Apa bedane antarane bagean mobil OES, OEM lan bagean mobil aftermarket?
Yen sampeyan wis tau ing pasar kanggo bagean anyar kanggo mobil, sampeyan mbokmenawa wis ndeleng akronim OEM lan OES ing sawetara titik. Nalika pelanggan nggoleki bagean sing paling dipercaya utawa sing paling murah, bisa dadi frustasi yen akronim kasebut ora trep banget kanggo konsumen rata-rata, utamane yen definisi kasebut meh padha. Nanging, yen sampeyan nggoleki bagean otomotif, sampeyan bisa ngerti makna kode lan jargon.
Kaping pisanan, OES tegese "Pemasok Peralatan Asli" lan OEM tegese "Produsen Peralatan Asli". Akeh bagean sing bakal sampeyan temoni bakal cocog karo salah sawijining kategori kasebut. Kadhangkala wong bingung amarga definisi dhewe pancen padha. Cukup, bagean pemasok peralatan asli digawe dening pabrikan sing nggawe bagean pabrik asli kanggo model mobil sampeyan. Ing sisih liya, pabrikan peralatan asli bisa uga ora nggawe bagean tartamtu kanggo kendaraan sampeyan, nanging duwe riwayat kontrak resmi karo produsen mobil kasebut.
Contone, contone, pabrikan mobil sampeyan kontrak karo Perusahaan A lan Perusahaan B kanggo bagean tartamtu. Yen kendaraan sampeyan asline dilengkapi bagean Perusahaan A, bagean Perusahaan A liyane bakal dianggep OES lan bagean Perusahaan B (nanging identik) bakal dadi OEM. Produsen mobil cenderung outsourcing produksi bagean tartamtu menyang macem-macem perusahaan amarga akeh alasan. Nalika sawetara perusahaan ngasilake bagean sing padha, produsen mobil bisa njamin produksi stabil tanpa risiko mandheg amarga ora setuju kontrak.
Penting kanggo nyorot kasunyatan manawa bagean OEM lan OES biasane ora bisa dibedakake nalika nerangake fitur lan kinerja. Sanajan bisa dadi pabrikan sing beda-beda saka siji bagean menyang bagean liyane, kabeh padha ngetutake spesifikasi sing disedhiyakake dening desainer mobil kasebut.
Nanging, sawetara konsumen bingung amarga kasunyatane yen rong bagean sing padha bisa duwe beda estetis. Nalika tampilan siji bagean OEM ora bakal beda banget karo liyane, bisa uga ana macem-macem alasan kanggo owah-owahan kasebut. Contone, siji pabrikan bisa duwe sistem panomeran kepemilikan sing misahake bagean-bageane; dadi karo Porsche lan sawetara manufaktur liyane. Pilihan desain permukaan bisa uga miturut kawicaksanan pabrikan. Nanging, anggere pabrikan disetujoni dening produsen mobil, sampeyan bisa yakin manawa bagean anyar bakal nindakake kaya sing sadurunge.
Nanging, aturan ganti nalika sampeyan mlebu ing wilayah bagean aftermarket. Bagian kasebut dijenengi amarga digawe dening pabrikan utawa desain sing ora tau teka karo penjualan mobil asli, lan mula dituku kanthi mandiri sawise kasunyatan. Bagian "pihak katelu" iki mbukak pasar kanthi signifikan lan umume ditujokake kanggo pamilik kendaraan sing pengin ngilangi bagean resmi resmi (nanging larang) kanggo milih alternatif sing ora resmi.
Spare parts duwe sawetara luwih akeh saka prices lan kualitas. Nalika tuku bagean kasebut bisa mbantu sampeyan ngindhari biaya merek komponen OEM, sifat komponen aftermarket sing ora diatur tegese sampeyan kudu duwe mripat sinis nalika tuku. Sawetara bagéan (disebut "palsu") biasane duwe rega atraktif banget, nanging kualitas miskin elek. Produsen suku cadang palsu cenderung metu saka cara kanggo nggawe komponen kasebut katon cedhak karo barang asli, saengga kadhangkala angel kanggo nemtokake emas saka sampah. Minangka aturan umum, yen rega misale jek apik banget kanggo dadi bener, iku meh mesthi.
Ing tangan liyane, suku cadang kadhangkala malah menehi alternatif teknis unggul kanggo bagean resmi. Apa bagean aftermarket utama digawe saka bahan sing larang banget kanggo diproduksi massal, utawa mung direkayasa luwih apik, bagean kasebut cocog kanggo mekanik omah sing berpengalaman sing pengin ngoptimalake kendaraan. Apa maneh, akeh bagean maju iki dilengkapi garansi pabrikan seumur hidup; iki utamané mbiyantu yen ngganti bagean OEM resmi karo sumber pihak katelu bisa roso sepi babar pisan asli.
Pilihan sing bener saka jinis bagean pungkasane gumantung ing kabutuhan pemilik mobil. Umume aman kanggo tuku suku cadang resmi sing dilisensi, nanging kanthi rega dhuwur sing ana gandhengane karo merek, bisa uga kudu dituku dhewe. Yen sampeyan isih ora yakin, sampeyan bisa ngomong karo mekanik utawa takon wakil AvtoTachki kanggo bantuan.
