Mobil lapis baja Hungaria 39M Csaba (40M Csaba) Ing taun 1932, Hungaria pisanan nyoba kanggo nggawe mobil waja dhewe. Ing pabrik Manfred Weiss, desainer N. Straussler mbangun roda papat mobil tanpa waja AC1, sing digawa menyang Inggris, ing ngendi dheweke nampa pesenan. AC2 sing luwih apik ngetutake AC1935 ing taun 1 lan dikirim menyang Inggris kanggo evaluasi. Desainer dhewe pindhah menyang Inggris ing taun 1937. Perusahaan Inggris Olvis dilengkapi mobil karo waja lan menara, lan Weiss digawe loro chassis liyane sing isih ana ing Hongaria. Desainer N. Straussler (Miklos Straussler) ing 1937 ing pabrik Olvis (mengko perusahaan Olvis-Straussler dibentuk) mbangun prototipe mobil ASZ. Nicholas Straussler - (1891, Kakaisaran Austria - 3 Juni 1966, London, UK) - panemu Hungaria. Sajrone Perang Donya II dheweke kerja ing Inggris Raya. Dheweke misuwur minangka desainer peralatan teknik militer. Utamane, dheweke ngembangake sistem Duplex Drive, sing digunakake nalika pendaratan Sekutu ing Normandia. Duplex Drive (asring dicekak DD) minangka jeneng sistem kanggo menehi daya apung kanggo tank sing digunakake dening pasukan AS, uga sebagian dening Inggris lan Kanada nalika Perang Dunia II. Mobil ASZ dipesen dening Holland kanggo koloni, Portugal lan Inggris (kanggo layanan ing Timur Tengah). "Manfred Weiss" ngasilake kabeh sasis kanggo dheweke, lan "Olvis-Straussler": waja; mesin; kothak gir; gaman. Ing taun 1938, perusahaan Hungaria wiwit nyiapake mobil lapis baja kanggo tentara. Ing taun 1939, mobil AC2 kanthi waja baja ringan lan turret diuji lan dadi prototipe kanggo mobil produksi, sing dijenengi. 39.M. "Chabo". Desainer N. Straussler ora melu ing pembangunan final Chabo. Chabo iku putrane Attila Chabo minangka putra bungsu saka pamimpin Hun Attila (434 nganti 453), sing nggabungake suku-suku barbar saka Rhine nganti wilayah Segara Ireng Lor sing dipimpin. Nalika wong Hun ninggalaké Eropah Kulon amarga kalahé pasukan Gallo-Romawi ing paprangan ing lapangan Catalunya (451) lan pati Atila, Chabo manggon ing Pannonia ing taun 453. Wong Hungaria percaya yen dheweke duwe hubungan kulawarga karo wong Hun, amarga leluhure Nimrod duwe anak loro: Mohor minangka leluhure wong Magyar, lan Hunor wong Hun. Chabo iku putrane Attila Бронеавтомобиль 39M Csaba   Klik ing mobil waja Chabo kanggo nggedhekake   Pesanan produksi 8 training (baja non-waja) lan 53 kendaraan lapis baja, pabrik Manfred Weiss ditampa ing taun 1939 sanajan sadurunge pambangunan prototipe NEA rampung. Produksi wiwit musim semi 1940 nganti musim panas 1941. TTX tank Hungaria lan kendaraan lapis baja Toldi-1   "Toldi" aku Taun pabrik 1940 Bobot tempur, t 8,5 Kru, wong 3 Dawane awak, mm 4750 Dawane karo gun maju, mm   Jembar, mm 2140 Dhuwur mm 1870 Reservasi, mm   Bathuk awak 13 Papan Hull 13 Menara bathuk (roda) 13 + 20 Gendheng lan ngisor awak 6 Armament   Merek bedhil 36.M Kaliber ing mm / dawa tong ing kaliber 20/82 Amunisi, tembakan   Jumlah lan kaliber (ing mm) bedhil mesin 1-8,0 Senapan mesin anti-pesawat - Amunisi kanggo bedhil mesin, cartridges   Mesin, jinis, merek Karbohidrat "Busing-Nag" L8V/36TR Tenaga mesin, h.p. 155 kacepetan maksimum km / h 50 Kapasitas bahan bakar, l 253 Range ing dalan gedhe, km 220 Tekanan tanah rata-rata, kg/cm2 0,62 Toldi-2   "Toldi" II Taun pabrik 1941 Bobot tempur, t 9,3 Kru, wong 3 Dawane awak, mm 