penggemar kompor Renault Duster

Kita wis biasa ngadili kualitas mobil kanthi barang cilik, lan pancen bener. Engsel creaking, panel plastik rattling, utawa kompor kedher mesthi ora nambah rating pabrikan. Nanging, iku dosa kanggo nduweni Renault Duster sambat: gangguan lan geter mesin utawa kompor penggemar ora kedadean Kerep lan cepet ngilangi.

Kipas kompor kanggo Renault Duster: gangguan, geter. Nimbulaké

Gejala penyakit iki, karakteristik kabeh Renault Dusters, iku prasaja: kompor hums, creaks, squeals lan kedher ing siji kacepetan utawa sawetara bebarengan. Alasan, mesthi, dumunung ing clogging saka saluran udara lan penggemar kompor. Wiwit perancang wis ndhelikake kompor supaya adoh sing ora bisa digayuh tanpa dismantling panel ngarep, iku dipercaya sing karya banget angel lan dawa.

Mbusak panel ngarep ora tugas sing gampang. Mulane, ing stasiun layanan padha njupuk bab $ 100 kanggo iki.

Lebu ing saluran udara katon amarga kasunyatane para desainer ora ngrancang kanthi bener, miturut pendapat kita, arsitektur sistem blowing. Filter kabin dipasang sawise kompor lan, ing Kajaba iku, ora ana tandha bolong protèktif ing saluran intake utawa paling ora gril ing saluran udara. Mulane, kabeh sing bisa dilebokake ing kompor - saka godhong lan bledug nganti knot lan kelembapan.

Kompor ing Duster nggawe swara lan kedher. Apa sing kudu ditindakake

Ayo dipikir. Kanggo mbusak kompor utawa paling ora penggemar, ing teori, sampeyan kudu mbusak panel ngarep. Lan iki dina utawa rong dina kerja. Alami, ing pom bensin, dheweke njaluk paling ora 80-100 dolar kanggo 2019 kanggo kabeh. Ing kasunyatan, njabut panel ngarep Renault Duster tugas rodo mboseni. Nanging, pengalaman pamilik Duster ing taun-taun produksi sing beda-beda nuduhake manawa bisa ngresiki penggemar kompor tanpa nyopot panel ngarep (dashboard, kaya sing diarani tukang garasi).

Isih ana papat cara kanggo ngatasi masalah meja geter nganggo tangan sampeyan dhewe:

1. Hubungi stasiun layanan, ing ngendi dheweke bakal nindakake pangopènan pencegahan penggemar kompor, njupuk $ 100 kanggo iki.
2. Resik lan priksa dhewe kipas kompor kanthi nyopot panel ngarep.
3. Kanthi tangan sampeyan dhewe, ngresiki saluran udara lan ngganti filter kabin.
4. Ngilangi gangguan, geter lan squeaks tanpa disassembling dashboard.

Cetha yen kita bakal pindhah kanthi cara sing paling murah lan ora bakal ngilangi dhuwit kanggo kerja tanpa njamin asil. Kajaba iku, iku bisa kanggo ndandani lan mbongkar penggemar kompor tanpa rampung disassembling panel. Pisanan, ayo nyoba ngresiki saluran udara.

Cara ngresiki saluran kompor ing Renault Duster tanpa nyopot dashboard

Penggemar kompor Renault Duster ora beda-beda ing operasi utamané sepi ing kacepetan 3 lan 4, nanging ing kondisi operasi normal ing kacepetan 1 lan 2 iku cukup quietly lan tanpa geter. Tambah gangguan, geter lan creaking nalika penggemar diuripake nuduhake yen lebu wis mlebu turbin, kang kudu dibuwang. Mesthi, pilihan sing paling efektif yaiku mbongkar panel ngarep kanthi lengkap.

Cara paling gampang kanggo nyisihake godhong lan lebu ing saluran tungku

Nanging, ana sawetara cara kanggo ngilangi gangguan lan geter kompor ing Duster kanthi mung ngresiki saluran udara. Inti saka teknik kasebut yaiku kita bakal nyoba nyebul saluran ventilasi lan kanthi mangkono nyoba mbusak bledug sing nempel ing penggemar, sing nyebabake ketidakseimbangan rotor, getaran lan gangguan. Ora ana jaminan, nanging ing pirang-pirang kasus, reresik ngrampungake masalah 100%. Kita tumindak kaya iki.

