrapake kanggo driver. Contone, yen ora mandheg ing dikarepake, nguber bisa miwiti, lan ing kasus nemen, perwira polisi lalu lintas duwe hak kanggo mbukak geni kanggo penahanan.
Sing ndhelik saka lokasi kacilakan yaiku gerakan sing cepet-cepet. Kanthi mengkono, sopir enggal-enggal nambahi kahanane lan bener-bener ngakoni kaluputane. Dheweke bisa uga disalahake amarga nabrak pejalan kaki (lan iki wis dadi tanggung jawab pidana) utawa nyebabake karusakan ing properti pihak katelu. Sanajan dheweke bisa njaluk denda lan ganti rugi kanggo para korban.
Mulane, yen sampeyan dadi peserta ing kacilakan, banjur tindakake layang saka hukum ing kabeh. Sanajan sampeyan mutusake kanggo "menengake" masalah kasebut ing papan kasebut, umpamane, mbayar ndandani, banjur njupuk kuitansi saka pihak katelu, data paspor, rekam obrolan ing video, supaya tepina ora kaget. kanggo kowe.
Conto apa sing ora kudu sampeyan lakoni.
Ngunggah…
