Ventilasi ing mobil
Jendela fogging, sing mbatesi visibilitas lan nggawe nyopir angel, minangka masalah sing kedadeyan utamane ing musim gugur lan musim dingin. Cara kanggo ngatasi yaiku sistem ventilasi sing efisien ing mobil.
Jendela fogging, sing mbatesi visibilitas lan nggawe nyopir angel, minangka masalah sing kedadeyan utamane ing musim gugur lan musim dingin. Cara kanggo ngatasi yaiku sistem ventilasi sing efisien ing mobil.
Ing posisi sing paling trep yaiku pamilik kendaraan sing dilengkapi AC. Nyetel suhu sing bener njupuk wayahe, lan sistem mesthekake yen kulo penake lan aman. Sayange, ing model lawas lan luwih murah saka mobil, nyisihaken saka masalah fogging windows ora supaya gampang. Penting yen blower bisa dianggo kanthi apik.
"Prinsip operasi aliran udara lan sistem pemanasan iku prasaja," jelas Krzysztof Kossakowski saka Gdańsk Road and Traffic Expert Office REKMAR. – Udhara biasane disedot saka area kaca ngarep lan banjur diunekake liwat saluran ventilasi menyang interior kendaraan. Ing mburi supercharger ana sing diarani pemanas, sing tanggung jawab kanggo suhu udara sing mlebu ing kompartemen penumpang.
Njupuk metu saperangan
"Uap bisa dibusak saka jendhela dening ndamu online metu saka blower, nalika mboko sithik nguripake panas (minangka engine warms munggah)," nerangake Krzysztof Kossakowski. - Iku uga apik, utamané sadurunge lelungan dawa, ninggalake outerwear udan ing gedhe - iki Ngartekno ngurangi jumlah uap banyu setor ing windows digawe adhem.
Alasan kaloro kita nguripake hawa anget yaiku kanggo entuk suhu sing pas ing njero mobil. Gumantung ing kendharaan lan efisiensi sistem, kondisi optimal bisa diduweni ing wektu sing relatif cendhak. Nanging, elinga, yen suhu sing sithik banget ing mobil ora kondusif kanggo nyopir, panas banget ing interior bisa nyebabake fatal.
Dadi moderat
– Kaya ing kabeh, nalika nggunakake blower, sampeyan kudu tindakake langkah, ngandika Krzysztof Kossakowski. – Wong lelungan nganggo mobil, lan utamané sopir, kudu seneng kondisi paling apik ing njero mobil. Suhu sing dhuwur banget nyuda kinerja psikomotor wong. Mulane, perlu kanggo skillfully "ngatur" suhu ing kabin.Cara paling dianjurake misale jek nalika sumber online dianggo terus-terusan, nanging ing tingkat paling. Iku uga apik kanggo ngarahake udhara panas "kanggo sikil" - bakal munggah, mboko sithik warming munggah interior kabeh kendaraan.
Sistem ventilasi jarang gagal. Unsur sing paling darurat yaiku kipas lan saklar aliran udara. Ing sawetara mobil (jinis lawas) unsur iki bisa diganti dening dhewe. Ing mobil anyar, unsur iki, minangka aturan, wis dirakit kuwat - iku luwih apik kanggo ngandelake repair kanggo bengkel.
Vakum sistem
Marek Styp-Rekowski, Penilai
- Unsur sistem ventilasi ora mbutuhake pangopènan khusus, kajaba kanggo ngawasi kinerja. Wiwit udhara diunekake menyang kompartemen penumpang dening blower kanthi jumlah sing signifikan, impurities cilik nglumpukake ing unsur asupan udara - serbuk sari, bledug, lan liya-liyane. setelan maksimum lan kanthi mbukak kabeh bukaan ventilasi. Filter serbuk sari sing dipasang ing asupan udara kudu diganti sesuai karo rekomendasi pabrikan.
