Jinis bahan bakar cair

Bahan bakar cair biasane dipikolehi saka panyulingan minyak mentah utawa (nganti luwih sithik) saka batu bara lan lignit. Utamane digunakake kanggo nyopir mesin pembakaran internal lan, kanthi sithik, kanggo miwiti boiler uap, kanggo tujuan pemanasan lan teknologi.

Bahan bakar cair sing paling penting yaiku: bensin, bahan bakar diesel, bahan bakar minyak, minyak tanah, bahan bakar sintetik.

Gas

Campuran hidrokarbon cair, salah sawijining jinis bahan bakar utama sing digunakake ing mesin mobil, pesawat lan sawetara piranti liyane. Uga digunakake minangka pelarut. Saka sudut pandang kimia, komponen utama bensin yaiku hidrokarbon alifatik kanthi jumlah atom karbon saka 5 nganti 12. Ana uga jejak hidrokarbon ora jenuh lan aromatik.

Bensin nyedhiyakake energi menyang mesin liwat pembakaran, yaiku, kanthi oksigen saka atmosfer. Wiwit iku Burns metu ing siklus cendhak banget, proses iki kudu dadi cepet lan seragam sabisa ing kabeh volume saka silinder engine. Iki digayuh kanthi nyampur bensin karo hawa sadurunge mlebu ing silinder, nggawe campuran bahan bakar-udara, yaiku suspensi (kabut) saka tetesan bensin sing cilik banget ing udara. Bensin diprodhuksi dening distilasi lenga mentah. Komposisi kasebut gumantung saka komposisi awal lenga lan kondisi rectification. Kanggo nambah sifat bensin minangka bahan bakar, jumlah cilik (kurang saka 1%) saka senyawa kimia sing dipilih ditambahake ing mesin, disebut agen antiknock (nyegah detonasi, yaiku, pembakaran sing ora bisa dikendhaleni lan ora rata).

Mesin Diesel

Bahan bakar dirancang kanggo mesin diesel ignition kompresi. Iki minangka campuran hidrokarbon paraffinic, naphthenic lan aromatik sing dibebasake saka minyak mentah sajrone proses distilasi. Distilat diesel nduweni titik didih luwih dhuwur (180-350°C) tinimbang distilat bensin. Amarga ngemot akeh belerang, mula kudu diilangi kanthi perawatan hidrogen (hydrotreating).

Minyak diesel uga minangka produk sing dipikolehi saka pecahan sing isih ana sawise distilasi, nanging iki perlu kanggo nindakake proses dekomposisi katalitik (cracking katalitik, hydrocracking). Komposisi lan rasio bebarengan hidrokarbon sing ana ing lenga diesel beda-beda gumantung saka sifat lenga sing diproses lan proses teknologi sing digunakake ing produksi.

Thanks kanggo cara ignition saka campuran lenga-air ing mesin - sparkless, nanging suhu (self-ignition) - ora ana masalah pembakaran detonasi. Mulane, ora ana gunane kanggo nunjukake nomer oktane kanggo lenga. Parameter utama kanggo bahan bakar iki yaiku kemampuan kanggo nyepetake kanthi cepet ing suhu dhuwur, ukurane yaiku nomer cetane.

Bahan bakar minyak, bahan bakar minyak

Cairan berminyak sing isih ana sawise distilasi lenga kelas rendah ing kondisi atmosfer ing suhu 250-350 ° C. Iku kasusun saka hidrokarbon bobot molekul dhuwur. Amarga regane murah, iki digunakake minangka bahan bakar kanggo mesin reciprocating laut kacepetan rendah, dandang uap laut lan kanggo miwiti boiler uap daya, bahan bakar kanggo ketel uap ing sawetara lokomotif uap, bahan bakar kanggo tungku industri (contone, ing produksi gipsum). ), bahan baku kanggo distilasi vakum, kanggo produksi pelumas cair (lenga pelumas) lan pelumas padhet (contone, vaseline), lan minangka bahan baku retak kanggo produksi minyak bahan bakar lan bensin.

Minyak

Fraksi cair saka lenga mentah, nggodhok ing kisaran 170-250 ° C, nduweni kapadhetan 0,78-0,81 g/cm³. Cairan sing gampang kobong kuning kanthi bau khas, yaiku campuran hidrokarbon, molekul sing ngemot 12-15 atom karbon. Iki digunakake loro (kanthi jeneng "minyak tanah" utawa "minyak tanah penerbangan") minangka pelarut lan kanggo tujuan kosmetik.

bahan bakar sintetik

Bahan bakar sing disintesis kanthi kimia sing bisa dadi alternatif kanggo bahan bakar bensin utawa solar. Gumantung saka bahan mentah sing digunakake, teknologi ing ngisor iki dibedakake:

• (GTL) - bahan bakar saka gas alam;
• (CTL) - saka karbon;
• (BTL) - saka biomassa.

Nganti saiki, rong teknologi pisanan sing paling dikembangake. Bensin sintetik adhedhasar batu bara digunakake nalika Perang Donya II lan saiki akeh digunakake ing Afrika Kidul. Produksi bahan bakar sintetik adhedhasar biomas isih ana ing tahap eksperimen, nanging bisa entuk popularitas amarga promosi solusi sing apik kanggo lingkungan (biofuel maju ing perang nglawan pemanasan global). Jinis utama sintesis sing digunakake ing produksi bahan bakar sintetik yaiku sintesis Fischer-Tropsch.