Setengah abad saka Union part 2
Setengah abad menyang Uni
Analisis penerbangan saka pesawat ruang angkasa Soyuz-2 lan -3 nuduhake yen loro kapal kasebut mbenerake pangarep-arep sing ana ing dheweke. Yen faktor manungsa ora gagal, titik paling penting saka rencana penerbangan - sambungane - bakal rampung. Ing kahanan iki, iku bisa kanggo nyoba kanggo mbaleni tugas sing wis dibangun spacecraft 7K-OK - test timbal balik, sambungan ing orbit lan transisi astronot saka siji kapal menyang liyane ing lumahing.
7K-OK - karo macem-macem luck
Napa astronot mlaku ing permukaan? Kaping pisanan, amarga kanthi cara iki, lunaraut Soviet ing orbit ngubengi Bulan kudu pindhah saka orbiter menyang kapal ekspedisi lan bali, lan operasi iki kudu dilatih kanthi teliti ing cedhak Bumi. Penerbangan Soyuz-4 lan Soyuz-5 ing mayoritas unsur kasebut ditindakake kanthi bener - kapal kasebut ketemu lan disambungake saka pendekatan pendaratan pisanan. Sajrone transisi, Eliseev ilang kamera, lan Khrunov kusut ing kabel daya saka setelan, nanging iki ora mengaruhi asil sakabèhé saka eksperimen.
Kahanan sing luwih mbebayani muncul nalika Soyuz-5 bali menyang Bumi. Kompartemen POO ora misah saka lander lan kapal wiwit mlebu ing atmosfer kanthi irung gundhul. Pigura baja-titanium saka lawang ngisor wiwit nyawiji, segel utama karet rampung crumbled, lan gas saka pangobongan saka tameng ablative wiwit mlebu lander. Ing wayahe pungkasan, sistem pamisahan serep dipicu dening panas mundhak, lan sawise nilar PAO, lander ing posisi kanggo mlebu lan balistik landing.
Volynov secara harfiah sawetara detik adoh saka pati. Pungkasane penerbangan kasebut uga adoh saka sing biasane diarani soft landing. Parasut kasebut duwe masalah karo stabilisasi kendaraan mudhun nalika muter ing sumbu longitudinal, sing meh nyebabake ambruk kubah. Dampak sing kuat ing permukaan bumi nyebabake akeh retakan ing oyod rahang ndhuwur astronot. Iki ngrampungake tahap pertama riset penerbangan 7K-OK.
Butuh telulas kapal, utawa, sing banjur disebut, mesin, kanggo nggawe, tinimbang papat ngrancang. Tenggat wektu kanggo ngrampungake tugas kasebut uga bola-bali ditambahi; tinimbang musim semi 1967, dheweke rampung mung meh rong taun sabanjure. Ing wektu iki, dadi cetha yen balapan karo Amerika menyang rembulan wis rampung ilang, saingan kasil nggawe penerbangan kasebut lan wis kaping pirang-pirang nganti pungkasan taun 1966. Malah geni Apollo, sing mateni kabeh kru, nundha program kasebut mung setaun setengah.
Ing kahanan iki, wong wiwit wonder apa apa karo kapal OK isih. Ing musim gugur (sing tegese, sawise sukses kru Apollo 11 ing Bulan), telung pesawat ruang angkasa Soyuz diluncurake kanthi interval sedina. Loro-lorone (7 lan 8) mesthine nyambung, lan katelu (6) kanggo njupuk maneuver saka jarak 300 nganti 50. Sayange, ternyata sistem pendekatan Igla ing Soyuz-8 ora bisa digunakake. . . Kaping pisanan, loro kapal dipisahake dening sawetara kilometer, banjur kadohan wis suda kanggo 1700 m, nanging iki kaping lima luwih saka siji bisa nyoba kanggo pendekatan manual. Ing tangan liyane, eksperimen optik saka kru Soyuz-7 "Lead" (deteksi rudal balistik diluncurake), uga eksperimen metalurgi "Volcano" (nguji welding listrik saka logam ing kompartemen urip depressurized saka Soyuz- 6 pesawat ruang angkasa) dadi sukses.