4750 Dawane karo gun maju, mm   Jembar, mm 2140 Dhuwur mm 1870 Reservasi, mm   Bathuk awak 23-33 Papan Hull 13 Menara bathuk (roda) 13 + 20 Gendheng lan ngisor awak 6-10 Armament   Merek bedhil 42.M Kaliber ing mm / dawa tong ing kaliber 40/45 Amunisi, tembakan 54 Jumlah lan kaliber (ing mm) bedhil mesin 1-8,0 Senapan mesin anti-pesawat - Amunisi kanggo bedhil mesin, cartridges   Mesin, jinis, merek Karbohidrat "Busing-Nag" L8V/36TR Tenaga mesin, h.p. 155 kacepetan maksimum km / h 47 Kapasitas bahan bakar, l 253 Range ing dalan gedhe, km 220 Tekanan tanah rata-rata, kg/cm2 0,68 Turan-1   "Turan" aku Taun pabrik 1942 Bobot tempur, t 18,2 Kru, wong 5 Dawane awak, mm 5500 Dawane karo gun maju, mm   Jembar, mm 2440 Dhuwur mm 2390 Reservasi, mm   Bathuk awak 50 (60) Papan Hull 25 Menara bathuk (roda) 50 (60) Gendheng lan ngisor awak 8-25 Armament   Merek bedhil 41.M Kaliber ing mm / dawa tong ing kaliber 40/51 Amunisi, tembakan 101 Jumlah lan kaliber (ing mm) bedhil mesin 2-8,0 Senapan mesin anti-pesawat - Amunisi kanggo bedhil mesin, cartridges   Mesin, jinis, merek Karbohidrat Z-TURAN. Z-TURAN Tenaga mesin, h.p. 260 kacepetan maksimum km / h 47 Kapasitas bahan bakar, l 265 Range ing dalan gedhe, km 165 Tekanan tanah rata-rata, kg/cm2 0,61 Turan-2   "Turan" II Taun pabrik 1943 Bobot tempur, t 19,2 Kru, wong 5 Dawane awak, mm 5500 Dawane karo gun maju, mm   Jembar, mm 2440 Dhuwur mm 2430 Reservasi, mm   Bathuk awak 50 Papan Hull 25 Menara bathuk (roda)   Gendheng lan ngisor awak 8-25 Armament   Merek bedhil 41.M Kaliber ing mm / dawa tong ing kaliber 75/25 Amunisi, tembakan 56 Jumlah lan kaliber (ing mm) bedhil mesin 2-8,0 Senapan mesin anti-pesawat - Amunisi kanggo bedhil mesin, cartridges 1800 Mesin, jinis, merek Karbohidrat Z-TURAN. Z-TURAN Tenaga mesin, h.p. 260 kacepetan maksimum km / h 43 Kapasitas bahan bakar, l 265 Range ing dalan gedhe, km 150 Tekanan tanah rata-rata, kg/cm2 0,69 Chabo   "Chabo" Taun pabrik 1940 Bobot tempur, t 5,95 Kru, wong 4 Dawane awak, mm 4520 Dawane karo gun maju, mm   Jembar, mm 2100 Dhuwur mm 2270 Reservasi, mm   Bathuk awak 13 Papan Hull 7 Menara bathuk (roda) 100 Gendheng lan ngisor awak   Armament   Merek bedhil 36.M Kaliber ing mm / dawa tong ing kaliber 20/82 Amunisi, tembakan 200 Jumlah lan kaliber (ing mm) bedhil mesin 1-8,0 Senapan mesin anti-pesawat - Amunisi kanggo bedhil mesin, cartridges 3000 Mesin, jinis, merek karbohidrat. Ford G61T Kab Tenaga mesin, h.p. 87 kacepetan maksimum km / h 65 Kapasitas bahan bakar, l 135 Range ing dalan gedhe, km 150 Tekanan tanah rata-rata, kg/cm2   watu   "Batu" Taun pabrik   Bobot tempur, t 38 Kru, wong 5 Dawane awak, mm 6900 Dawane karo gun maju, mm 9200 Jembar, mm 3500 Dhuwur mm 3000 Reservasi, mm   Bathuk awak 100-120 Papan Hull 50 Menara bathuk (roda) 30 Gendheng lan ngisor awak   Armament   Merek bedhil 43.M Kaliber ing mm / dawa tong ing kaliber 75/70 Amunisi, tembakan   Jumlah lan kaliber (ing mm) bedhil mesin 2-8 Senapan mesin anti-pesawat - Amunisi kanggo bedhil mesin, cartridges   Mesin, jinis, merek karbohidrat. Z- TURAN Tenaga mesin, h.p. 2 × 260 kacepetan maksimum km / h 45 Kapasitas bahan bakar, l   Range ing dalan gedhe, km 200 Tekanan tanah rata-rata, kg/cm2 0,78 T-21   T-21 Taun pabrik 1940 Bobot tempur, t 16,7 Kru, wong 4 Dawane awak, mm 5500 Dawane karo gun maju, mm 5500 Jembar, mm 2350 Dhuwur mm 