Punapa punika prabédan antarane rem perforated lan slotted?
Rotor rem minangka bagéyan dhasar saka sistem rem kendaraan. Iku sistem prasaja, nanging digawe saka macem-macem bagean. Sopir nglakokake rem kanthi nahan pedal rem, sing menehi tandha rem liyane…
Rotor rem minangka bagéyan dhasar saka sistem rem kendaraan. Iku sistem prasaja, nanging digawe saka macem-macem bagean. Pembalap ngetrapake rem kanthi nandhang pedal rem, sing menehi tandha sistem rem liyane, sing ana ing jejere ban. Cakram rem yaiku apa sing dicekel pad rem nalika sopir ngerem. Rong jinis utama rem sing dilatih lan slotted.
Apa bedane?
Cakram rem perforated:
- Ngebor bolongan ing wong-wong mau kanggo mbusak panas lan nglumpukake gas.
- Padha dianggep luwih apik kanggo nyopir ing kondisi udan amarga nyedhiyakake saluran banyu sing luwih apik lan ora gampang karat.
cakram rem slotted:
- Nggawe slot ing rotor, nanging ora rampung.
- Padha kuwat lan kurang kamungkinan kanggo break.
Rotor ing kendaraan rata-rata 30,000 nganti 70,000 mil. Mekanik sing dilisensi bisa ngevaluasi rotor lan menehi saran babagan kahanane. Padha ora perlu diganti minangka asring bantalan rem, nanging kudu diganti ing pasangan.
