Helikopter Mi-2 ing penerbangan militer Polandia (bagean 2)
Helikopter Mi-2 ing penerbangan militer Polandia. Rong peluncuran pengintaian saka Mi-2R. Kothak sing katon jelas ing sangisore boom buntut mburi, sing ngemot kamera pesawat. Foto dening Adam Golombek
Ing wektu sing padha, jumlah paling gedhe saka Mi-2 dilayani ing unit 1985 - 270. Ing dasawarsa sabanjure, minangka akibat saka kegagalan, bencana, karusakan lan sumber daya kesel, 43 unit ditarik. Ing 2006, 82 unit tetep ing layanan. Ing tanggal 31 Januari 2016, negara Mi-2 ing penerbangan Angkatan Bersenjata Polandia kaya ing ngisor iki ...
Ing bagean saka Angkatan Darat
Helikopter Mi-2 digunakake ing sawetara versi: pertempuran (ing telung versi), pengintaian, komando, kimia, transportasi lan latihan. Tugase kalebu dhukungan geni kanggo pasukan ing medan perang, pengintaian lan nyetel tembakan artileri, visual, gambar lan pengintaian kimia-radiologis, penerbangan asap lan transportasi-komunikasi. Kajaba iku, padha digunakake kanggo latihan. Mi-2 minangka peralatan utama Pangkalan Udara 49 (BL) ing Pruszcz-Gdanski lan Pangkalan Udara 56 ing Inowroclaw (Brigade Penerbangan Angkatan Darat 1). Secara teoritis, helikopter multi-tujuan iki nglengkapi pesawat tempur Mi-24. Nanging, ing laku, amarga kasunyatan bilih rudal anti-tank Falanga lan Shturm kudu dicopot saka persenjataan Mi-24 amarga kelangan sumber daya, sing terakhir kasebut minangka tambahan kanggo Mi-2. bersenjata karo pluru dipandu Malyutka. Kahanan iki bakal terus nganti helikopter tempur anyar sing dituku ing program Kruk mlebu layanan.
Nylametake ing darat
Helikopter Mi-2 uga dadi bagéan saka tim nggolèki lan nylametake ing Svidvin (1st PSO), Minsk-Mazovetsky (2nd PSO) lan Krakow (3rd PSO). Iki minangka unit militer udhara independen sing dirancang kanggo operasi telusuran lan nylametake ing daratan ing Republik Polandia lan ing wilayah tapel wates negara tetanggan. Dheweke nindakake tugas nylametake ing sistem penyelamat udara nasional. Kabeh mau duwe helikopter W-3 Sokół sing luwih modern ing versi penyelamat udara (W-3RL), saengga Mi-2 sing luwih lawas digunakake kanggo nambah wektu penerbangan lan njaga katrampilan pesawat lan personel khusus. Penundaan kasebut mung sawetara wektu, amarga sawetara unit bakal umur 40 taun iki! (554507115, 554510125, 554437115). Senadyan mangkono, Mi-2 isih didandani. Ing taun 2015, unit 554437115 ngalami perbaikan gedhe, sing menehi operasi 10 taun maneh. Sawise sumber daya Mi-2 kesel, ora direncanakake kanggo ngganti kendaraan sing dinonaktifake saka jinis iki karo helikopter liyane. Pilot saka unit kasebut bakal nindakake tugas mung ing W-3RL Sokół nganti entuk peralatan anyar babagan kualitas, kaya sing diwenehake ing "Rencana kanggo modernisasi teknis Angkatan Bersenjata Polandia".
Ing layanan ing segara
Sejatine, layanan penyelamat maritim Mi-2RM rampung ing 3 taun kanthi rawuh saka helikopter Anaconda W-1992RM (2002-2) ing Naval Aviation. Nanging, papat Mi-31RM tetep ing negara penerbangan angkatan laut. Helikopter pungkasan ing versi iki mungkasi layanan ing Maret 2010, XNUMX.