2390 Reservasi, mm   Bathuk awak 30 Papan Hull 25 Menara bathuk (roda)   Gendheng lan ngisor awak   Armament   Merek bedhil A-9 Kaliber ing mm / dawa tong ing kaliber 47 Amunisi, tembakan   Jumlah lan kaliber (ing mm) bedhil mesin 2-7,92 Senapan mesin anti-pesawat - Amunisi kanggo bedhil mesin, cartridges   Mesin, jinis, merek Karbohidrat Skoda V-8 Tenaga mesin, h.p. 240 kacepetan maksimum km / h 50 Kapasitas bahan bakar, l   Range ing dalan gedhe, km   Tekanan tanah rata-rata, kg/cm2 0,58 Mobil lapis baja iki dilengkapi mesin V-mesin karburator Ford G61T sing adhem wolung silinder. Daya - 90 hp, volume kerja 3560 cmXNUMX3. Transmisi kalebu gearbox enem-kacepetan lan kasus transfer. Rumus roda saka mobil lapis baja yaiku 4 × 2 (nalika mundur 4 × 4), ukuran ban yaiku 10,50 - 20, suspensi ana ing spring semi-elliptical transversal (loro kanggo saben poros). Pembangkit listrik lan sasis nyedhiyakake Chabo kanthi mobilitas lan kemampuan maneuver sing cukup dhuwur ing lemah. Kacepetan maksimal nalika nyopir ing dalan gedhe tekan 65 km / jam. Cadangan daya ana 150 km kanthi kapasitas tangki bahan bakar 135 liter. Bobot tempur kendaraan yaiku 5,95 ton. Tata letak saka mobil wojo "Chabo" 1 - 20-mm anti-tank gun 36M; 2 - piranti pengamatan; 3 - bedhil mesin 31M; 4 - kursi mesin gunner; 5 - kursi pembalap mburi; 6 - antena handrail; 7 - mesin; 8 - rak amunisi; 9 - setir mburi; 10 - kursi pembalap ngarep; 11 - setir ngarep Klik ing gambar kanggo nggedhekake Mobil lapis baja "Chabo" nduweni kontrol ganda. A pasangan mburi wheel digunakake kanggo maju; nalika mundur (kok kru klebu sopir kapindho) loro-lorone digunakake. Chabo iki bersenjata karo 20 mm PTR padha tank Toldi aku lan 8 mm 34./37.A Gebauer machine gun ing turret karo sawijining ngarahake. Lambung mobil waja dilas saka piring waja sing disusun kanthi miring. Awake kalebu: komandan penembak, penembak mesin, sopir ngarep, pembalap mburi (dheweke uga operator radio). Kabeh mobil nampa radio. Mobil wojo "Chabo" cocog kanggo tingkat mesin padha wektu, wis kacepetan apik, Nanging, wis cadangan daya cilik. Saliyane modifikasi linear, versi komandan uga diprodhuksi - 40M, mung bersenjata karo senapan mesin 8-mm. Nanging dilengkapi karo loro radio simplex R / 4 lan R / 5 lan antena daur ulang. Bobot tempur 5,85 ton, 30 unit kendaraan komando diprodhuksi. Varian printah - 40M Csaba Ing tampilan saka kasunyatan sing mobil waja Chabo dadi cukup marem, pesenan kanggo 1941 mèlu ing mburi 50 (1942 padha diprodhuksi ing 32, lan 18 sabanjuré), lan ing Januari 1943 liyane 70 (dibangun - 12). ing taun 1943 lan 20 taun 1944). Secara total, 135 Chabo BA diprodhuksi kanthi cara iki (30 ing versi komandan), kabeh dening pabrik Manfred Weiss. Command wojo mobil 40M Csaba Klik kanggo nggedhekake     Dadi: 39M Csaba minangka model dhasar. Rilis 105 unit. 40M Csaba - varian printah. Persenjataane wis dikurangi dadi siji bedhil mesin, lan kendaraan kasebut uga dilengkapi stasiun radio tambahan. Rilis 30 unit. Ing taun 1943, Manfred Weiss nyoba nggawe Hunor BA abot, model ing Jerman papat-poros BA Puma, nanging nganggo mesin Z-TURAN Hungaria. Proyek kasebut rampung, nanging konstruksi durung diwiwiti. Mobil lapis baja "Chabo" ing perang Kendaraan lapis baja Chabo mlebu layanan karo brigade bermotor 1 lan 2 lan brigade kavaleri 1 lan 2, siji kompi ing saben