Jeep Grand Wagoneer, Opel Insignia, Alfa Romeo Tonale, Fiat 500 lan model liyane sing bisa mbantu penggabungan Stellantis anyar ing Australia
Grand Wagoneer ngupaya nggawe dalan gedhe ing AS, nanging uga bakal teka ing Australia?
Perusahaan kasebut, sing mesthine dadi perusahaan mobil paling gedhe nomer telu ing donya kanthi dodolan, dadi luwih cedhak karo kasunyatan minggu iki. Saga penggabungan pirang-pirang taun antarane Fiat Chrysler Automobiles (FCA) lan PSA Group katon bakal rampung ing awal 2021, sawise loro pihak kasebut nandatangani syarat penggabungan lintas wates.
Nanging apa tegese iki kanggo Australia? Ya, perusahaan anyar, sing bakal diarani Stellantis, bakal nggabungake sawetara merek terkenal. Ing perjanjian kasebut, perusahaan anyar bakal ngontrol Alfa Romeo, Fiat, Maserati, Jeep, Peugeot, Citroen, DS, Chrysler, Dodge, Ram, Opel lan Vauxhall.
Nanging, kabeh merek iki duwe volume dodolan cilik ing pasar lokal, sing paling gedhe yaiku Jeep, sing wis adol 3791 kendaraan wiwit awal taun (nganti September). Nyatane, sanajan digabungake, merek Stellantis mung adol 7644 kendaraan anyar ing taun 2020, kalah karo merek anyar kalebu MG.
Kanthi rincian sing isih ditindakake sacara global, isih awal banget kanggo nerangake apa tegese kanggo operasi lokal, nanging ana sawetara model merek utama sing bisa menehi pengaruh gedhe. Kita wis milih limang model saka limang merek paling misuwur sing bakal dadi bagian saka Stellantis lan nerangake apa sing bisa ditrapake kanggo para panuku lokal.
Jeep Grand Wagon
Ana sawetara model sing luwih penting kanggo masa depan Stellantis tinimbang Grand Wagoneer. Iki minangka model paling gedhe lan paling mewah saka merek SUV Amerika nganti saiki, lan Range Rover jelas dadi target kanggo SUV ukuran lengkap iki.
Nambahake menyang barisan lokal bakal menehi Jeep dadi kapal penggedhe anyar sawise Grand Cherokee generasi sabanjure sing diantisipasi teka ing kuartal kaping papat 2021. nyuda ing dodolan.
Sing nyekel iku durung ana konfirmasi sing Grand Wagoneer bakal dibangun ing sisih tengen drive amarga nggunakake platform kiwa-tangan drive-mung padha karo Ram 1500 pikap.
Opel Insignia Kab
Bisa Stellaantis nggawa bali Commodore? Ide iki bisa uga katon cilik, nanging amarga Grup PSA duwe Opel, dheweke duwe hak kanggo mobil sing kita kenal minangka ZB Commodore. Sanajan ora populer kaya Commodores sing dibangun sacara lokal, ZB isih dadi mobil gedhe sing paling laris ing negara kasebut. Iki minangka pasar sing paling akeh ditinggalake, nanging Peugeot isih yakin manawa ana regane, bubar ngluncurake 508 anyar ing kene.
Dadi, apa Commodore sing duwe lencana Opel Insignia asli bakal luwih apik? Iku angel ngomong, nanging merek Opel mesthi duwe potensi. General Motors nyoba mbukak Opel ing kene, nanging gagal, lan merek mung siji model bakal larang lan bodho. Nanging kanthi Mokka listrik sing anyar, uga Crossland X lan Grandland X, Opel duwe macem-macem kendaraan sing bisa digunakake ing pasar lokal. Kajaba iku, papan jeneng Astra isih relevan yen merek kasebut kepengin main ing pasar mobil cilik.
Alfa Romeo Tonale Kab
Dadi adil, merek Italia sing direncanakake muncul maneh minangka pemain premium sepisan maneh underwhelming. Senajan loro sedan Giulia lan Stelvio SUV padha sukses kritis, dodolan ora kena pengaruh. Penjualan Giulia taun iki ngluwihi Jaguar XE lan Volvo S60, dene Stelvio luwih elek ing kelase kanthi mung 352 unit sing didol, nalika BMW X3 lan Mercedes-Benz GLC adol luwih saka 3000 unit. .
Iki ngendi tonal teka menyang muter. Sanajan ora bisa dadi laris, varian SUV sing luwih murah lan luwih cilik ora mung bakal nambah jangkauan, nanging uga menehi merek Italia jinis model sing populer saiki.
Alfa Romeo Australia durung resmi kanggo Tonale lan produksi wis telat awal taun iki, nanging iku bakal ngageti yen padha milih kanggo nglirwakake amarga akeh popularitas saka SUV kemewahan.
Fiat 500e Kab
Kaendahan desain retro sing apik yaiku ora bakal tuwa. Iki minangka kabar apik kanggo Fiat Australia amarga ing saindenging jagad, perusahaan kasebut setya marang masa depan listrik mobil kutha ukuran 500e, sing bisa uga duwe rega sing larang, dadi ora apik kanggo Fiat sacara lokal.
Untunge, Fiat wis setya nerusake produksi 500 sing nganggo bensin saiki tanpa wates, sing dadi kabar apik kanggo Australia amarga iki minangka model paling laris merek kasebut lan isih duwe pangsa 10 persen saka pasar "mobil mikro".
Isih, 500e katon janjeni - kanthi tampilan retro lan powertrain nol-emisi modern - dadi sapa sing pengin ndeleng uga?
Peugeot 2008
Merek Prancis minangka kontributor paling gedhe nomer loro kanggo konglomerat Stellantis potensial, kanthi 1555 unit sing didol ing taun 2020. Saklawasé setengah saka dodolan kasebut asalé saka 3008, alternatif Prancis kanggo Volkswagen Tiguan.
Pramila model 2008 paling anyar merek kasebut penting banget. Iku SUV cilik anyar sing bakal saingan marang Volkswagen T-Roc, Hyundai Kona lan Mazda CX-30, supaya yen sukses, Peugeot nduweni potensial munggah (sanajan relatif).
