Victoria pengin EV nyathet setengah saka dodolan ing taun 2030, lan dheweke nawakake insentif finansial kanggo miwiti pindhah menyang EV.
Tesla Model 3 Standard Range Plus saiki kasedhiya ing Victoria kanthi rega $59,990 plus biaya lelungan.
Ironis, Victoria dadi pimpinan ing transisi kendaraan listrik (EV) Australia, kanthi pamrentahane ora mung ngumumake rencana penjualan sing wani nanging uga menehi insentif finansial kanggo mbantu.
Pancen, negara, sing pengin ngenalake tol pertama ing donya kanggo kendaraan listrik tanggal 1 Juli, uga njupuk langkah paling gedhe kanggo masa depan mobil sing katon sacara lokal nganti saiki.
Ing taun 2030, pamrentah negara pengin 50% dodolan mobil anyar ing Victoria dadi kendaraan nol emisi (ZEV), kalebu kendaraan listrik baterei (BEV) lan kendaraan listrik sel bahan bakar hidrogen (FCEV).
Kanggo mbantu Victoria tekan tingkat kasebut, pamrentah negara nawakake para panuku ZEV luwih saka $ 20,000 kanthi subsidi nganti $ 3000, sing $ 4000 wis kasedhiya, nanging sing bisa ditindakake yaiku MSRP kendaraan anyar kudu kurang saka $ 69,000.
Dadi, mung sawetara BEV ing pasar sing layak, lan iki kalebu SUV cilik MG ZS EV ($ 43,990), hatchback cilik Hyundai Ioniq Electric ($ 48,970 nganti $ 53,010 nganti $ 49,990 plus biaya perjalanan), hatchback cilik Nissan Leaf (saka $60,490 nganti $49,990 nganti $55,650 nganti $62,825). + ORC), Renault Kangoo ZE van cilik ($62,000 + ORC), Mini Cooper SE hatchback cahya ($66,000 kanggo $3 + ORC), Hyundai Kona Electric SUV cilik ($62,900 + ORC) lan Tesla Model XNUMX Standard Range Plus ukuran medium. sedan ($XNUMX XNUMX + ORC).
Pamrentah negara uga mbuwang $ 19 yuta ing paling ora 50 stasiun pangisian daya anyar ing Victoria lan rencana nambahake 400 kendaraan listrik anyar menyang armada sajrone rong taun sabanjure kanthi investasi 10 yuta liyane.
Ngomentari kabar kasebut, Direktur Eksekutif Kamar Federal Industri Otomotif (FCAI) Tony Weber ujar: "Kita wis kerja sama karo pamrentah Victoria kanggo nemokake pendekatan holistik kanggo nambah panggunaan kendaraan listrik liwat investasi lan target iklim tartamtu.
"Nanging, FCAI duwe keprihatinan babagan tujuan ambisius kanggo nduwe EVs 50% saka penjualan mobil anyar ing Victoria ing taun 2030 lan ngelingake manawa pamrentah kudu fokus ing target emisi CO2 tinimbang nggunakake teknologi khusus.