1. Copot panggangan protèktif ing ngisor hood.
2. We golek bolongan intake online, iku meh ing tengah tameng motor.
3. Kita mbusak Filter kabin, dumunung ing sikil saka penumpang ngarep.
4. Kita sijine unsur panas ing mode ndamu sikil lan nguripake kacepetan 1st saka motor kompor.
5. Tangki banyu diselehake ing kloso ngarep.
6. Kita duwe kompresor, pistol udara lan sprayer ...
7. Ing wektu sing padha, kita ngarahake banyu, bledug lan hawa ing tekanan menyang asupan udara.
8. Kita jotosan lan nonton metune banyu ing tikar.

Kita nindakake prosedur ngresiki kira-kira 30-40 menit, kanthi periodik ngoper mode operasi mesin kompor. Kita nyemprotake banyu sethithik, amarga banjir motor listrik isih ora dikarepake.

Carane mbusak penggemar kompor tanpa njabut panel ngarep Renault Duster

Yen pilihan ing ndhuwur ora bisa digunakake kanggo sampeyan, sing bisa uga, sampeyan kudu njupuk penggemar. Kasunyatane yaiku yen akumulasi rereget diwiwiti ing penggemar kompor, mula bakal saya tambah akeh, luwih cepet lan luwih cepet, sing bakal nyebabake getaran lan clogging saluran udara.

Mulane, yen kita ora kejawab wayahe nalika turbin kompor isih ora clogged banget, reresik kudu rampung karo penggemar dibusak, nanging tanpa mbusak panel ngarep. Sampeyan bisa nindakake iki, utamane yen ana asisten sing cedhak.

Kanggo wong-wong sing ora tau mbongkar kompor Duster, operasi kasebut bisa uga rumit. Ing kasunyatan, kabeh iku cukup prasaja. Wangsulan: Bab ingkang utama kanggo sinau piranti saka motor listrik saka kompor, lokasi blok terminal lan kunci engine, amarga ing 90 sampeyan kudu bisa wuta.

Yen desain ora ngidini nyilem ing panel ngarep ing sisih penumpang, iku luwih apik kanggo mbusak kursi penumpang ngarep. Paling ora, pilihan iki luwih disenengi tinimbang ilang atusan dolar.

Mbusak kipas saka kompor Duster

Algoritma kerja kaya ing ngisor iki:

1. Ing panel kontrol kompor (ing sisih tengen) nyetel aliran udara lengkap lan mode musim panas).
2. Ing sisih kiwa ing ngisor kompartemen sarung tangan kita nemokake motor listrik saka kompor. Kita mencet kancing sing dituduhake ing foto, lan nguripake motor seprapat giliran searah jarum jam (ing sisih tengen).
3. Pedhot sambungan blok terminal ndhuwur kanthi mencet loro latches ing sisih. Kita ora ndemek trim ngisor, dicopot bebarengan karo penggemar.
4. Sampeyan bisa nyoba kanggo narik Déwan penggemar karo engine metu saka ngisor panel, nanging ora bakal liwat longkangan antarane ngisor lan kompartemen sarung tangan.
5. Kita mbusak blok kasebut, sing dipasang ing skid ing ngisor kompartemen sarung tangan, tanpa medhot blok terminal.
6. Copot trim strut ngarep tengen kanthi ngeculake klip.
7. Ing ngisor lapisan kita nemokake bolt, copot.
8. Ing sisih ngisor panel ngarep, ing sangisore plug, ana baut liyane sing kudu dicopot.
9. Pateni airbag penumpang ngarep yen sampeyan duwe.
10. Kita takon asisten kanggo ngunggahake sisih tengen panel kanthi 60-70 mm.
11. Iki cukup kanggo mbusak rakitan penggemar kanthi motor listrik.
12. Kita mriksa bilah penggemar, kanthi ati-ati ngresiki saka bledug lan rereget.
13. Njupuk kauntungan saka kesempatan iki, kita njaluk menyang motor listrik dening break telung latches.
14. Kita misahake penggemar saka motor, mriksa kondisi sikat lan slip rings, iku bakal becik kanggo lubricate Panuntun sikat lan bantalan rotor motor.

Kita ngumpul ing urutan mbalikke, uga karo bantuan saka partner nalika nginstal penggemar ing panel ngarep.