Jinis slipway kanggo ndandani awak

Ndandani awak mobil asring mbutuhake bahan sing larang. Nanging deformasi bagean kasebut ora ateges kudu diganti. Sampeyan bisa mulihake geometri awak kanthi ngubungi bengkel. Nanging layanan para buruh kudu dibayar. Utawa sampeyan bisa nggawe slipway lan ndandani mesin dhewe. Bokong krasan kanggo ndandani awak duwe akeh kaluwihan.

Apa tujuan saka prinsip operasi

Garu minangka piranti sing dibutuhake kanggo ndandani awak mobil sing bengkok. Nanging, gumantung saka jinis piranti, mesin gedhe uga didandani. Tujuane yaiku smoothing lan koreksi.

Prinsip operasi yaiku ngetrapake kekuwatan menyang mesin sing tetep aman. Kanggo iki, ranté utawa piranti liyane digunakake kanggo mulihake geometri awak sing dibutuhake.

Jinis saham lan prabédan utama

Secara total, ana 4 jinis konstruksi:

1. lantai. Desain standar ing ril.
2. Laminasi ukuran cilik Desain sing padha disimpen ing garasi utawa bengkel.
3. Kerangka. Struktur ing ranté dirancang kanggo ndandani lengkap lan ngangkat mesin kanthi dhuwur.
4. Platform. Dirancang kanggo ndandani profesional. Cocog kanggo kendaraan gedhe.

Struktur lantai

Harrow lantai uga disebut stasioner. Bedane ana ing ngarsane ril ing lantai, sing ngidini sampeyan mindhah mekanisme. Iku ndadekake gampang kanggo nindakake karya awak.

Garu stasioner trep amarga mekanisme sing bisa ditarik maneh.

Struktur lantai duwe 3 kaluwihan:

1. Dheweke njupuk papan sing sithik.
2. Padha luwih murah tinimbang tumindak liyane.
3. Instalasi transportasi cepet.

Kerugian kasebut yaiku kerumitan instalasi struktur kasebut.

Rolling

Harrow extension minangka harrow digunakake kanggo karya ndandani entheng, yen harrow lengkap ora kasedhiya utawa nggunakake ora bisa kanggo sawetara alesan. Bentenipun punika stands ukuran cilik; sampeyan ora kudu nyopir mobil menyang. Sampeyan bisa nggawa harrow rolling menyang mobil.

Desain iki nduweni kaluwihan ing ngisor iki:

1. Iku customizable kanggo macem-macem jinis kendaraan.
2. Kamungkinan nglengkapi piranti kanthi hidrolik.
3. Desain fastening karo clamp ora ana analog.
4. Bisa digunakake karo paling jinis mesin.
5. Ukuran kompak.

Kerugian yaiku ora bisa nindakake karya rumit sing ana gandhengane karo distorsi gedhe.

pigura

Fitur khas saka struktur pigura yaiku nggunakake pigura minangka basis. Mobil diamanake nganggo rante. Paling asring, desain kasebut digunakake kanggo ndandani cilik. Nanging ing wektu sing padha, struktur saham pigura luwih rumit tinimbang liyane. Clamps ditempelake kanggo wong-wong mau, sing ngijini sampeyan kanggo ndandani awak mobil ing posisi sing dibutuhake utawa malah mundhakaken menyang dhuwur tartamtu.

Model platform

Model platform meh padha karo model overpass. Iku ngijini sampeyan kanggo narik awak mobil ing sembarang arah. Akeh macem-macem peralatan bisa diinstal ing platform slipway. Narik metu platform banget trep, lan fungsi cukup kanggo ndandani profesional tengen ing garasi.

Alat lan bahan kanggo nggawe struktur

Kita butuh bahan lan alat ing ngisor iki:

1. profil logam.
2. Profil lengkap (dibutuhake kanggo rak).
3. sudhut logam
4. Mesin las.
5. Ngawut-awut lan kacang.
6. Mekanisme clamping.
7. Cat lan primer.
8. Ranté lan pancingan.
9. Peralatan hidrolik.

• Airbrush.
• Dhukungan daya.

Instruksi langkah demi langkah kanggo mbangun

Pambangunan struktur apa wae sing digawe ing omah diwiwiti kanthi tahap desain. Sampeyan kudu nggawe harrow sing bakal trep kanggo nggunakake. Penting ora njupuk akeh papan, ngalangi gerakan bebas.

Titik kapindho tansah nggawe struktur kerangka. Titik pungkasan yaiku instalasi fasteners lan piranti clamping nganggo tangan sampeyan dhewe.

Gambar lan dimensi

Pisanan sampeyan kudu nggawe gambar sing cocog. Opsi sing wis siap bisa ditemokake ing ngisor iki. Marking ditindakake miturut dimensi mobil. Banjur tahap nyiapake lan pilihan alat lan bahan diwiwiti. Kita uga kudu nggawe sistem pemasangan sing cukup gedhe sing cocog kanggo transportasi kita. Bakal apik kanggo masak kanthi kemampuan kanggo ngganti dhuwur.

1. Sawise kabeh gambar wis siyap lan bahan dipilih, sampeyan bisa kerja. Pisanan sampeyan kudu mbusak kelembapan saka bahan lan nutupi karo primer. Sampeyan bisa langsung werna utawa ninggalake langkah iki kanggo pungkasan.
2. Saiki las sudhut logam menyang profil utama.
3. Las profil (iki bakal dadi dhukungan). Iku tetep karo ngawut-awut.
4. Rantai, pancing lan laci saiki dilas.

Produksi rangka

Pigura tanggung jawab kanggo ndandani mobil. Mulane, nalika nggawe, sampeyan kudu ati-ati.

1. Sadurunge nggawe pigura, sampeyan kudu nggawe pigura njaba. Iku kanggo wong sing pigura bakal ditempelake.
2. Profil logam cocok minangka bahan. Rak lan clamps ditempelake ing (padha perlu kanggo ndandani batesan mobil).
3. Batesan lagi digawe saiki. Padha digawe saka sudhut logam.
4. Ambang dipasang ing balok, tetep nganggo baut.
5. Sawise instalasi, sampeyan kudu ndandani kabeh unsur kanthi welding.

Nyepetake awak menyang slipway

Clamps dibutuhake kanggo ndandani. Yen sampeyan ora bisa tuku, gawe dhewe. Sampeyan mbutuhake platform rel (kang dipasang ing rel). Saben platform dipotong setengah, lan logam dilas saka njero. Ing mesin grinding dipotong dadi berlian.

Sampeyan ora kudu nindakake apa-apa karo njaba. A piring, 4 mm nglukis, uga gandheng nang. Penting yen piranti clamping mbenerake ambang jendela lan ora mlengkung nalika digunakake.

Nginstal piranti rak lan narik

fitting hydraulic pabrik cocok kanggo rak lan gunung. Yen ora bisa dituku, mekanisme krasan bakal ditindakake. Daya piranti kasebut kudu saka 1 nganti 2 ton. Tumpang tindih perlu kanggo nyambungake piranti traksi. Iki digawe saka saluran lan dipasang ing pigura ngadeg. Kanggo nyelehake tensioner lan ranté ing ngendi wae, perlu kanggo ngebor pigura ing sadawane riser.

Yen rak digawe kanthi mandiri, disaranake nggunakake piranti menara. Iku angel, nanging pemulihan mobil bakal lancar.

Nggawe pendirian ora angel banget. Yen sampeyan duwe kawruh dhasar babagan konstruksi, sampeyan bisa nindakake kabeh kanthi gampang. Ingkang utama yaiku milih bahan sing bener lan nggawe gambar sing bener.