Test drive banyu ing dalan - sinyal bebaya
Petunjuk sing migunani: cara ngindhari fenomena akuaplaning
Sampeyan kudu mlebu ing musim gugur, sanajan ing cuaca sing ora apik. Dalan sing direndhem udan minangka prasyarat kanggo akuaplaning sing mbebayani. Untunge, sawetara pancegahan sing gampang bisa njamin lelungan sing aman lan santai.
Aquaplaning ngowahi sopir dadi penonton
Aquaplaning minangka ancaman nyata ing pungkasan mangsa panas lan musim gugur. Nalika tapak ban ora bisa nyurung kabeh banyu sing ana ing antarane ban lan dalan, "interaksi" antarane loro kasebut ilang lan genggeman ilang.
Ing babagan aquaplaning, kudu tenang.
"Yen mobil sampeyan mlebu hydroplaning, copot sikilmu saka akselerator lan tekan kopling. Aja nggunakake rem utawa nguripake setir. Yen sampeyan alon-alon, kopling bisa ujug-ujug bali. Nalika iki kedaden, sampeyan kudu ban kanggo ngarahake ing arah sing bener, ora ngelawan, "ujare Martin Drazik, Product Manager ing Nokian Tires.
Priksa ban lan tekanan kanthi rutin
Untunge, sampeyan bisa kanthi gampang nyuda risiko hydroplaning sadurunge sampeyan setir. Cara pisanan yaiku kanthi rutin mriksa ambane tapak ban lan priksa manawa kondisine apik. Ban aus nyurung banyu luwih sithik amarga tapak ora ana maneh kemampuan kanggo ngumpulake banyu.
"Kedalaman tapak minimal sing sah yaiku 1,6mm, nanging elinga yen ban bakal ilang sifat hydroplaning sanajan 4mm," ujare Drazik.
Ing tes anyar majalah Tekniikan Maailma (Mei 2018), ban nganggo hydroplan kanthi kecepatan 75 km/jam. Hidroplan ban anyar paling apik kanthi kacepetan 85 km/jam. Saliyane ambane tapak, tekanan ban uga kudu dipriksa. Tekanan rendah nambah risiko hydroplaning. Priksa lan bisa uga nambah ban sampeyan minangka langkah-langkah safety penting sing ora bakal mbayar biaya apa-apa ing pom bensin sabanjure.
Kacepetan sing bener mbantu sampeyan ngontrol
Sampeyan uga bisa nyegah hydroplaning nalika nyopir. Ingkang paling penting yaiku tansah njaga kacepetan sing bener. Ing dalan, aja ngandelake teknologi kanthi wuta utawa njupuk watesan kacepetan minangka minimal kanggo nyopir. Malah ban anyar bisa uga ora nyegah hydroplaning yen sampeyan nyopir cepet banget ing udan deres.
"Tindakan sing paling penting sing bisa ditindakake sopir yaiku nyetel kacepetan miturut kahanan lan kahanan cuaca. Ing udan deres, sampeyan kudu alon-alon 15-20 km / jam supaya pola tapak bisa mbusak kabeh banyu ing antarane ban lan lumahing dalan," kelingan Drazik.
Wenehi wektu luwih akeh kanggo lelungan ing cuaca udan kanggo ngatasi tekanan lan gerakan luwih cepet. Sampeyan uga penting banget kanggo njaga jarak keamanan sing bener menyang kendaraan liyane, amarga jarak pengereman mundhak ing dalan sing udan. Ati-ati karo permukaan dalan dhewe. Kaya sing sampeyan ngerteni, dalan rusak, bolongan lan rut katon jero banget.
"Yen ana uler, aja mlebu, amarga dheweke ngumpulake banyu. Jalur luwih aman kanggo ditunggangi, "ujare Drazik.
Elinga tips iki ing cuaca udan
1. Priksa ambane ban sampeyan. Ambane tread minimal sing disaranake yaiku 4mm.
2. Priksa tekanan ban. Ban ngisor-inflated dadi luwih alon lan uga nambah konsumsi bahan bakar.
3. Setelake kacepetan miturut kahanan cuaca. Ing udan deres, sampeyan kudu nyuda kacepetan 15-20 km / jam.
4. Pindhah kanthi tenang. Jaga jarak sing aman lan drive kanthi kacepetan sing cukup.
5. Pay manungsa waé kanggo lumahing dalan. Aja numpak rel nalika nglumpukake banyu.
