Ragad daur ulang - apa iku

Mbalik ing 2012, hukum "On produksi lan konsumsi sampah" resmi teka menyang pasukan ing Rusia. Miturut pranata kasebut, sampah apa wae kudu dibuwang kanthi bener supaya ora nyebabake lingkungan, uga kesehatan wong Rusia, kanggo dampak negatif.

Dokumen kasebut nyedhiyakake tembung sing tepat babagan biaya:

• Ragad panggunaan (AS, biaya nylametake) minangka pambayaran sepisan sing ditindakake kanggo negara kanggo njamin keamanan lingkungan. Dana kasebut nutupi biaya organisasi khusus sing melu pangolahan sampah, kalebu kendaraan lan produk sampingan - bahan bakar lan pelumas bekas, baterei, ban, cairan teknis, lsp.

Cetha yen pungutan saka AS pancen bener, amarga ora ana sing mangu-mangu kahanan lingkungan sing ora becik. Nanging saben pemilik mobil duwe pitakonan sing relevan: pinten mbayar, ngendi mbayar, lan sapa sing kudu nindakake.

Sapa sing mbayar biaya pembuangan?

Introduksi undang-undang iki ing taun 2012 nyebabake rega kendaraan, utamane sing diimpor saka luar negeri. Ing ngisor iki dhaptar wong sing kudu mbayar:

• manufaktur kendaraan - loro domestik lan manca;
• wong sing ngimpor kendaraan anyar utawa bekas saka luar negeri;
• wong sing tuku mobil bekas sing ragad durung dibayar.

Yaiku, yen sampeyan, contone, teka ing salon saka dealer resmi (Rusia utawa manca) lan tuku mobil anyar, sampeyan ora kudu mbayar apa-apa, amarga kabeh wis dibayar, lan jumlah ragad kethokan wis klebu ing biaya mobil. Yen sampeyan nggawa mobil saka Jerman utawa Amerika Serikat menyang Federasi Rusia kanthi nggunakake layanan lelang mobil, ragad kasebut dileksanakake tanpa gagal.

Apa aku ora bisa mbayar ragad?

Angger-anggering Toret nyedhiyakake kahanan nalika ora ana pembayaran menyang negara sing kudu ditindakake. Ayo nimbang wektu iki kanthi luwih rinci. Kaping pisanan, sing nduweni mobil pisanan, sing umure luwih saka 30 taun, dibebasake saka pembayaran. Nanging ana tambahan cilik - mesin lan awak alat iki kudu "native", yaiku, asli. Yen sampeyan tuku mobil padha lawas saka 30 taun saka pemilik pisanan, sampeyan isih kudu mbayar ragad.

Kapindho, para migran sabangsa kita sing teka kanggo manggon permanen ing wilayah Federasi Rusia amarga konflik militer utawa buron dibebasake saka biaya pembuangan. Ing wektu sing padha, mobil kudu dadi properti pribadine, lan dheweke bakal bisa mbuktekake kasunyatan tuku.

Katelu, ora ana sing kudu dibayar kanggo transportasi sing ana ing departemen diplomatik, kedutaan negara liya, organisasi internasional sing beroperasi ing wilayah Federasi Rusia.

Perlu dicathet yen ing kasus adol menyang pihak katelu (penduduk Federasi Rusia) kendaraan saka kategori ing ndhuwur, ragad dikenani biaya lan kudu dibayar tanpa gagal.

Ragad pambuwang

Pitungan digawe miturut rumus prasaja:

• Tingkat dasar dikalikan karo koefisien pitungan.

Tarif dhasar kanggo mobil kanthi mesin bensin utawa diesel kaya ing ngisor iki:

• 28400 utawa 106000 - nganti 1000 cm3 (nganti 3 taun saka tanggal diterbitake utawa luwih saka XNUMX taun);
• 44200 utawa 165200 - saka 1000 nganti 2000 cc;
• 84400 utawa 322400 - 2000-3000 cc;
• 114600 utawa 570000 - 3000-3500 cc;
• 181600 utawa 700200 - luwih saka 3500 cc.

Angka sing padha ditrapake kanggo kendaraan kanthi motor listrik lan sistem hibrida.

Sampeyan kudu ora kentekan niat ing ngarsane saka jumlah exorbitant kuwi, amarga iki mung tingkat dhasar, nalika koefisien kanggo individu mung 0,17 (nganti telung taun) utawa 0,36 (luwih saka telung taun). Mulane, jumlah rata-rata kanggo warga biasa ngimpor mobil saka luar negeri bakal ing sawetara saka 3400-5200 rubles, preduli saka volume utawa jinis pembangkit listrik.

Nanging entitas legal kudu siyap mbayar kanthi lengkap, lan peralatan sing luwih gedhe sing dituku, jumlah sing luwih dhuwur. Kanthi cara sing prasaja iki, panguwasa nyoba kanggo menehi motivasi marang wakil bisnis cilik, medium lan gedhe kanggo tuku peralatan lan kendaraan khusus saka pabrikan domestik, lan ora pesen ing negara liya.

Portal mobil vodi.su narik kawigaten sampeyan yen biaya daur ulang dibayar bebarengan karo akeh biaya liyane nalika ngimpor mobil saka luar negeri, sing dicathet ing TCP. Ora ana tandha iki kudu menehi tandha panuku potensial kendaraan bekas, nanging mung yen mobil digawa menyang tlatah negara kita sawise 2012 September XNUMX. Nganti tanggal kasebut, ora ana biaya daur ulang sing dikenani biaya ing Federasi Rusia.

Apa sing kedadeyan yen sampeyan ora mbayar SS?

Yen judhul kendaraan sampeyan ora duwe tandha ing RS, sampeyan ora bisa ndhaptar ing MREO. Ya, nyopir ing kendaraan sing ora kadhaptar mbutuhake aplikasi Artikel 12.1 saka Kode Pelanggaran Administratif Federasi Rusia:

• 500-800 rubel nggoleki ing mandeg pisanan dening polisi lalu lintas;
• 5000 rub. denda utawa nyabut hak kanggo 1-3 sasi ing cilik saka nglanggar bola-bali.

Untunge, sopir ora diwajibake nggawa kendharaan, mula yen ana pelanggaran, inspektur ora bakal bisa ngerteni, amarga ana STS, OSAGO lan VU minangka bukti yen mobil kasebut kadaptar. sesuai karo kabeh syarat hukum Rusia.

Sampeyan uga kudu dicathet yen kadhangkala AS dibayar kaping pindho, umpamane, nalika tuku mobil sing diimpor saka luar negeri. Yen kasunyatan iki ditemokake, aplikasi digawe menyang bea cukai utawa panguwasa pajak kanggo mbalekake RS sing overpaid.

Aplikasi kasebut kudu diiringi:

• salinan paspor pemilik kendaraan;
• pesenan utawa kuitansi kanggo mbayar AS kaping pindho, yaiku, loro kuitansi.

Iki kudu ditindakake sajrone telung taun, yen ora ana sing bakal ngasilake dhuwit sampeyan. Jumlah sing dituduhake ing aplikasi biasane ditransfer menyang kertu bank, nomer kasebut kudu ditulis ing kolom aplikasi sing cocog.

KOLEKSI DULUNG

Ngunggah…