Jinis lan susunan pemanas interior tambahan
Piranti kendharaan,  Peralatan listrik kendharaan

Jinis lan susunan pemanas interior tambahan

26.05.2022 /

Ing mangsa adhem, kompor mobil biasa bisa uga ora cukup. Ing kasus iki, pemanas interior tambahan kasedhiya kanggo nylametake. Iki pancen cocog banget kanggo warga ing wilayah sisih lor, sing suhu hawa ing mangsa adhem nganti -30 ° C utawa ngisor. Saiki ing pasar, ana akeh model pemanas lan "pengering rambut" sing beda regane lan efisiensi.

Jinis pemanas

Pemanas tambahan mbantu cepet dadi interior mobil kanthi suhu sing kepenak, dadi panas mesin utawa dadi koco kaca saka es. Iki butuh kurang bahan bakar lan wektu nalika udhara anget langsung mlebu ing mesin. Miturut struktur lan prinsip operasine, papat jinis pemanas bisa dibedakake.

Aerial

Wakil pertama kategori iki yaiku "pengering rambut" sing biasa. Udara sing digawe panas diwenehake menyang kompartemen penumpang dening para penggemar. Ana elemen pemanas ing njero. Ing model modern, keramik digunakake minangka elemen pemanas, tinimbang spiral. Iki ngidini sampeyan ora "ngobong" udhara ing kabin. Bisa digunakake kanthi cara sing padha karo pengering rambut biasa. Biasane, penggemar iki nyambung liwat korek rokok 12 volt. Ana 24 model volt. Amarga kekuwatan sing kurang, dheweke ora bisa panas kabeh interior kanthi cepet, nanging dheweke bisa anget kaca ngarep utawa area kursi pengemudi. Kekuwatan piranti kasebut ora bisa ngluwihi 200 watt, yen sekring ora bakal bisa urip. Iki minangka piranti seluler cilik sing gampang dipasang lan dicopot nalika dibutuhake.

Pemanas udara liyane nggunakake bahan bakar (solar utawa bensin). Bahan bakar diwenehake dening pompa bahan bakar. Dheweke duwe bentuk silinder. Ing njero kamar pembakaran. Campuran kasebut diobong nganggo lilin. Udhara saka kompartemen penumpang mili ngubengi tabung api lan ruang pembakaran, dadi panas lan dipangan maneh dening kipas angin. Gas-gas knalpot dibuwang ing njaba.

Pemanas tambahan umume digunakake kanggo bis lan kendaraan berat. Yen wis suwe diparkir, ora perlu nguripake mesin kanggo dadi panas lan sampah bahan bakar. Pemanas udara ngirit banget. Nggunakake bahan bakar 40 kali luwih sithik tinimbang sing dibutuhake mesin. Model sing beda dilengkapi timer, sistem kontrol suhu lan mode liyane. Modul listrik internal bisa mateni piranti yen overheat.

Kauntungan pemanas udara yaiku:

  • konsumsi daya sithik;
  • kesederhanaan piranti lan efisiensi;
  • instalasi gampang.

Antarane kontra yaiku:

  • mung panas interior mobil;
  • kabutuhan nginstal pipa cabang kanggo asupan udara lan knalpot;
  • njupuk papan ekstra ing kokpit.

Cairan

Iki minangka model sing paling efisien. Dheweke dibangun ing sistem pemanas standar lan dipasang ing kompartemen penumpang utawa ing sangisore tutup mobil. Antifreeze utawa coolant liyane digunakake ing karya.

Piranti kasebut minangka unit sing ana ing ruang pembakaran, penggemar. Sajrone instalasi, pompa tambahan bisa uga dibutuhake kanggo nambah tekanan coolant. Panas saka kamar pembakaran dadi luwih adhem sing mili liwat radiator. Para penggemar nyedhiyakake panas menyang kompartemen penumpang, lan mesin uga dadi panas.

Udara diwenehake menyang ruangan pembakaran kanggo ndhukung pembakaran. Steker nyala bakar bahan bakar. Tabung semangat tambahan nambah transfer panas. Gas knalpot dibuwang dening muffler cilik ing sangisore kendaraan.

Ing model pemanas banyu sing luwih modern, ana unit kontrol sing ngontrol daya batere lan konsumsi bahan bakar. Yen batere kurang, piranti kanthi otomatis dipateni.

Sampeyan bisa nguripake pemanas tambahan liwat tombol utama, saka kompartemen penumpang utawa saka jarak adoh.

Kaluwihan pemanas cair yaiku:

  • konsumsi bahan bakar ekonomi;
  • dadi panas saka kompartemen penumpang lan mesin;
  • kemampuan kanggo nginstal ing kompartemen mesin.

Antarane kontra yaiku:

  • instalasi kompleks, katrampilan tartamtu dibutuhake kanggo instalasi;
  • regane larang.

Gas

Gas propane digunakake minangka zat sing digunakake ing piranti kasebut. Prinsip operasi padha karo pemanas cair, mung pemanas gas sing ora gumantung karo sistem bahan bakar kendharaan. Gas diwenehake liwat reducer khusus. Gas mlebu kamar pembakaran liwat burner, sing ngiseni bahan bakar. Unit kontrol ngatur tekanan, tenaga semprotan lan suhu. Produk pembakaran dibuwang ing njaba, mung sisa panas ing kabin. Piranti kaya ngono ora efisiensi luwih murah tinimbang wong liya, lan terkadang malah ngluwihi.

Listrik

Pemanas listrik mbutuhake 220 volt kanggo bisa digunakake. Pemanas disambungake karo sistem pemanas kendaraan. Cairan ing omah mboko sithik dadi panas lan ngembang. Pompa sirkulasi cairan sing digawe panas liwat sistem.

Kekurangan model listrik yaiku kebutuhan voltase rumah tangga supaya bisa bisa digunakake. Sing ditambah yaiku listrik sing dikonsumsi, dudu bahan bakar.

Nginstal pemanas tambahan apa wae bakal mbantu dadi panas interior lan dadi panas mesin ing mangsa adhem. Kanggo nginstal piranti kasebut, luwih becik hubungi pusat khusus, amarga iki instalasi sing rumit, utamane ing versi cair. Sampeyan uga kudu netepi aturan kanggo mbukak kompor tambahan.

Add a comment