Pengendara sepeda lawan pembalap. Ayo padha ngelingi aturan
Ing musim semi, akeh sing ganti sepeda. Pengendara sepeda minangka peserta lengkap ing dalan lan asring angel kanggo para pengendara kanggo nampa kasunyatan kasebut.
Akèh-akèhé kacilakan sing nglibataké pengendara sepeda amarga kesalahané sopir kendharaan liyané. Panyebab utama kacilakan ing ngendi pengendara sepeda cilaka yaiku: gagal menehi dalan sing bener, nyusul sing ora bener, nyender sing ora bener, kacepetan sing ora cocog lan ora njaga jarak sing aman.
– Loro-lorone pembalap lan cyclists kudu elinga apik lan ngormati saben liyane. Kakehan, emosi negatif njupuk liwat, "ujare Zbigniew Veseli, direktur sekolah nyopir Renault. - Sampeyan uga kudu ngerti aturan lan tindakake, sanajan ora trep.
Deleng uga: Pengendara sepeda lan aturan lalu lintas, utawa sapa lan kapan duwe prioritas
Conto negara kanthi budaya dhuwur marang para pesepeda ora ngilangi masalah kasebut. Riset nuduhake yen ing Walanda penyebab paling umum saka kacilakan sing melu cyclists uga driver mobil, accounting kanggo 58 persen. Acara. Kacilakan paling gedhe sing nglibatake loro pihak kasebut kedadeyan ing persimpangan kutha - 67%. (data saka Dutch Institute for Road Safety Research SWOV).
Tambah risiko kacilakan lalu lintas dalan ing musim semi lan musim panas tegese pangguna dalan sing kurang dilindhungi kudu diwenehi perhatian luwih akeh. Salah sawijining keraguan paling gedhe isih dadi prioritas nalika mobil nyolong ing pinggir dalan. Yen path siklus mlaku ing dalan transversal, sopir mobil kudu menehi dalan kanggo cyclist nalika nguripake. Para cyclists, ing tangan liyane, kudu weruh sing pesenan iki mung ditrapake kanggo dalan karo tandha nyebrang mancal. Yen ora, dheweke kudu mandheg, mudhun saka mancal lan nuntun ing dalan.
"Supir wajib menehi dalan kanggo para pejalan kaki ing persimpangan, lan pengendara sepeda ora duwe hak mlebu," ujare pelatih sekolah nyopir Renault. Pembalap belok uga kudu menehi dalan kanggo wong sing numpak sepeda ing pinggir dalan ing sisih tengen.
