Apa bedane judhul sing resik lan judhul nylametake?
Nalika sampeyan tuku kendaraan, sampeyan kudu nampa akta judhul kanggo mbuktekaken transfer kepemilikan. Ana sawetara jinis judhul lan sampeyan kudu ngerti bedane antarane judhul sing resik lan judhul nylametake sadurunge tuku mobil bekas.
Apa judhul?
Judhul nampilake mantan pemilik sing adol mobil lan informasi sing gegandhengan babagan kendaraan kasebut. Iki minangka dokumen hukum sing ditanggepi dening Departemen Kendaraan Bermotor negara sing didaftar. Informasi judhul kalebu ing ngisor iki:
- Nomer idhentifikasi kendharaan
- Brand lan taun Pabrik
- Jisim kendaraan kotor
- Daya motivasi
- Rega tuku nalika mobil anyar
- Plat lisensi
- Jeneng lan alamat pemilik sing kadhaptar
- Jeneng sing duwe jaminan yen kendaraan dibiayai
Saben kendaraan didol menyang pemilik anyar, kepemilikan kudu ditransfer saka pemilik sadurunge. Sing bakul menehi tandha judhul lan menehi marang sing tuku, sing banjur nglamar judhul anyar, nyatakake jenenge minangka pemilik.
Apa header sing resik?
Judhul sing resik yaiku sing paling akeh nalika sampeyan tuku mobil. Mobil anyar duwe judhul sing resik lan mobil sing paling akeh digunakake aman kanggo nyopir lan diasuransiake. Perusahaan asuransi bakal ngasuransiake mobil kanthi judhul sing resik kanggo jumlah regane. Sampeyan uga bisa nggawa menyang DMV kanggo ndhaptar kendaraan lan entuk plat anyar.
Apa judhul nylametake?
Hak kanggo nylametake diwenehake nalika kendaraan ora bisa disetir maneh. Paling kamungkinan, dheweke kacilakan lan diumumake kerugian total dening perusahaan asuransi. Perusahaan asuransi mbayar biaya mobil lan digawa menyang perusahaan penyelamat darurat.
A judhul rusak tegese iku ora aman kanggo drive kendaraan lan iku ilegal kanggo drive ing paling negara. Kendaraan ora bisa didaftar utawa diasuransiake. Uga nduweni nilai adol meneh sing kurang banget lan isih rusak. Kajaba iku, mobil karo odometer rusak utawa rusak bisa dianggep dibusak. Hujan es, banjir lan karusakan geni bisa nyebabake kendharaan layak kanggo nylametake.
Ing sawetara panggonan, individu ora diijini tuku kendaraan kanthi kepemilikan kendaraan darurat. Mung perusahaan ndandani utawa dealer mobil sing bisa tuku mobil sing rusak.
Nalika ndandani kendaraan darurat
Kendaraan darurat bisa didandani lan malah didorong kanthi sah. Nanging, iku kudu didandani lan judhul dibalèkaké. Sawise didandani, mobil kudu dipriksa dening pejabat pemerintah sing sah. Banjur bakal didaftar nganggo jeneng sing dipulihake. Supaya kendaraan bisa didaftar, perusahaan utawa wong sing ndandani kudu menehi kuitansi kanggo ndandani.
Kendaraan sing dianyari uga bisa diasuransiake dening sawetara vendor lan malah didanai kanggo tuku. Dheweke bakal duwe rega adol maneh sing luwih dhuwur tinimbang mobil sing disimpen.
Salah sawijining aspek sing mbingungake saka header sing disusun maneh yaiku duwe jeneng sing beda. Contone, padha bisa ngomong "dipulihake" utawa "direnovasi". Ing sawetara negara, kendaraan kasebut bisa uga diwenehi jeneng sing beda karo tembung salvage. Alesan kanggo kebingungan ing jeneng kasebut yaiku nggunakake "murni" lawan "murni" amarga padha ora padha, sanajan bisa diganti.
Kendaraan penyelamat bisa dadi layak dalan yen dibalekake. Yen sampeyan arep tuku mobil bekas, priksa manawa sampeyan ngerti yen sampeyan entuk gelar utawa judhul sing resik kanggo properti sing disimpen utawa judhul kanggo kendaraan sing wis didandani amarga rusak.
