VAZ 2105 kanggo GAZ. Pengalaman operasi karo peralatan gas
Aku bakal pitutur marang kowe bab operasi saka mobil Vaz 2105, kang diwenehi ing proyek sadurungé. Kaping pisanan, dheweke menehi injeksi biasa Lima, mung ing bensin tanpa peralatan gas. Sawise direktur katon ing mileage saben dina, kang saka 350 kanggo 500 km saben dina, kang mutusaké kanggo ngalih limang kanggo bensin kanggo ngirit bahan bakar.
Kurang saka rong dina, aku didhawuhi nyopir walet menyang layanan mobil, sing kudune dipasang peralatan bensin kanggo aku. Ing wayah esuk aku nyopir mobil menyang kothak lan nyopir menyang bisa ing mobil. Ing wayah sore kabeh wis siyap, lan aku lunga njupuk Lima kerjaku.
Master langsung nuduhake carane mode "GAS", "PETROL" lan "Otomatis" diuripake. Inggih, kabeh wis cetha karo rong mode pisanan, nanging sing pungkasan, "OTOMATIS" tegese ing ngisor iki: Yen ngalih ing posisi iki, mobil bakal miwiti ing bensin, nanging sanalika sampeyan miwiti kanggo nambah kacepetan engine. , sistem bakal kanthi otomatis ngalih menyang gas.
Saben ngalih saka bensin menyang gas katon kira-kira padha, nanging bisa ngalih ing arah beda, gumantung model. Nanging kanggo nemtokake posisi saklar ora angel. Delengen lampu ing saklar iki: yen lampu abang, banjur saklar disetel menyang mode "Petrol", yen ijo, banjur iki mode "GAS". Gas otomatis ing mode biasane aktif nalika ngalih ing tengah. Priksa iki cukup prasaja, yen saklar abang, lan sampeyan mangu-mangu ing mode apa mesin mlaku, mung menehi akeh gas, lan yen lampu dadi ijo, banjur "otomatis" mode urip.
Mesthi, ana masalah nalika ngoperasikake gas, asring permen karet mabur saka tutup ing hood, lan aku kudu mbenerake. Iki biasane kedadeyan nalika pop ing ngisor hood. Alesan kanggo pops kuwi biasane tutup gas banget tightly bengkong, yaiku, ora cukup gas lan dicampur dadi sugih lan katun. Dadi, yen masalah iki kerep kedaden, iku paling apik kanggo unscrew katup sumber gas harder.
Masalah liyane muncul sawise nyopir luwih saka 50 km sawise nginstal peralatan gas ing Zhiguli. Aku mbokmenawa nyopir 000 kilometer per jam, cepet-cepet menyang kantor, lan sak overtaking, daya dropped banget, klep burned metu. Sampeyan bisa ngerti apa tutup wis diobong metu utawa ora dening swara mesin. Iku cukup kanggo drive wiwitan sethitik, lan yen tutup wis diobong metu tenan, banjur nalika engine diwiwiti, iku bakal miwiti kaya intermittently, mung mbandhingaké karo mobil liyane padha.
Nanging ana akeh kaluwihan saka operasi model Zero Fifth ing gas, lan plus paling gedhe - konsumsi bahan bakar kurang. Luwih tepate, biaya BBM murah, dibandhingake bensin, sanajan konsumsi luwih 20 persen. Nanging biaya gas meh 100 persen luwih murah. Ngirit paling sethithik 50% yen sampeyan mbukak mobil nganggo bensin.
Miturut pengalaman operasi, konsumsi gas rata-rata kanggo Fiveku yaiku 10 liter ing dalan gedhe, lan biaya gas 15 rubel, mula nimbang dhewe bahan bakar sing luwih irit.
