Bali motor sampeyan sawise pirang-pirang taun tanpa nyopir

Amarga macem-macem sebab (tuku mobil, musim salju, lelungan utawa matesi kebebasan), sampeyan kudu ninggalake motor sawetara dina utawa uga pirang-pirang taun. Saiki sampeyan pengin njupuk perhiasan kanggo nuwuhake emosi sepedha lawas.

Iku isih ora wicaksana kanggo numpak sepedha motor lan numpak tanpa pengaturan sadurunge. Sepedha motor dudu sepedha, kleru yen dikira wis cukup lenggah kanggo nunggang maneh.

Apa langkah sing kudu ditindakake mantan pacar anyar sadurunge bisa miwiti nunggang sepeda maneh tanpa ana masalah? Aksesoris motor apa?

Langkah sing kudu dijupuk nganggo motor

Sawise sawetara dina, wulan, utawa malah pirang-pirang taun tanpa nunggang, motor sampeyan mesthi wis tuwa kaya umure. Mula, sampeyan kudu mbalekake supaya bisa digunakake sadurunge mikir babagan cara miwiti tanpa alangan.

Yen iki motor sampeyan sing lawas, mesthine kudu dipriksa sadurunge dilebokake ing layanan sawise suwe ora aktif.

Baterei

Batere sing ditinggal suwe ora bakal bisa rusak. Gawanen metu lan priksa manawa bisa digunakake. Yen mangkono (voltase luwih gedhe tinimbang 10,3V), daya nganggo pangisi daya. Yen ora, tuku sing anyar.  

ban

Kahanan kasebut bakal gumantung karo wektu sing digunakake ing plancongan. Dheweke ora kudu retak, ngethok ing landasan lan sisih ruangan. Uga priksa indikator nyandhang, paling ora kudu 1 mm. Yen kondisine apik, sampeyan kudu nyetel level hawa sing ana ing njero ruangan.

Krenjang

Rem minangka fitur safety ing motor. Priksa manawa bantalan rem ora rusak. Mbokmenawa tingkat cairan wis mudhun. Priksa manawa ora ana bocor. Elinga yen cairan rem mbuwang saben 2 taun.

Tataran

Pirang-pirang cairan digunakake ing kene: minyak mesin, pendingin lan minyak poros. Kontrol iki kudu ditindakake ing papan sing rata supaya bisa menilai level sing luwih apik. Yen ora kasedhiya, corong isi ulang kudu digunakake. Disaranake isi karo coolant nalika hawa adhem.

Rantai transmisi 

Priksa dhisik kahanan rantai kasebut, yen wis tuwa, luwih becik ganti. Kosok baline, yen isih ana ing kondhisi sing apik, kupas lan diulur kanthi bener, nanging ora kakehan. (Sampeyan bisa ninggalake 2 driji kanggo iki.) Banjur pelumas.

Engine

Mesin sing wis suwe ora digunakake kudu dikuras kabeh sadurunge bisa dilayani maneh. Pilih minyak kanggo sampeyan. Aja lali babagan saringan minyak. 

Draining kudu ditindakake kanthi rutin. Ora kaya ngisi bahan pendingin, sing digawe ing kahanan sing adhem, minyak mesin kudu diganti nalika mesin dadi panas.

Api

Priksa lampu, sinyal puter, lampu rem lan sungu ora dilalekake utawa diabaikan. Aja nganti takon listrik kanggo mriksa kabeh sistem listrik sampeyan. 

Uga, aja lali babagan spacer. Dheweke kudu dilumasi utawa diganti yen gagal. Yen wis rampung mriksa lan nginstal kabeh nganggo motor, kudu diresiki lan dilumasi. 

Sawise kabeh operasi rampung, sampeyan bakal duwe motor sing siap numpak. Banjur iseni bensin seger banjur golek drive. Kaping pisanan, aja lunga plancong langsung, sampeyan kudu ngumbara supaya bisa mbiyantu maneh.  

      

Milih motor anyar

Nalika sampeyan nglajengake nunggang motor pirang-pirang wulan utawa pirang-pirang taun, sampeyan bakal ilang refleks lan dadi kaya pamula. Mula, pilihan sepedha motor kudu diadaptasi karo kahanan sampeyan saiki, tegese milih ukuran mesin gedhe ora disaranake. 

Kanggo miwiti maneh, pilih sepedha sing gampang nyopir, kayata pamindahan medium. Sawise sampeyan kontrol maneh ing sepedha, sampeyan bisa bali menyang sepedha gedhe.

Langkah-langkah sing kudu ditindakake dening penunggang

Mesthine, bali nunggang motor sawise suwene wis pirang-pirang taun ora gampang, nanging uga ora ana sing istimewa. Sampeyan mung kudu nindakake apa sing dibutuhake supaya bisa dadi siji maneh karo mobil sampeyan.  

Peralatan biker

Peralatan penunggang minangka titik penting sing ora kudu dilalekake. Iki nduweni peran protèktif nalika tiba. Peralatan saiki luwih tahan, ana akeh peralatan ing pasar sing duwe sertifikat Eropa. 

Mula, sampeyan kudu golek sarung tangan sing disertifikasi CE. Sampeyan bakal nemokake celana motor sing cocog karo sepatu dhuwur. Jaket pelindung kudu dadi bagian saka gir sampeyan, apamaneh helm sing disetujoni. Kabeh peralatan kasebut perlu kanggo pit supaya aman.      

Nerusake pelajaran nyopir maneh

Sawise sampeyan milih motor lan ngrancang peralatan sampeyan, sampeyan wis siyap numpak motor maneh. Sadurunge miwiti kanthi lengkap, sampeyan kudu mikir maneh sawetara konsep nyopir sing bisa lali. 

Aja bebas ngulang sawetara latihan sing dipelajari sajrone sinau ing papan, kayata gambar wolung utawa kothak kacepetan kurang, supaya luwih apik nyepetake sepeda roda loro sampeyan. Penting banget kanggo olahraga dhewe utawa karo kanca sepeda sing berpengalaman sing wis ngerti perkembangan anyar.

Tindakake kursus sing luwih anyar

Kursus pelatihan sing dipimpin instruktur mung bakal duwe bathi. Instruktur sampeyan bakal luwih nuduhake sampeyan sing kudu ngerti lan sinau. Sampeyan kudu ngerti manawa ana owah-owahan lalu lintas, pirang-pirang taun uga motor saya berkembang kanthi fitur-fitur anyar.

Titik penting sing ora kudu dilalekake yaiku aturan dalan. Mulane, sampeyan kudu nyambungake maneh karo dheweke. Pancen, wiwit tanggal 1 Maret 2020, kode ETM anyar ditrapake. Yen perlu, aja lali latihan tambahan 7 jam supaya bisa dilengkapi lan bisa ngontrol motor maneh.