Banyu ing sistem bahan bakar. Apa sebabe lan carane ndandani?
Periode musim gugur-musim dingin minangka tes sing angel kanggo sistem bahan bakar. Kelembapan akumulasi bisa immobilize kendaraan lan nyebabake karat.
Meh saben pengendara paling ora krungu fenomena kaya "banyu ing bahan bakar". Iki ora babagan sing diarani bahan bakar dibaptis sing didol dening para pemilik SPBU sing ora sopan, nanging kanggo banyu sing nglumpukake sistem bahan bakar.
We katon menyang tank
Tangki bahan bakar minangka bagean utama mobil ing ngendi banyu nglumpukake. Nanging saka ngendi asale yen mung ngisi tangki bahan bakar? Inggih, papan ing tangki diisi hawa, sing, minangka akibat saka owah-owahan suhu, kondensasi lan ngasilake kelembapan. Iki ditrapake kanggo tangki plastik sing luwih murah, nanging ing kasus tangki timah klasik, kadhangkala nyebabake masalah serius. Tembok timah ing tangki bahan bakar dadi panas lan adhem sanajan ing musim dingin. Iki minangka kondisi sing cocog kanggo kelembapan metu saka njero tank.
Yen ana akeh bahan bakar ing tank, ora ana akeh ruangan kanggo kelembapan sing katon. Nanging, nalika pangguna mobil sengaja nyopir kanthi tank sing meh kosong (sing umume kedadeyan ing kasus pemilik mobil nganggo LPG), banjur kelembapan, yaiku. banyu mung ngrusak bahan bakar. Iki mbentuk campuran sing mengaruhi kabeh sistem bahan bakar. Banyu ing bahan bakar dadi masalah kanggo jinis mesin apa wae, kalebu sing nganggo autogas, amarga mesin bensin sedhela sadurunge ngalih menyang gas.
Sistem crash
Napa banyu ing bahan bakar mbebayani? Korosi sistem bahan bakar paling apik. Banyu luwih abot tinimbang bahan bakar lan mulane tansah nglumpukake ing ngisor tank. Iki, ing siji, nyumbang kanggo korosi saka tank. Nanging banyu ing bahan bakar uga bisa ngrusak saluran bahan bakar, pompa bahan bakar, lan injektor. Kajaba iku, bensin lan diesel lubricate pompa bahan bakar. Ing ngarsane banyu ing bahan bakar, sifat kasebut dikurangi.
Para editor nyaranake:
Kepiye cara nggunakake mobil kanthi saringan partikel?
Mobil favorit Poles ing 2016
Rekaman kamera kacepetan
Masalah lubrication pump bahan bakar utamané cocog ing cilik saka mobil karo mesin gas. Senadyan pasokan gas menyang mesin, pompa biasane isih bisa digunakake, mompa bensin. Yen tangki bahan bakar kurang, pompa bisa uga nyedhot udhara lan kanthi mangkono ngrebut. Kajaba iku, pompa bahan bakar lan injektor bisa rusak amarga nyedhot partikel karat saka tangki bahan bakar.
masalah mangsa
Banyu sing ana ing bahan bakar bisa èfèktif immobilize mobil, utamané ing mangsa. Yen ana akeh banyu ing sistem bahan bakar, colokan es bisa dibentuk ing saringan lan garis, sanajan ing frosts tipis, sing bakal ngilangi pasokan bahan bakar. Ora Matter yen plug kuwi ing Filter bahan bakar. Banjur, kanggo miwiti engine cukup kanggo ngganti mung unsur iki. Yen kristal es nyumbat saluran bahan bakar, banjur mung solusi kanggo nggeret mobil menyang kamar kanthi suhu positif. Masalah mangsa karo ingress saka Kelembapan ing sistem bahan bakar uga mengaruhi pangguna mobil karo mesin diesel.