brigade. Perusahaan kalebu 10 BA; 1 komandan BA lan 2 "wesi" pendidikan. Brigade Rifle Gunung duwe peleton 3 Chabos. Kabeh bagean kajaba brigade kavaleri 1 melu "perang april” 1941 nglawan Yugoslavia. perang April Operasi Yugoslavia, uga dikenal minangka Aufmarch 25 (6 April-12 April 1941) - operasi militer Nazi Jerman, Italia, Hongaria lan Kroasia sing ngumumake kamardikan nglawan Yugoslavia nalika Perang Donya II. Kratoning Yugoslavia, 1929-1941 Klik kanggo nggedhekake Tanggal 6 April 1941, Jerman lan Italia fasis nyerang Yugoslavia. kampanye fasis April 1941, supaya disebut-. perang April, diwiwiti ing April 6 karo bombardment massive saka Belgrade meh ora dilindhungi. Penerbangan Yugoslavia lan pertahanan udara kutha kasebut dirusak nalika serangan sing sepisanan, bagean penting saka Beograd dadi reruntuhan, lan korban sipil ana ing ewonan. Sambungan antarane komando militèr dhuwur lan unit ing ngarep wis pedhot, kang predetermined kasil saka kampanye: kasebar ing yuta tentara kuwat, paling 250 ewu tawanan dijupuk. Kapitunan Nazi padha 151 tiwas, 392 tatu lan 15 ilang. Ing 10 April, Nazi ngatur ing Zagreb "proklamasi" saka apa sing disebut Negara Merdeka Kroasia (ing Juni 15, gabung karo Pakta Berlin taun 1940), nempatake Ustashe, dipimpin dening Pavelic, ing kuwasa ing kono. Pamrentah lan Raja Peter II ninggalake negara kasebut. 17 April, tumindak nyerah ditandatangani tentara Yugoslavia. Wilayah Yugoslavia dikuwasani lan dipérang dadi zona pendhudhukan Jerman lan Italia; Horthy Hongaria diwenehi bagéan saka Vojvodina, monarcho-fasis Bulgaria - meh kabeh Vardar Makedonia lan bagéan saka wilayah tapel wates Serbia. CPY, siji-sijine pasukan politik sing diatur (ing musim panas 1941, 12 anggota), wiwit nyiapake perjuangan bersenjata bangsa Yugoslavia nglawan penjajah. perang April Ing mangsa panas taun 1941, pasukan kavaleri 2nd motorized lan kavaleri 1 lan kompi Chabo saka brigade kavaleri kaping 2 perang ing ngarep Soviet (total 57 BA). Ing Desember 1941, nalika unit iki bali kanggo reorganisasi lan replenishment, 17 kendaraan tetep ing. Pengalaman perang nuduhake kelemahane senjata lan kerentanan. Kendaraan lapis baja "Čabo" mung bisa digunakake kanggo intelijen. Ing Januari 1943, bebarengan karo Brigade Kavaleri 1, kabeh 18 Chabos tiwas ing Don. Ing April 1944, 14 Chabos (perusahaan ing TD 2) tindak menyang ngarep. Nanging, wektu iki ing Agustus, divisi bali karo 12 kendaraan lapis baja kanggo replenishment. Ing mangsa panas 1944, 48 Chabos siap-tempur tetep ing tentara. Ing wektu iki, peleton saka 4 BA (1 - komandan) uga dadi bagéan saka papat divisi infanteri (PD). Ing wulan Juni 1944, perusahaan Chabo perang ing Polandia minangka bagéan saka KD 1 lan ilang 8 saka 14 kendaraan. Pabrik "Manfred Weiss" mbangun 18 menara "Chabo" kanthi gaman kanggo kapal lapis armada Danube. Ing perang ing tlatah Hongaria, kang mbukak ing September, loro TD lan CD karo perusahaan saka kendaraan wojo lan sangang AP (siji platoon BA ing saben). Kendaraan lapis baja "Chabo" perang nganti pungkasan perang lan ora ana sing bisa urip saiki. Sumber: M. B. Baryatinsky. Tank saka Honvedsheg. (Koleksi Armored No. 3 (60) - 2005); I.P.Shmelev. Kendaraan lapis baja Hongaria (1940-1945); JCM Probst. "Waja Hungaria nalika WW2". Majalah Airfix (Sep.-1976); Becze, Csaba. Baja Magyar. Penerbitan Model Jamur. Sandomierz 2006.