Nalika nyopir mobil, elinga nganggo sepatu sing bener.

Musim panas yaiku wektu nalika sebagian besar wong mutusake nganggo sandal jepit. Senadyan kasunyatan sing survey pembalap wis ditampilake sing loncat karo muter awak flops paling angel kanggo wong-wong mau kanggo drive, ing wektu sing padha, 25% saka penjawab ngakoni sing padha ajeg drive ing. Antarane sepatu sing ora cocok kanggo nyopir, sampeyan uga bisa menehi jeneng sepatu hak dhuwur, sepatu dawa lan wedges.

Footwear sing tepat mbantu sampeyan nanggapi kanthi cepet nalika ngerem, ngoper, lan nyepetake. Fitur kaya traksi outsole lan comfort bisa mbuktekaken invaluable ing acara darurat rem dadakan. Senajan mlaku sedhela saka pedal brake koyone ora mbebayani, iku worth ngelengke sing nalika obah ing kacepetan 90 km / h, kita ngalahake 25 m ing siji detik, ngandika Zbigniew Veseli, direktur sekolah driving Renault.

MACA ORA

Elinga nganggo sepatu sing bener nalika njupuk tes nyopir

Kutub nyopir mobil nganggo sepatu hak dhuwur

Sepatu sing apik kudu, utamane, duwe tlapak sing bener. Ora bisa dadi kandel lan hard, sampeyan kudu ngrasakake kekuwatan sing kudu sampeyan pencet pedal. Sampeyan uga kudu duwe traksi sing apik supaya sikil ora kesel saka pedal. Dadi manawa kanggo ngindhari sepatu sing amba banget, sing bisa nyebabake kasunyatan manawa kita mencet loro pedal jejer ing wektu sing padha. Titik penting sing uga kudu dianggep, utamane ing mangsa panas, yaiku penutupan sepatu ing area tungkak. Sepatu kudu pas ing sikil, mesthine ora ana risiko slipping metu saka iku. Iki minangka salah sawijining sebab kenapa sandal jepit lan sepatu tungkak ora ana ing papan. Sepatu sing paling apik, mesthine, sepatu olahraga kanthi tlapak sikil kanthi genggeman sing apik, nerangake instruktur sekolah nyopir Renault. Ing kahanan apa wae sampeyan kudu nyopir nganggo sikil kosong.

"Yen kita duwe sepatu sing ora cocok kanggo nyopir, kita kudu njupuk shift kapindho karo kita, ing ngendi kita bisa nyopir mobil kanthi aman," pitutur marang instruktur sekolah nyopir Renault.

Perhatian khusus kudu dibayar kanggo sepatu ing udan. Yen tlapak sikil teles, luwih gampang geser saka pedal. Yen kita gabungke karo sepatu sing duwe genggeman sing ora apik sanajan ing cuaca garing, mesthine ana risiko kelangan mobil, instruktur sekolah nyopir Renault ngelingake. Kanggo nyegah iki, sopir kudu ngusap tlapak sikile.

Sepatu apa sing kudu dihindari:

Platform / wedge heels - duwe tlapak sikil sing kandel lan asring abot sing nggawe angel obah kanthi cepet, nyuda sensitivitas lan bisa nyebabake sikil macet ing antarane pedal,

- Pin - tumit sing dhuwur lan tipis bisa macet ing tikar lan ngganggu manuver,

uga ora nyedhiyakake dhukungan sing cukup lan stabil,

- Sandal jepit, sandal jepit lan sepatu sing diikat ing tungkak - ora nempel ing sikil, sing bisa nyebabake nempel

ilang, uga bisa nyebabake abrasion sing nyeri,

-Sepatu banget nyenyet watara tungkak - fetters lan slows mudhun gerakan.

Sepatu apa sing kudu dipilih kanggo nyopir:

- Tlapak kudu nganti 2,5 cm, lan ora bisa amba,

-Sepatu kudu nduweni cengkeraman sing apik, ora bisa dicopot saka pedal,

- Dheweke kudu nempel kanthi apik ing sikil,

- Dheweke ora kudu mbatesi gerakan utawa nyebabake rasa ora nyaman.